缺芯困局仍在持续影响全球汽车行业，美东时间周四福特表示，正在大幅削减高利润F-150皮卡的产量。

从下周一（2月8日）开始，福特在密歇根州迪尔伯恩的卡车工厂将从三班制变成一班制，密苏里州堪萨斯城装配厂的卡车生产将从三班制变成两班制。不过福特发言人凯利·费尔克（Kelli Felker）表示，两家工厂均有望在2月15日这一周恢复三班制。

福特美洲和国际市场总裁库马尔·加尔霍特拉（Kumar Galhotra）将芯片短缺描述为“非常动态的情况”，他表示福特一直在与供应商合作来减轻对工厂的影响，并尽快解决问题。

值得注意的是，周三美国通用汽车公司才刚刚宣布，受此汽车行业芯片紧缺影响，将从下周开始调整4家工厂的生产计划，下周将关闭位于美国堪萨斯州费尔法克斯工业区、加拿大安大略省的英格索兰镇、墨西哥的圣路易斯波托西州的三家工厂，位于韩国的一家工厂产能也将减半。

目前因芯片短缺而不得不减产的主要汽车厂商已经超过10家，行业人士表示，汽车缺芯问题可能至少要到今年年中才会开始逐渐缓解。

全球已在想办法解决汽车缺芯问题。据中国台湾媒体周四报道，由于近期芯片缺货严重，已经威胁到车企供应链安全，美国可能向中国台湾地区提出增产车用芯片的需求。双方拟于5日上午举行视频对话，台湾地区的参会企业包括台积电、联发科、联电等。