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10月31日,工业和信息化部节能与综合利用司公示了2025年度符合废旧轮胎综合利用行业规范条件企业名单。 公示时间为2025年11月3日-11月18日。 符合《废旧轮胎综合利用行业规范条件》企业名单(第六批)
太原市委书记韦韬在致辞中表示,近年来,太原立足资源型城市转型升级和绿色低碳发展的实际需求,不断改善空气质量。稳步推进国家气候投融资试点建设,打造气候投融资金融服务体系,为生态环境高质量发展注入动力。 韦韬表示,气候投融资通过引导促进更多资金投向应对气候变化领域,可有效推动气候资金规模稳步增长。此次气候投融资论坛将搭建起经验分享、成果发布、对话交流和产融合作的平台。 中国环境科学学会气候投融资专委会主任李高表示,应对气候变化,推动绿色低碳高质量发展离不开充足有效资金投入。发展投融资的目的就是动员全社会力量和资源,有效发挥市场优化资源配置的作用,服务实体经济转型升级,推动经济社会绿色稳定发展。 中国生态环境部应对气候变化司副司长陆新明介绍,党的十八大以来,中国水电、风电、光伏发电和生物质发电装机规模均居世界第一,可再生能源投资连续多年居世界第一,新能源汽车产销量连续8年居世界第一位,成功启动全球覆盖温室气体排放量最大的全国碳排放产业交易市场。同时,积极开展应对气候变化南南合作,为构建公平合理、合作共赢的应对气候变化全球治理体系,作出中国贡献。 韦韬表示,希望通过此次论坛的举办,与大家一道深刻洞察绿色低碳发展的世界潮流,深入探讨减缓和适应气候变化的金融解决方案,携手为人与自然和谐共生的美好未来献智献策。 论坛期间,主办方还举行山西中部城市群气候投融资联盟启动仪式,气候投融资合作签约仪式和金融机构气候投融资创新产品发布仪式。
岁月不居,时节如流,踩着2022的尾巴,我们终于相聚在这制造业重镇——佛山,对这千难万阻、千辛万苦的一年做个年会回顾和总结,也对2023年的确定和不确定性前景做出专业、深度地分析和展望! 12月28日-30日,由佛山市禅城区人民政府指导、上海有色网(SMM)与上海期货交易所共同主办的 2022SMM有色金属产业年会暨2022SMM黑色产业年会暨大宗商品贸易高峰会 在佛山皇冠假日酒店(佛山宾馆)隆重召开!SMM特邀协会专家、产业大咖、龙头企业大佬、业界学者、资深分析人士为大家针对当下热点话题做出深入全面的解析。 本次年会分为1个主论坛,7个分论坛。 12月28日, 再生金属产业发展论坛、铅产业高峰论坛、白银产业链高峰论坛暨中国白银市场应用研讨会 三个分论坛同步进行。 本文为 黑色产业高峰论坛的文字直播 ,敬请刷新关注本论坛的文字、图片、视频直播! 2022年SMM有色-黑色金属产业年会视频直播免费观看 网站端链接:https://www.smm.cn/live/live_detail?li=361 黑色产业高峰论坛直播(网站端链接): https://www.smm.cn/live/live_detail?li=365 》点击查看现场图片直播 嘉宾发言 发言主题:板材贸易现状及发展趋势与机遇 发言嘉宾:姚新颖 SMM钢铁事业部资深分析师 宏观面:全球经济衰退与疫情叠加 压力增加 2022年以来,世界上主要的经济体通胀居高不下,严重影响了全球经济增长的前景,市场对于经济衰退的预期不断增加。 2022年国内的政策稳增长态度十分积极,但是从结构上看,内需仍然疲弱。流动性宽松环境形成,但政策效果需要等待国内实体经济数据来确认。我们也期待效果兑现,能够提振经济脱离底部。 与此同时,疫情的影响始终存在,参考海外防疫放松后的经济发展路径,未来半年内国内感染人数将大幅增加,或对国内经济产生负面影响。 需求端:房地产需求不佳拖累明显 SMM调查显示,2022年1-11月中国钢铁下游PMI较2021年同期整体下滑,从综合PMI角度来看,2022年10个月PMI结果中,有7个月数据处于荣枯线之下。而季调PMI数据显示,2022年3月-10月结果均处于荣枯线之下。2022年钢铁下游需求整体表现不佳,分时段来看,钢铁下游行业自身景气度下滑以及疫情均产生了较大影响。侧面数据来看,2022年国内钢材需求下滑主要是受累于建筑行业需求减弱。 房地产需求不佳,也使得土地市场交易热度减退,2022年土地溢价率创近5年最低水平。2022年1-10月土地成交面积大比例下降,土地溢价率维持低位,房企拿地意愿较弱。 在2023年上半年,地产行业将迎来偿债高峰,政策支持下房企有望平稳过渡,但难以在拿地及新开工方向实现增长。SMM认为房地产的新一轮新开工增长的起点或在2023年下半年出现。 基建方面,2022年从适度超前开展基建到全面加强基建,2023年广义基建投资有望延续较快水平。主要是因为基建投资不仅在国家预算层面,自筹资金等方面均有一定的资金来源保障。2022年REITs政策推进力度超预期,因此在2023年基建投资有望继续保持正增长。 船舶方面,2022年新船舶订单增速转负,但手持订单高饱和状态下,SMM认为船舶行业旺盛的用钢需求有望维持至2025年。 汽车方面,2022年国内芯片供应问题稍有缓解,新能源汽车爆发式增长带动总体汽车产量及用钢需求保持同比正增长。 机械方面,以挖掘机为例,受国内建筑行业开工率下滑拖累,2022年挖掘机内销表现较差,但海外市场需求增长一定程度弥补了内需的不足。 家电方面,因为房屋销售低迷,导致家电内销遇阻,与此同时,当前海外需求下滑,家电出口加速回落。 供应端:钢厂持续亏损或成粗钢产量下降主因 根据SMM统计数据显示,目前我国的粗钢供应总量,2022年1-11月全国粗钢产量同比下降1.4%,预计全年同比下降1500万吨左右,降幅1.5%。 