在2021上海车展上，360公司创始人周鸿祎低调现身哪吒汽车展台，并全程参与哪吒汽车U Pro、哪吒S、哪吒V女生版三款车型发布。尽管哪吒方面并未透露更多信息，但有哪吒汽车内部人士称，双方接触已有二个月，周鸿祎曾带团队到哪吒汽车工厂调研和体验哪吒汽车产品。

虽然目前尚无充分证据表明360公司也将下场造车，但对哪吒汽车来说，无论是否有来自科技公司的加持，其进一步拥抱资本市场已成必然之势。“哪吒汽车不排除境外融资，但还是以科创板为主。”在接受财联社记者采访时，哪吒汽车CEO张勇透露道。

财联社汽车:哪吒汽车此前曾表示寻求今年在科创板上市，目前这一计划进展如何？

张勇：现在还在和投行进行接触，哪吒汽车不排除境外融资，但还是以科创板为主。

财联社汽车：在本届上海车展上，哪吒汽车提出要“硬杠燃油车”。当电动汽车竞争进入到一个全新时代，我们的市场地位是怎样的？

张勇：电动化和智能化是未来的方向，未来五到十年，新能源汽车的市场渗透率将会有很大提高。

现在制约电动车发展主要有几个因素：价位高、使用不方便（充电不便）、消费者对电动车的认知还存在顾虑。就价格而言，现在的电池成本已经实现了大幅度降低。哪吒U Pro 400巡航版有400km的续航里程，价格已经能做到10万元以内，可以和燃油车直面竞争。相信在两年内，燃油车对电动车的性价比优势将荡然无存。

现在不只是车企，包括互联网公司、科技公司、出行公司都进入电动汽车的赛道，极大促进了消费者对电动车的认知。这个行业会快速策划、布局，慢慢长大成熟。

至于哪吒汽车的市场地位，第一个阶段是到2025年“活下去”，“活下去”仍然是哪吒汽车的必须选择。在这一阶段，哪吒汽车要做到年50万辆的销量；第二个目标是进行技术积累，提高智能化和电动化技术水平，保持产品的高性价比；第三个是在品牌和用户体验上，打造个性鲜明的标签。

第二个阶段到2030年，哪吒汽车希望将自身打造成为重量级的成功企业。

财联社汽车：哪吒汽车整体的市场地位如此，那么就产品而言，哪吒汽车的定位如何？对哪吒U Pro的交付有哪些预期？

张勇：年轻、好玩、高性价比是我们一直打造的标签。

目前很多车企都在做高端产品，但哪吒汽车没有这样的冲动。哪吒S就是最高端车型，哪吒S部分场景下可以实现L4级别自动驾驶，配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达，还有多颗摄像头，但我们的定价不会那么高。第一，哪吒汽车一定会做大众化的消费品牌，不做高端；第二，目前做高端品牌的车企对我们来说是好事，我们可以有更多的机会和空间。

对于哪吒U Pro的预期销量现在不太好说，今年一个月3000辆左右的销量是一个比较好实现的目标，明年可能更多一些。

哪吒汽车的渠道包括直营店和经销商店，直营店主要布局在一二线城市。到今年年底，直营店数量将达到近80个，经销商店方面年底超过150家、覆盖城市数260个。今年经销商的计划更多的是优化，不断培育、提升整体质量。