【年度回顾】2020年龙头企业前驱体扩产一览

来源:SMM

【2020年龙头企业前驱体扩产一览】新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向,是促进世界经济持续增长的重要引擎。在这样的大背景下,锂电池需求量的增长带动国内三元前驱体行业迅速扩张,在此,SMM总结了2020年龙头企业对前驱体扩产的情况。

SMM1月27日讯:新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向,是促进世界经济持续增长的重要引擎。在这样的大背景下,锂电池需求量的增长带动国内三元前驱体行业迅速扩张,在此,SMM总结了2020年龙头企业对前驱体扩产的情况。

芳源股份:12月29日,上交所发布科创板上市委2020年第126次审议会议结果公告,广东芳源环保股份有限公司首发获通过。公司拟募资10.5亿元,建设年产5万吨高端三元锂电池前驱体和1万吨电池氢氧化锂项目。

中伟股份:12月23日,中伟新材料股份有限公司于深圳证券交易所创业板正式挂牌并开始交易。招股书显示,中伟股份上市发行5697万股,发行价为24.60元,募资为14.01亿元.募集资金将用于高性能锂离子电池三元正极材料前驱体,达产后将新增6万吨/年三元前驱体产能。

华友新能源:12月18日,华友新能源科技(衢州)有限公司年产5万吨高镍型动力电池三元前驱体项目开工仪式举行。

天原集团:公司三元正极材料和前驱体产能建设均为2万吨,目前前驱体已建成1万吨,另外1万吨在建设中。公司三元正极材料2万吨已建成。

四川新锂想:10月20日,四川新锂想表示共设计10万吨三元前驱体产能,一期为2万吨,目前正在土建,预计明年投产,但受土建问题投产略有延迟。该项目与5万吨正极材料项目将形成年产值150亿以上,利税15亿元以上,从业人员超2000人规模。

华友钴业:5月底发布公告,拟非公开发行股票募集资金总额不超过62.5亿元,扣除发行费用后的募集资金净额将用于年产4.5万吨镍金属量高冰镍项目、年产5万吨高镍型动力电池用三元前驱体材料项目、华友总部研究院建设项目以及补充流动资金,分别投入30亿元、13亿元、3亿元、16.5亿元。

格林美:4月13日,格林美发布公告称,为进一步推动公司与韩国ECOPRO 株式会社(“ECOPRO”)在新能源动力电池用NCA&NCM高镍前驱体材料业务上的合作,公司下属公司福安青美能源材料有限公司(“福安青美”)与ECOPRO于近日就新能源动力电池用NCA&NCM高镍前驱体材料业务的合作签署了投资谅解备忘录(MOU)。福安青美与ECOPRO双方约定在2020年6月之前,按51%:49%出资比于福安市福安青美园区成立合资公司,主体生产高镍前驱体NCA与NCM,生产目标为2022年达到24,000吨、2024年达到48,000吨。

2月底,格林美本次发行计划募集资金总额不超过300,000.00万元,扣除发行费用后的募集资金净额将用于投资绿色拆解循环再造车用动力电池包项目、三元动力电池产业链项目、补充流动资金。此外格林美拟实施3万吨/年三元动力电池材料前驱体生产项目,实施主体为公司全资子公司荆门格林美,总投资额为86,000.00万元,本项目拟建设3万吨/年三元动力电池材料前驱体生产线,建设地址位于荆门经济开发区格林美城市矿产资源循环利用产业园,建设周期为3年。

杉杉股份:3月25日,杉杉股份公告称,控股子公司杉杉能源计划4月30前向关联方福建常青新能源采购锂电池用原材料,交易金额预计2亿元以内。常青新能源一期项目已于2019年底建成投产,而杉杉股份此番采购的很可能是常青新能源刚投产的三元前驱体。目前杉杉股份已经拥有正极材料产能6万吨,负极材料成品产能8万吨,电解液产能4万吨。此外,杉杉股份长沙基地年产10万吨正极材料项目,10万吨负极材料包头一体化基地项目也相继投产。

SMM认为,2020年中国三元前驱体产能79万吨,占据全球75%左右的市场份额,目前产能利用率仅4成,市场仍存在产能过剩现象。如今龙头企业大批量扩产原因主要有以下两点:1、由于海外环评问题,建设前驱体工厂速度较慢,海外前驱体企业也相对较少,前驱体市场主要集中在中国。因此随着全球新能源汽车市场爆发,对上游材料需求会大幅提高,主要依赖中国市场。因此前驱体企业提前扩产准备可以更好的应对未来高速发展的新能源市场。2、目前中国前驱体企业多而杂,市场竞争激烈,拥有较大产能的大厂可以更好的与下游三元材料企业或者电池企业合作,满足下游对产品及产量的需求。而没有资金或计划投产的中小企业,则会在未来逐步淘汰或沦为代工厂。

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