与此同时,二季度以来国内钢厂持续亏损,SMM预测未来一年内钢厂或长期面临盈利问题,因亏损而主动减产将成为钢材产量下降的主要动力。 另外值得注意的是,近几年国内热卷产能迅速扩张,长期有望匹配装配式钢结构建筑增长需求,短期或面临一定过剩压力。 进出口:2023年出口存下滑预期 回归2021-2022年,国内钢材出口出现过两轮增长机会。主要由于海外经济恢复时间差以及俄乌冲突导致海外钢价暴涨,带动国内价格优势逐步体现。 2022年受俄乌冲突影响,钢材出口阶段性繁荣;长期来看,海内外钢材供应宽松,2023年钢材出口量存下滑预期。 钢材价格展望:经济增长承压&消费触底回升 2023年钢材价格或弱势震荡运行 经历了2021年至2022年的波动行情之后,2023年建筑行业用钢需求将呈现探底回升格局,全年同比仍有2.8%左右的降幅。 2022年,钢铁产业主要产品价格小幅上涨后持续下跌,主要由于,年初俄乌冲突阶段性拉动国际钢价,但国内以房地产为主的下游行业景气度大幅回落,加之疫情扰动,自4月下旬开始,钢铁产业链价格进入下行趋势,下游消费成为全年拖累钢材价格及调节粗钢产量的主要驱动。 展望2023年,一方面,SMM认为钢铁价格波动将收窄,另一方面,考虑到国内外均面临较大的经济增长压力,钢铁等大宗商品价格或将面临悲观情绪下的重新估值,弱势震荡运行为主。 》SMM:2023年钢材价格或将弱势震荡 建筑用钢需求将探底回升【黑色产业链论坛】 发言主题:新全球化下矿石的定位与未来国产矿的发展及影响力 发言嘉宾:鲁婷 SMM大数据咨询总监 基石计划的提出背景 为了加快提升我国钢铁行业资源保障能力,基石计划的目标是用10年至15年的时间,切实改变我国铁资源来源构成,解决钢铁产业链资源短板问题,在钢铁问题上,将主动权掌握在自己手上。 基石计划是从国产矿、废钢、权益矿三方面进行目标的推进。国产矿方面,加大加快对国内矿产的开发。废钢方面,要加大对废钢资源的利用率,减少资源开发,为可持续发展打下基础。同时也要推进境外新增权益铁矿,从源头解决钢铁问题,不引进成品,引进源头。 我国铁矿石供应现状解析 我国铁矿石资源丰富,有4800多个矿区,全球排名第四,占比约11%,根据国家自然资源厅,2021年我国铁矿石储量161亿吨,其中辽宁占了21%的比例,为矿石资源最丰富地区。 但是,中国铁矿资源有两个特点:一是贫矿多,贫矿储量占总储量的80%;二是多元素共生的复合矿石较多,并且矿体复杂。此外,我国铁矿石集中度较低也是当前一大问题。 我国铁矿资源保障计划 铁矿石价格大涨,掀起了新一轮的投资浪潮。中国海外投资项目,主要集中在澳大利亚,非洲(特别是西非)和南美洲这三大区域,由于全球品位较高的丰富的铁矿资源分布在这三个地区。根据SMM不完全统计,我国外海外投资的项目有65个,18个成功的权益矿产能在1.25亿吨;另外25个项目搁置;未来将有22个项目在规划中,涉及产能4亿多吨,其中2亿吨权益矿。 而基石计划,将在未来提高国内矿的资源保障能力。根据我国大型矿山的十四五规划,各大铁矿石主矿区,均对“十四五” 保供提出了增量规划,国内矿增量客观 未来我国铁矿石供应预测 SMM认为,未来无论是内矿供应,还是权益矿均有增量。 国内矿方面,2022年,受疫情,冬奥会,矿山事故等影响,国内铁精粉产量减少800-900万吨。进入2023年,随着新矿的投产,事故和会议影响减弱,预计2023年国内铁精粉产量将增加1100万吨。 全球铁矿方面,2022年,全球铁矿受俄乌战争,印度出口增税等影响,铁矿石总体供应量减少了3000多万吨。2023年,SMM预计全球铁矿供应量将增加4000万吨。 》SMM:保障资源供应保障势在必行 我国铁矿石供应现状解析及前景预测【SMM黑色产业链论坛】 圆桌论坛 2023年黑色产业的交易机会 》点击查看视频详情 发言主题:中国耐用消费品饱和后中国钢铁企业面临的问题 发言嘉宾:周成科 中国钢铁耐用品消费已经饱和 随着中国改革开放的发展,中国各类消费品逐级饱和,从日用百货到家用电器,再从手机、电脑等数码3C产品,最终经过40年余年的发展,中国居民生活中的大宗需求汽车和住房也逐渐出现饱和。 2002年中国房地产行业迅猛发展,经过20年的发展,中国城市住房已经饱和。伴随中国快速城镇化和工业化,中国汽车消费迅猛发展,到目前为止已经超过4亿辆,而中国适驾人员总数只有4.17亿人。 中国钢铁企业面临的问题 目前,中国的房地产市场已经过剩,而中国房地产钢材消费占中国钢材消费的51%,房地产投资下降,对中国钢材消费影响巨大。 中国钢铁企业面临的第二个问题是中国的汽车消费已经见顶。另外一个问题便是中国钢铁产能已经出现刚性过剩。最后一个问题,便是中国钢铁行业目前面临的内忧外患的形势。 中国钢铁企业面对挑战应如何破局 首先,要因地制宜,随机应变,制定应变之策。其次,要把握好市场机会,做好风险管控,避免错误操作。最后,要根据目前情况,预判后期钢材市场。 焦炭及铁矿石市场展望 焦炭市场方面,尽管由于俄乌战争的外溢效应,国际煤炭价格还是相对坚挺,所以焦炭价格还是相对坚挺的。 铁矿石方面,由于近期国际铁矿石价格出现反弹,但是由于我们判断后期国内钢材价格将会进一步降低,随着钢材淡季到来,中国钢厂会再度出现亏损,后期国际铁矿石价格也将会再度回落。 明年1月份后国际铁矿石价格将会再度跌破100美金,在70美金一线进行博弈。随着中国钢铁行业逐步淘汰,加上中国短流程对铁矿石的挤出效应,国际铁矿石也将出现恶性竞争,最后重新洗牌。 