近日，泰国投资促进委员会 BOI 对外发布最新项目审批信息。丰田汽车提出在泰国建设燃料电池皮卡生产线的投资计划，这也是丰田首次在泰国本土布局燃料电池皮卡的制造业务。该项目总投入规模达到 14.9 亿泰铢，折合 4400 万美元 ，项目相关扶持政策已经完成审批。 依托泰国皮卡制造基础 降低产线建设成本 泰国长期是东南亚汽车制造重镇，皮卡产业基础雄厚，整车配套供应成熟。丰田选择在当地落地氢能皮卡项目，能够依托现有整车工厂的配套体系，降低新产线的建设难度与配套成本。本次规划的生产基地选址在北柳府 Chachoengsao 的现有厂区内部，在原有工厂基础上新建专用生产设施，不用从零搭建整车制造体系。 年产能 3000 辆 2027 年底量产出口海外 按照项目规划，这座新建生产线 设计年产能 3000 辆燃料电池皮卡 。全部产品并不面向泰国本土市场为主，目标出口市场锁定欧洲、澳大利亚以及新西兰。项目预计在 2027 年 12 月实现商业化量产 ，从建设到投产预留了充足的设备调试、产线磨合以及供应链配套周期。 欧洲、澳洲、新西兰等市场对于重型及多功能车辆的低碳排放管控持续收紧，皮卡车型在工程、矿业、乡村物流场景需求稳定。相比于纯电动车型，燃料电池皮卡在长途重载、连续作业场景具备补能速度快、低温环境适应性更强的特点，适配海外部分区域的使用习惯。 泰国税收优惠支持 东南亚成氢能商用车制造枢纽 泰国投资促进委员会 BOI 已经正式批准为本项目配套税收优惠支持，通过税收减免降低企业前期投资压力，鼓励车企在本土落地新能源、氢能相关整车制造项目。近年来泰国持续推动当地汽车产业向低碳化转型，凭借完善的皮卡整车零部件供应链、便利的港口出口条件，逐步成为跨国车企布局东南亚新能源车型制造的优选区域。 在氢能乘用车战略延伸，丰田持续将燃料电池技术向商用车、多功能车辆拓展。皮卡兼具载人、载货、越野等多重使用场景，将燃料电池系统搭载到皮卡产品上，可以拓宽氢能技术的落地场景，不再局限于城市公交、重型卡车等传统商用领域。 丰田泰国燃料电池皮卡项目落地，标志着氢能商用车产业从原型车、小批量试点阶段，走向海外规模化量产出口阶段。未来随着 2027 年底产线投产，这款车型也将成为观察氢能皮卡商业化可行性的重要样本。