5月7日，有消息称，福特中国电动车事业部首席运营官朱江今日正式离职，其下一站很有可能是小米汽车。

对于上述消息，一位接近福特中国的人士对盖世汽车表示，“上午福特内部刚刚宣布了朱江离职。”

公开资料显示，朱江于2020年6月1日正式入职福特中国，担任纯电Mach-E项目负责人，负责Mach-E相关的市场、公关、销售、服务及客户体验等业务的运营和管理。

而在就职于福特中国之前，朱江还曾在蔚来汽车、雷克萨斯、宝马中国等企业任职，其在汽车行业的工作时间已有近20年。

实际上，朱江从福特中国离职的消息早有传闻，今年4月6日，有媒体报道称，滴滴已启动造车项目，由滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻带队，并称福特中国电动车事业部首席运营官朱江可能加入。

不过这一消息很快被朱江本人辟谣，他回应称，“这消息太假了，下礼拜黑马就要上市了，莫要散播谣言乱我军心。”

在上述消息过后不久，4月13日，福特中国首款纯电动车Mustang Mach-E（电动野马）在中国市场开启了预定，朱江带领团队完成了这款车的国产及预售发布。

在朱江离职福特中国之后，福特中国电动车事业部首席运营官一职是否有接替者还不得而知，朱江的下一步去向也未有明确消息披露。不过有业内人士获悉，朱江下一步将就职于小米汽车，目前，小米已启动造车项目。

近日，除了朱江离职，福特中国还宣布了多项新的管理层架构调整。4月29日，福特中国宣布将进一步推动“福特中国2.0”，加速汽车业务的振兴，为此，福特将在中国成立福特中国乘用车事业部和商用车事业部，其中，现任福特汽车南美及国际市场总裁Lyle Watters将于7月1日出任福特中国乘用车事业部总经理，现任江铃汽车总裁王文涛于5月1日出任商用车事业部总经理，两者均向福特中国总裁兼首席执行官陈安宁汇报。

此外，福特中国还宣布现江铃汽车执行副总裁熊春英加入福特中国，接替王文涛担任江铃汽车总裁；对于在中国的合资公司长安福特，福特中国宣布原福特中国企业联盟副总裁何晓庆接替沈鼎文(Steven Armstrong)出任长安福特总裁，沈鼎文则转任福特汽车南美及印度业务转型官。

此次一系列调整之后，福特中国称，未来福特在华的汽车业务的核心布局将主要体现在福特品牌乘用车、商用车并重，进一步做强林肯品牌、以及快速推进电动车业务。

在上一次宣布管理架构调整不到10天，5月6日，福特中国宣布将对全国销售服务机构总裁一职进行调整，即原全国销售服务机构总裁杨嵩被任命为福特中国福特品牌乘用车事业部副总经理，向福特品牌乘用车事业部总经理Lyle Watters汇报。陆逸加入福特中国，接替杨嵩出任全国销售服务机构总裁，并担任长安福特执行管理委员会成员。

实际上，在“福特中国2.0”计划推进两年之后，福特在中国业绩取得很大改观。福特汽车公布的销量数据显示，今年第一季度，福特汽车在华累计销量约15.38万辆，与去年同期相比增长73.3%。其中，福特品牌一季度共销售约7.66万辆新车，同比增长44.7%；福特全顺家族销量约1.23万辆，同比增长73.8%；林肯品牌一季度销量约1.93万辆，同比增长217%。从数据来看，福特旗下三大品牌在中国都保持了增长态势。

不过，在上述福特中国组织结构和管理架构调整之后，福特在中国还能否继续保持增长势头，还有待行业观察。