》中国钢铁耐用品消费饱和后钢铁行业面临的问题与破局之道【SMM黑色产业链高峰论坛】 发言主题:机械视角看黑色产业需求 发言嘉宾:王喆 三一集团创新战略研究办公室钢材研究员 三一集团创新战略研究办公室钢材研究员王喆从终端机械的角度分析了对黑色产业的需求,从当前工程机械的产业现状及周期、钢材当前基本面现状两大方面出发,对黑色产业的市场发展进行了总结,并对及未来走向做出了展望。 工程机械产业周期解析 从近十年的工程机械销售数据来看,工程机械景气周期已经持续了数年,2015年-2021年工程机械行业处于上升周期,主要驱动来自于地产+基建的周期共振,大部分工程机械产品销量实现翻倍,其中挖掘机销量翻了6倍,搅拌车销量也接近3倍的增长。 而目前来看,工程机械复苏周期的顶点已经过去。今年全年因为旺季需求缺失导致工程机械的销量严重不足,工程机械在短期内周期性下行的趋势难以逆转,中期来看,随着替代更新需求逐渐增加,或将出现新的增长点。 目前中国的工程机械行业处于一个怎么样的周期当中呢?从宏观角度来看,单台挖掘机撬动的基建地产价值达到顶峰。从微观角度来看,自2018年以来,挖掘机价格出现下滑走势。因此,综合宏观规模经济拐点以及微观主机厂设备价格下滑,我们认为从供需角度来看:目前工程机械设备保有量已经进入供给饱和阶段,如果主机厂继续保持大量供给,将对设备供给行业(主机厂、租赁)带来风险。 而本轮周期不同于以往周期的两个行业亮点分别是工程机械设备的出口提升,从而平滑了国内的行业周期,与此同时工程机械电动化在政策驱动下开始加速发展。首先,近年来中国工程机械出口金额大幅提升,龙头企业海外收入金额持续提升,后续增长天花板仍然比较高,并且海外出口的提升,有望进一步对海外转嫁国内设备供需矛盾,进而平滑国内工程机械行业周期。其次,从2015年国外企业率先探索工程机械电动化开始,预计到205年达到一波工程机械电动化高峰,将经历六大发展阶段,目前我国国内工程机械电动化在整政策驱动下也进入加速发展阶段。 钢材基本面解析 目前,制造业各个赛道由于行情不同表现各异,因此板材主要下游维持高景气度的压力较大。其中汽车行业在2022年产销走强,预计2023年汽车产销依然有正向增长预期;而家电企业产销总量基本与去年持平,但家电是与地产强绑定行业,地产的疲软将拖累家电消费,2023年难有亮眼的增长预期;同时海外经济衰退也将使家电出口承压。此外,船舶、集装箱方面,受海外经济衰退影响,海运业景气度持续回落,造船完工量与集装箱产量持续下降。 而建材类用钢品种(螺纹+线材)与地产周期强绑定,疲软的土地成交以及新开工面积的负增长均对建材类用钢需求形成拖累,我们预计2023年建材用钢需求仍将进一步下降。但在中性偏悲观的需求预期下,铁水流向选择向板材倾斜,同时部分长材品种为电炉生产工艺,电炉受制于用电成本以及废钢供应的影响,属于钢材边际产量,在钢厂普遍低利润的状态下,建材品类供给调节弹性更大,因此更容易出现阶段性反弹行情。但值得注意的是,建材库存整体表现相对健康,库存水平为近几年较低水平。 回顾地产行业近年来表现,目前行业扔出低迷状态,预计2023年房地产仍将维持下行趋势,地产用钢下降5%左右。供给端目前房企资金链依然紧张,尽管政府陆续出台房地产相关资金纾困政策,但销售回款的低迷以及信用质量下降导致银行低息贷款授信受限,房企依然面临较大的资金链压力。而需求端上,居民的购房意愿仍未能出现起复,对未来信心不足使得预防性储蓄上升、对房企交付能力担忧、疫情影响等因素持续影响居民购房意愿。 目前基建仍在主要发挥逆周期调节作用,但是预计明年增速将有所回落,因2023年基建投资维持正增长,但财政政策对基建支持力度将有所减弱。 而微观需求方面,北方地区冬季季节性回落,终端开工强度仍不及去年同期。11月末,我国防疫国策风向发生转变,螺纹成交略有回升;但从时点上来看,北方地区进入冬季,终端开工率季节性回落,水泥磨机开工率、混凝土产能利用率也显著低于往年同期。 此外,防疫政策转向初期,北京、广州、重庆等疫情较为严重的城市仍未恢复至正常水平,拥堵延时指数显著低于往年;而疫情影响较小的城市如上海、深圳、杭州、武汉等城市拥堵指数已逐步回归至往年同期水平。 总结与展望 供给端上,粗钢供给回归市场供需调节逻辑,政策干扰的影响逐渐下降。需求端上,房地产下行趋势短期内仍难逆转用钢需求将同比下降。而基建仍将继续发挥逆周期调节作用。制造业仍将维持韧性,但不同赛道分化将加剧。此外,海外出口将持续承压。成本端目前供应充足,上方价格空间有限。因此,虽然钢铁市场需求总量难言乐观,2023年钢铁总需求同比或将小幅下降,预计价格中枢小幅下移,但防控政策转向后不确定性增加,不排除旺季需求与真实需求发生共振的情况,从而形成阶段性做多的机会。 》预计2023年钢铁总需求同比小降 价格中枢小幅下移【SMM黑色产业论坛】 发言主题:预期向好下的供需转变 发言嘉宾:陈萌妤 上海泛询供应链管理有限公司研究院院长 上海泛询供应链管理有限公司研究院院长陈萌妤对钢材、原料的供需面、黑色系运行的逻辑进行了分析,并对黑色系产业未来走势进行了展望。她表示,2023年价值方面,铁矿处于中性稍高,双焦处于较高水平,废钢中性偏高,螺纹成本在中枢之上,利润处于历年低位。铁矿石方面,预计2023年将从2022年绝对价格高位回落,下半年运行区间在80-120美金。 预期先行 寻找边界:宏观政策传导产业修复 总体而言,目前铁元素和碳元素的绝对库存处于历年偏低水平。就黑色产业链库存的强弱关系来看,双焦>废钢>铁矿 >螺纹>热卷,并且黑色产业链总体库存及销量比值处于偏低水平,强弱关系双焦>废钢>铁矿>螺纹>热卷。 此外,当产能再次过剩后,产业利润持续压缩,与上一轮产能过剩不同的是,生产调节能力增加。 需求主导 供应跟随:粗钢有向上增产空间,铁矿平衡好于焦煤 从螺纹钢的平衡来看,周度口径,乐观预期下旺季产量可去300均值,悲观预期下低于270。耳聪上半年两种预估方法下的表需及均衡铁水产量来看,基建平稳、基建冲量及基建退坡三种不同情况下,乐观情况与悲观情况在铁水日产上有5-10吨的差距。 就热卷平衡方面而言,以需定产来看预估明年中性需求将增加2.22%,中性预期下的产量可以有增加空间。目前我国工业品库存正处于疫情导致的需求回落带来的主动去库周期。而海外主要经济体制造业PMI处于50以下,下滑程度放缓。 在废钢供给方面,预计明年增加量500-2400万吨,大约对应1-6万吨铁水,增长空间视价格及市场环境变化。 铁矿方面,在维持今年均值需求状态下,明年全球矿石格局预计维持总量相对平衡。具体来看,国内进口方面,我们预计2023年进口量较2022年增2600万吨,同比增量集中在下半年。而国产矿方面,预计国产矿产量较2022年增量接近1000万吨水平。因此,国内库存推演数据预计为226铁水均值下全年平库,上半年220铁水、下半年232铁水平库。 双焦方面,国内的焦煤预计2023年炼焦煤矿核增产能2000万吨左右;产量达13.1亿吨,同比增加1164万吨。焦煤进口方面,预计2023年进口炼焦煤2424万吨,蒙古增1933万吨,俄罗斯增640万吨;澳洲视政策再调整。而2023年焦煤的全年累库基本已确定,铁水平衡点明显抬升,考虑极低库存,上半年累库可能不凸显。 品种分化 利润触底:原材料偏高 钢材利润低位 铁矿石方面,预计2023年将从2022年绝对价格高位回落,下半年运行区间在80-120美金。而当价格低于75美金,外矿至中国量会形成较明显的边际减量。国产矿成本80-90美金影响量大,近年产量受价格调节差、生产偏刚性。 双焦方面,以焦定炭,2023年焦化产能仍过剩难有独立行情。JM2305估值区间1400-2400元/吨;J2305估值区间2100-3300元/吨。若下半年过剩格局显现,JM2309估值有继续往成本端下移的可能。而在焦煤进口及利润方面,当澳煤下跌后,低位有反弹,整体内外价差及进口利润将会收窄。在焦炭出口及利润方面,焦炭出口利润较低,明年有进口可能。 钢材方面,当铁矿以80-120美金/吨运行,双焦跨度放大,螺纹成本4200+是高位区域,下方主要看碳元素空间。出口方面,除卷板类产品我国还处于全球低价,废钢钢坯长材等价格均处全球中游水平。随着内外价差收窄,12月末,北方热卷出口有微利。 因此,我们认为,2023年上半年是产量增加过程,原料支撑偏强尤其铁矿,下半年需求好转更确定。 》2023年粗钢有增产空间 下半年需求好转 铁矿平衡好于焦煤【SMM黑色产业链论坛】 发言主题:双焦2022年行情回顾及2023年度展望 发言嘉宾:兰三女 海鹏投资公司策略顾问 2022年双焦行情回顾:宏观驱动大于基本面驱动的一年 2022年宏观层面驱动力远大于基本面的驱动,海外方面,美国进入加息缩表周期,海外衰退风险激增。国内方面,房地产经过多年的调控,进入下行周期,房地产企业拿地、新开工都出现大幅下滑。 此外,持续三年的疫情给世界供应链带来巨大的扰动,严重影响了物流、人流的效率。并且俄乌战争引爆了世界的能源危机和粮食危机。 宏观面上的诸多因素,影响了钢材、焦炭、铁矿石等价格,而新旧能源转换,对于能源类商品影响更为明显,因此,一明一暗两条线对黑色系商品定价产生影响。 2023年行情展望及交易投资策略建议 2022年宏观层面驱动下,黑色系产业链上下游都主动去库存,库存周期进入一个主动去库期,目前产业各环节产成品和原料库存都处于极低的位置。继续去库已经不现实。如果2023年的宏观层面好转,经济景气度提升,库存周期或将进入逐步主动补库阶段。将会驱动相关大宗商品价格中枢逐步上移。 而对于2023年的交易投资策略来说,短期交易策略,兰三女认为短期交易主要看黑色系商品季节性回归正常的结构机会;而中期关注焦煤2305合约市场认知不一致的修正机会。长期来看,交易策略只有一个:黑色系商品估值修复,库存周期轮转,主要以逢低做多为主。 》2023年焦煤供应将会改善 库存周期或将进入逐步主动补库阶段【SMM黑色产业链论坛】 发言主题:从“中国共产党第二十次全国代表大会会议报告”看钢铁供应链发展 发言嘉宾:李艳 中国金属材料流通协会 中国金属材料流通协会副秘书长李艳从党的第二十次全国代表大会会议报告出发,深入剖析了新时代下我国钢铁供应链发展面临的挑战与机遇。总结了对于钢铁行业的一部分启示,会议的指示精神有利于进一步看清楚行业发展面临的危机的实质性问题;有利于找准行业发展的新方向;有利于钢铁供应链创新发展和优化升级;有利于企业安全渡过难关、凤凰涅槃。 李艳总结了报告中的十大看点,并与钢铁行业紧密结合。 李艳认为当前和今后一个时期,我国发展仍然处于重要战略机遇期,但机遇和挑战都有新的发展变化。在党中央看来,至少到2035年前“重要战略机遇期”是会长期存在的。 钢铁行业正处于一个巨大的、长期的、深度的战略转型、资源重组、业态调整、模式重构期。我们要高度重视,理性看待,清醒面对,主动出击,以“党的第二十次全国代表大会会议精神”为指导,创新发展,转型升级,构建好符合国内、国际发展新趋势的供应链产业链,构建好企业的“双循环”发展新格局,以主动作为和冲锋的姿态迎接新的春天! 》专家解析:十大看点深入剖析钢铁产业链未来发展方向【SMM黑色产业论坛】 发言主题:循环资源互联网生态圈的构建路径与发展策略 发言嘉宾:黄卫 欧冶云商循环宝事业部总经理 欧冶云商循环宝事业部总经理黄卫在 黑色产业链高峰论坛 上,围绕循环资源互联网生态圈的构建路径与发展策略为主题展开了分享与论述。从当前国家支持循环经济发展的背景出发,详细介绍了当前循环经济发展的现状,以及对钢铁行业而言,循环经济的重要作用及未来发展前景。 》2022SMM有色金属产业年会暨2022SMM黑色产业年会暨大宗商品贸易高峰会专题报道 》查看SMM黑色金属现货报价 》订购查看SMM金属现货历史价格
SMM1月4日讯:低碳铝市场发展非常快,整个低碳铝的价格相比于传统的火电铝具备一定的溢价,2021年SMM推出低碳铝的价格,目前SMM采集到的低碳铝价格较国内火电铝有400-500的溢价。俄铝在市场销售低碳铝较多,对于低碳铝的价格相比传统火电铝未来有怎样的价格优势? 在12月30日 SMM年会--电解铝年度贸易共赢论坛 上,上海俄西伯经贸有限公司副总经理黄文倩表示: 现在来看,欧洲可能在全球有领先的价格优势,因在巴黎协议之后对低碳需求就已经开始形成,这方面领先于亚洲,但中国在碳中和、碳达峰的背景下,很多企业更加重视低碳全生命周期的发展。 目前,俄铝在欧洲的低碳升水,1吨铝大概为40-60美金,基于欧洲碳交易的价格。在中国,俄铝提供给客户的有低碳价格升水,这方面俄铝有第三方认证,目前俄铝用的奥地利认证TUV,支付低碳溢价的客户可以到俄铝网站下载自己的电子低碳护照,一键即可得到采购的电解铝电力能源、碳足迹以及整个的低碳排放,在这方面俄铝在中国现在的低碳价格大概为20-40美金,随着整个行业对低碳越来越多的需求,包括蔚来等车企,新能源用材的需求越来越多,是俄铝将中国作为重要战略市场的重要原因。 》点击查看现场视频 2022年SMM有色-黑色金属产业年会视频直播免费观看 网站端链接:https://www.smm.cn/live/live_detail?li=361 电解铝年度贸易共赢论坛直播(网站端链接): https://www.smm.cn/live/live_detail?li=363
SMM1月4日讯:碳排交易以来,整体价格在40-50元/吨,如欧盟相对发展历史较长的市场,目前碳价在50欧甚至更高的水平,如何看待海内外碳价差异?未来碳价会发生哪些变化? 在12月30日 SMM年会--电解铝年度贸易共赢论坛 上,上海环境能源交易所业务创新部副部长聂利彬表示: 2022年欧洲碳价格波动剧烈,最近回到86-87欧的水平。当碳价格传导到下游会存在理论价格和实践价格,回到价格本身,第一点要理清价格的传导机制,这是特别重要的一点。欧洲碳市场在做碳价格预测时,直接是用碳、天然气、电力价格进行模拟预测,因这三个价格足以支撑对接下来一个月甚至一年的价格预测。 国内做不了这种预测,首先,电力市场不是一个完全的市场,相关数据没有;能源市场也是一样。这种传导关系同欧洲有巨大区别,这是在做整个分析过程中最大的一个难点。 第二点是传导关系,在传导中易被打断。从某种程度来讲,对于企业来讲,炭是一种很重要的生产原材料,如果是一种产品或是大宗商品,其价格一定是符合一般的规律,碳价实际是边际减排成本,在全球范围来看,截至2022年4月全球大概有68种碳定价机制,其中36钟是碳税,32种是碳交易,其中最高的实施碳税的是乌拉圭,吨碳的税率是146美金,这个价格非常高。国内,全国碳交易市场截至2022年12月29日收盘55-56元/吨的价格区间,背后的实质是各个地方减排成本具有巨大差异,国内7个碳交易试点,北京碳价格一百多,其他6个试点价格在几十块,这反映了国内区域之间的减排成本的差异。所以在做价格分析时,一定要分区域看,背后的一整套逻辑;短期来讲,要看整个配额的供需关系,这是将来做价格分析时非常重要的一点。包括将来有产品出口欧洲,马上要征收碳边境调节税,欧洲碳价格分析更多的要看能源价格。 》点击查看现场视频 2022年SMM有色-黑色金属产业年会视频直播免费观看 网站端链接:https://www.smm.cn/live/live_detail?li=361 电解铝年度贸易共赢论坛直播(网站端链接): https://www.smm.cn/live/live_detail?li=363
SMM12月30日讯:铝加工企业面临共同的困扰,在向不同车企提供产品时,每个车企对低碳要求各异,蔚来对低碳材料特别是材料的碳排溯源有哪些要求,以及未来是否在这方面会提出更多诉求? 在12月30日 SMM年会--电解铝年度贸易共赢论坛 上,蔚来汽车大宗原材料采购经理夏鼎表示: 造车是一个系统性的工程,对低碳材料的要求需要满足整车各方面的诉求,包括成本,低碳即可持续的指标;怎么平衡各个指标之间的关系,如何给供应链提供量化的指标,也是蔚来过去两年来一直摸索的。减排减碳必定有成本的产生,一般来说整车的价格是比较稳定的,并不像大宗商品是随行就市的状态,怎样更好的稳定成本,不把更多的溢价传递给消费者,在这个前提下又能保持整车碳足迹的下降,这是蔚来的一个要求。 那到底下降多少,比如,采购的铝板带,到底给合作伙伴是7吨碳排钢量还是6吨甚至更低,是蔚来摸索认证的一个过程。2022年蔚来在这方面做了很大的努力,有了自己的企业内部碳定价,是国内第一家有自己企业内部碳定价的车企,在这方面,蔚来更好的跟外部政策,包括国际机制、国内碳交易市场价格做了一些锚定,给到蔚来的指导目前是尽量花费跟外部市场碳交易价格是差不多的成本来降碳,打个比方,蔚来会研发一款车在2025年左右问世,会设定整车碳足迹目标,把该目标拆分到各个零部件,比如对于电池包需要降碳到多少,这就是2022年蔚来做的比较细致的工作。关于铝合金锭、铝板带,蔚来给的一个目标大概是降到7吨左右碳排钢量,对于不同的铝加工、电解铝企业还是有不一样的难度,即减碳成本差异。通过新增加的可持续的要求,不同企业的竞争力也是有明显的变化,之前更多关注成本、供货稳定性、质量,现在又有可持续的要求,不同企业的竞争、格局也发生了改变,这些都是新增的一些外部要求,引录进来之后对供应链造成的一些影响。 》点击查看现场视频 2022年SMM有色-黑色金属产业年会视频直播免费观看 网站端链接:https://www.smm.cn/live/live_detail?li=361 电解铝年度贸易共赢论坛直播(网站端链接): https://www.smm.cn/live/live_detail?li=363
从2021年到2022年,从国际的标准来说,ASI认证体系针对碳排发生些微变化? 在12月30日 SMM年会--电解铝年度贸易共赢论坛 上,必维国际检验集团定制化解决方案部项目经理董峰表示: 从ASI认证的角度,整个条款逻辑结构,顶层设计是按照ESG框架来的,这几年必维为南南铝业、包头铝业、南山铝业等提供了ASI可持续铝业的服务,在服务过程中发现最新标准的更新和设计针对了很多行业的短板,一是围绕国际趋势,比如第一部分关于LME金属市场交易要求越来越多的铝业公司做相关的信息、风险披露;二是非常关键的,围绕碳相关标准的对标,所以很多铝业公司在做ASI时也会把有关产品碳足迹,包括组织层面的14064作为ASI认证审核的输入,所以关于碳相关标准的对标特别重要。45001关于职业健康安全围绕人的健康安全要求,在最新版的标准中会增加很多内容。最后,尤其在上游铝矿源自于海外,对于国内人权、劳工等等关于社会责任、商业道德领域的要求也会在新版标准中做逐步更新。 针对大家的诉求,未来可通过SMM绿色低碳专区,包括ASI专区找到必维,会有充足的专家为大家解读,甚至研讨会为大家提供帮助和支持。 SMM副总裁胡健表示,在不久的将来,SMM网页会呈现出低碳专区,包括低碳价格、新闻、服务,希望有低碳诉求的企业可以到SMM网站,为大家提供更多、更好的低碳方面的服务。 》点击查看现场视频 2022年SMM有色-黑色金属产业年会视频直播免费观看 网站端链接:https://www.smm.cn/live/live_detail?li=361 电解铝年度贸易共赢论坛直播(网站端链接): https://www.smm.cn/live/live_detail?li=363
12月30日,在 SMM年会--电解铝年度贸易共赢论坛 上,SMM高级副总裁胡健围绕“铝产业的低碳之路”主持了圆桌访谈,上海俄西伯经贸有限公司副总经理黄文倩、必维国际检验集团定制化解决方案部项目经理董峰、上海环境能源交易所业务创新部副部长聂利彬、蔚来汽车大宗原材料采购经理夏鼎为大家带来满满干货! 》点击查看现场视频 话题2:低碳认证领域最新发展态势如何? 董峰: 在低碳领域,必维是PAS2050的参与者,也是联合国清洁发展机制(CDM)最早授权的国际第三方认证机构,在这个领域必维已在中国深耕十几年,在全球已经发展了几十年的业务,服务了大大小小包括了一些知名汽车企业,蔚来也是必维的客户,还有奔驰、宝马、大众等。在给这些客户提供解决方案的时候,包括PAS2060、碳中和还有14064、14067组织层面还有产品碳足迹层面,还有一些客户做EPD的申报、披露,SPKI科学碳目标以及围绕ESG层面有关于碳的披露。在低碳领域呈现两个趋势,一是自主减排以及供应商做减排工作,另外一点慢慢从减碳领域转向ESG的投资,未来的落脚点在ESG领域,比如,对宁德时代上游的供应商也包括矿产企业提供14064、14067、PAS2060、45001、50001能源管理体系所有的认证、劳工权益、社会责任、环境、人权等等。 未来必维会开辟一个绿色、低碳、可持续的专区,大家有任何的疑问可以通过SMM也能找到必维作为国际级的公司能够给大家提供全方位的服务。 胡健表示,必维在低碳认证领域具有自己的优势,在未来2026年欧盟碳关键调节税已经逐步实施,对于国内特别是铝加工企业若出口铝产品到欧盟市场,未来可能会面临的潜在的比较大的碳排放成本,在这方面必维能够帮助大家提供一个国际通行的标准化的认证,通过一次认证可直接得到欧盟市场的认可,将产品更好的进入出口市场。
从终端企业特别是车企的角度,现在对于原材料的低碳提出越来越多的要求,蔚来汽车发布的新款ES8是全铝车身,车企在践行绿色发展的情况来看蔚来汽车走在行业前列,蔚来汽车在整个低碳绿色发展方面最新进展有哪些? 在12月30日 SMM年会--电解铝年度贸易共赢论坛 上,蔚来汽车大宗原材料采购经理夏鼎表示: 有很多低碳的需求来自终端企业,蔚来很多电力使用为100%清洁能源,所以更多的减碳压力来自于范围三,即供应链的低碳化进程。创立之初1.0平台的车均为全铝车身,在2021年对所有车型做了一次范围三碳足迹的碳排,发现整个整车的碳足迹里面有一半以上都是由铝合金或者是铝制品产生的,这方面对蔚来降碳压力还是比较大的,作为大宗原材料部门的采购对于该方面的降碳是重中之重。 在整个海外市场现在新能汽车的出口成为这几年以来的重点,为了满足海外各种各样的法规机制,蔚来也是未雨绸缪,走在整个国内汽车行业的前列。2022年蔚来第一次和咨询公司麦肯锡推出第一家企业内部碳定价,希望通过企业内部碳定价的方法给蔚来找到更好的度量衡,知道花多大的成本降多少碳是最合适的。 现在对于出口的一些产品,更多机制还是着重在基础材料或者说铝材、钢铁行业,对于汽车终端产品是所有材料、零部件的载体,所以蔚来希望走在整个行业的前面未雨绸缪,等基础行业降碳或者调节机制已经成熟之后,相信更多的细则会落到像汽车终端产品上面,所以蔚来希望把降碳诉求更多地传递给供应链、整个行业,尽快的走向低碳化。 》点击查看现场视频 2022年SMM有色-黑色金属产业年会视频直播免费观看 网站端链接:https://www.smm.cn/live/live_detail?li=361 电解铝年度贸易共赢论坛直播(网站端链接): https://www.smm.cn/live/live_detail?li=363
岁月不居,时节如流,踩着2022的尾巴,我们终于相聚在这制造业重镇——佛山,对这千难万阻、千辛万苦的一年做个年会回顾和总结,也对2023年的确定和不确定性前景做出专业、深度地分析和展望! 回顾2022年,疫情冲击、能源紧缺以及价格波动,挑战着金属行业从业者的供应链管理能力,全球经济持续低迷的大背景下,行业人士如何应对未知的金融风险?2023年金属行业又将如何前行? 12月28日-30日,由佛山市禅城区人民政府指导、上海有色网(SMM)与上海期货交易所共同主办的 2022SMM有色金属产业年会暨2022SMM黑色产业年会暨大宗商品贸易高峰会 在佛山皇冠假日酒店(佛山宾馆)隆重召开!SMM特邀协会专家、产业大咖、龙头企业大佬、业界学者、资深分析人士为大家针对当下热点话题做出深入全面的解析。 本次年会分为1个主论坛,7个分论坛。 12月28日, 再生金属产业发展论坛、铅产业高峰论坛、白银产业链高峰论坛暨中国白银市场应用研讨会 三个分论坛同步进行。 本文为 铅产业高峰论坛的文字直播 ,敬请刷新关注本论坛的文字、图片、视频直播! 2022年SMM有色-黑色金属产业年会视频直播免费观看 网站端链接:https://www.smm.cn/live/live_detail?li=361 嘉宾发言 发言主题:2023年铅价及长单价格预测 发言嘉宾:SMM高级分析师 夏闻鸣 2022年铅价走势外强内弱 国内呈先抑后扬 表现在价格方面,从价格走势来看,2022年,海外伦铅处于供应短缺的局面,LME铅库存近期处于十五年低位附近。而国内上半年因疫情影响,表现出来的多是消费低迷的格局,上半年铅价与海外呈现明显的外强内弱走势,下半年迎来铅蓄电池传统消费旺季,加之出口方面的辅助下,铅价回升明显。 再生铅新增与复产 2022年产能将超过800万吨 据SMM对2022年国内再生铅企业新扩建与复产的产能调研来看,预计再生铅市场新增废电瓶处理能力在156万吨左右,新增再生铅产能则在108万吨左右。 2023年再生铅新增产能仍有约200万吨 而据SMM对2023~2024年年国内再生铅新扩建与复产产能的统计来看,多地再生铅产能投产时间都在2023年年中或是下半年。预计2023年总计再生铅新增产能仍有约200万吨。 废铅酸蓄电池行业多项政策出台 回收市场规模急剧扩大 自2016年开始,国内便有关于废铅蓄电池回收的政策出现,随着政策的逐步完善,国内回收市场规模急剧扩大。 废电瓶回收与处理能力逐年递增 而电池报废量远不及需求增速 据SMM调研显示,我国废电瓶企业回收与处理能力逐年递增,但实际的电池报废量虽也在增加,但增速远不及市场需求增速,因此废电瓶长期处于供不应求的状态。 新扩建产能投放周期内 2023年再生铅产量呈递增趋势 据SMM对再生铅企业利润调研来看,近两年再生铅企业的利润开始主要转向如塑料、铅灰、硫酸等副产品收益加持,单靠铅的话,则多处于亏损状态。 》SMM:2023年铅价或前低后高 全球供应短缺将收窄 发言主题:三维纳米硅在铅酸蓄电池中应用技术 发言嘉宾:东莞市德东科技有限公司技术工程师 戴吉全 胶体电池技术的特点 胶体电池作为铅酸蓄电池行业的新技术,在很多方面弥补了AGM电池的缺陷与不足,对于未来的铅酸蓄电池市场有着举足轻重的作用。(现将GEL和AGM两种技术进行比较) 胶体电池(GEL)与普通阀控(AGM)电池技术相比较的优点 1)由于胶体本身有固定作用,使得胶体电池内部几乎消除了电解液的分层现象延长极板的工作寿命。 2) 可任意方向放置,耐摇摆及震动,补水周期较长,电池充电时酸雾少保护了环境,万一破损仍可短时间工作等。 3)采用富液设计,有效地防止了电解液干涸现象的发生,缓解电解液的早期干涸:阀控AGM电池水分损失10%,容量即下降20%,如改用GEL胶体载液量可增加15%~20%,这非常可贵。 4)深放电性能好,深放电后恢复充电性能也好,循环寿命预计比普通阀控电池延长一倍, 5)在较高的环境温度下,管式胶体电池有比AGM电池更长的使用寿命(一般能达到10-15年)。 如上所述,GEL电池相对于AGM电池来说具有良好的可靠性、寿命长、自放电小、深循环性能好等特点。因此在电动动力及通信行业中,使用胶体电池具有显著的优势。近年来行业内对GEL技术有逐渐重视的趋势,国内外普遍认为使用胶体技术的阀控电池将是未来电源发展的必然趋势。 》三维纳米硅在铅酸蓄电池中应用技术 发言主题:铅膏再生过程碳减排技术研究 发言嘉宾:湖南锐异资环科技有限公司市场部副总监 张力攀 国家碳减排政策要求 国务院碳交易主管部门根据国家控制温室气体排放目标的要求,综合考虑国家和各省、自治区和直辖市温室气体排放、经济增长、产业结构、能源结构,以及重点排放单位纳入情况等因素,确定国家以及各省、自治区和直辖市的排放配额总量。 主要目标:到2025年,全国单位国内生产总值能源消耗比2020年下降13.5%,化学需氧量、氨氮、氮氧化物、挥发性有机物排放总量比2020年分别下降8%、8%、10%以上、10%以上。 碳排放是关于温室气体排放的一个总称或简称。温室气体中最主要的气体是二氧化碳,因此用碳一词作为代表。多数科学家和政府承认温室气体已经并将继续为地球和人类带来灾难,所以“(控制)碳排放”、“碳中和”这样的术语就成为容易被大多数人所理解、接受、并采取行动的文化基础。 根据相关数据统计,2019年我国二氧化碳排放量101.7亿吨,2020年受疫情影响,102.51亿吨,2021年124.66亿吨。我国承诺2030年前,二氧化碳的排放不再增长,达到峰值之后逐步降低;我国承诺到2060年实现碳中和。 碳减排政策在有色金属再生行业中的核算方法 碳减排政策在有色金属再生行业中的核算方法 其他有色金属冶炼和压延加工业企业的温室气体核算和报告范围主要包括以下排放: 燃料燃烧产生的二氧化碳排放(如煤炭、燃气、柴油等)、能源作为原材料用途的排放(冶金还原剂消耗所导致的二氧化碳排放,如焦炭、蓝炭、无烟煤、天然气等)、过程排放(企业消耗的各种碳酸盐以及草酸发生分解反应导致的排放量)、企业购入电力、热力产生的二氧化碳排放。 报告主体应以企业法人或视同法人的独立核算单位为边界,核算和报告其生产系统产生的温室气体排放。 生产系统包括主要生产系统、辅助生产系统、以及直接为生产服务的附属生产系统,其中辅助生产系统包括动力、供电、供水、化验、机修、库房、运输等,附属生产系统包括生产指挥系统(厂部)和厂区内为生产服务的部门和单位(如职工食堂、车间浴室、保健站等)。 》国家碳减排政策要求及在再生行业中的核算方法 再生铅行业执行问题及工艺解析 发言主题:通信基站综合减碳一体化系统应用报告 发言嘉宾:中国电器工业协会铅酸蓄电池分会原秘书长 伊晓波 1、通信基站的数量 截至2022年9月末,我国移动通信基站总数达达1072万个,比上年末净增75.4万个。其中,5G基站总数达222万个,比上年末净增79.5万个,占移动基站总数的20.7%,预计到2030年我国5G基站将达到800万个。 2、5G基站的优势 (1)高速率:5G速率最高可以达到4G的100倍,实现10Gb/s的峰值速率。 (2)低时延:5G的空口时延可以低到1毫秒,仅相当于4G的十分之一。 (3)大连接:5G每平方公里可以有100万的连接数,与4G相比用户容量可以大大增加。 3、5G基站的劣势 (1) 信号的穿透率较差(高频信号):建筑密集区需多数量,导致了5G的基站建设需要较长的时间。 (2) 建设成本增加:设备需更换(4G在3G设备基础上);数据处理量增大,网络所需电力相比4G有较大幅度的增加。 (3) 耗电量大:5G耗电量是4G的3倍多,5G密度比4G高2-3倍,在城市区域5G网络的耗电量是4G网络的9-12倍。到2026年,5G基站的耗电量将会上升至全社会用电量的2.1%。三大运营商一年就需要支付165-215亿元的电费。 》专家贴:我国通信基站现状、影响要素 备储一体化电源系统、应用实例及市场前景 发言主题:原生铅和再生铅在蓄电池应用场景中优劣 发言嘉宾:超威集团研究院院长 刘孝伟 为验证电解铅和再生铅在正板合金中使用情况,主要对Bi元素进行测试,其在正板合金中起的作用。 分别通过机械性能测试、电化学性能及耐腐蚀测试以及电池循环测试三个方面进行验证。 从对上市合金进行机械性能的优劣对比来看,2#合金虽然变形速率与1#合金相仿,但是其在700多秒时便发生了断裂,说明添加再生铅后,合金容易变脆;4#、6#、3#、9#合金有差不多的变形速率,表明其抗蠕变和变形能力相似;但再生铅添加比列越高,合金越脆,越容易断裂。 总体来看,再生铅因杂质含量高,易出现板栅合金在机械性能上的缺陷。 》原生铅和再生铅在蓄电池应用场景中的优劣比较 发言主题:2022年废铅酸蓄电池行业回收市场革新,谈当前现状及未来发展 发言嘉宾:浙江天能资源循环科技有限公司营销大区经理 张刚 浙江天能资源循环科技有限公司张刚简述了废铅蓄电池回收市场现状,并对其行业未来做出展望。他表示,废电池产生源头未来不会发生明显变化,废电池收集主体也不会发生明显变化,未来2~3年内,废电池的争夺仍然激烈,构建了专业化电池回收团队的处置企业将占有明显优势。 发言主题:废铅蓄电池收集端的痛点 未来如何布局回收贸易链 发言嘉宾:安徽快点科技有限责任公司总经理 王胜利 安徽快点科技有限责任公司总经理王胜利对当前废铅蓄电池收集端的痛点和未来如何布局回收贸易链等热点话题做出分享。他表示,溯源难、回收企业无法取得足够的进项发票以及自主回收成本高及疫情加剧供需矛盾时废铅蓄电池收集端的主要痛点所在。 发言主题:铅炭电池储能化应用的前景 发言嘉宾:山东圣阳电源股份有限公司研究院常务副院长 马建平 山东圣阳电源股份有限公司研究院常务副院长马建平针对“铅炭电池储能化应用的前景”的话题展开探讨。他分别从铅炭电池的背景以及储能化应用等方面进行分享。 发言主题:钠电的崛起:铅电、锂电、钠电竞争关系 发言嘉宾:深圳市雄韬电源科技股份有限公司总工程师 衣守忠 深圳市雄韬电源科技股份有限公司总工程师衣守忠介绍了铅蓄电池、锂电池以及钠电池之间的竞争关系。他表示,钠离子电池规模化应用时间推迟到2025年,说明产业化过程存在许多障碍,且其安全性、低温性能优于锂电池,重量及体积比能量低于锂电池。 》2022SMM有色金属产业年会暨2022SMM黑色产业年会暨大宗商品贸易高峰会专题报道 2022年SMM有色-黑色金属产业年会视频直播免费观看 网站端链接:https://www.smm.cn/live/live_detail?li=361 铅论坛直播(网站端链接): https://www.smm.cn/live/live_detail?li=359 》查看SMM铅现货报价 》订购查看SMM金属现货历史价格
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