吉利汽车(00175.HK)午间发布公告，提及沙特阿美计划以现金形式获得吉利和雷诺合资公司的部分股权。但这一消息市场似乎早已知晓。 截至14时08分，吉利汽车跌1.32%，报收10.48港元。 注：吉利汽车表现 根据吉利汽车午间公告，吉利控股、雷诺、Saudi Arabian OilCompany（“沙特阿美”）及公司3月2日订立意向书，据此沙特阿美拟以现金投资以获得建议合资公司的少数股权。有关建议合资公司股权架构之详细条款将由所有订约方进一步磋商及确定。 注：公告 然而媒体消息却早于吉利公告，根据今日早间报道，知情人士报道，沙特阿美接近向浙江吉利控股和雷诺提出一份股权收购协议，由此来看，这一公告印证市场此前报道。 对于吉利和雷诺计划创立的内燃机业务合资公司。根据此前公告指出，该公司是由雷诺旗下拆分出来的内燃机车系统业务，将与吉利控股及旗下的吉利汽车成立合资公司。 对于新合资公司，相关报道这家公司将在全球拥有17座工厂，年产能达到500万套，包括燃油、混动、插电混动发动机以及变速箱。算上中国、西班牙、罗马尼亚、瑞典和南美地区的5个研发中心，新公司总共将拥有1.9万名员工，其中有3000名工程师。 而沙特阿美是全球最大的石油公司。根据三季度业绩，其中营收达1449.9亿美元，同比增加51.4%；净利润达424亿美元，同比增加39.4%。 对此他们指出，新合资公司将在全球拥有17座工厂，年产能达到500万套，包括燃油、混动、插电混动发动机以及变速箱。算上中国、西班牙、罗马尼亚、瑞典和南美地区的5个研发中心，新公司总共将拥有1.9万名员工，其中有3000名工程师。 吉利汽车近期动作频发 除了沙特阿美入股之外，近期吉利汽车可谓是动作频繁，例如此前收购电池企业洪桥集团(08137.HK)、极氪宣布与5名投资者完成超50亿人民币的融资。 2023年2月12日，极氪与五名投资者订立购股协议，其中投资者同意向极氪认购及购买合共1.3937亿股A系列优先股，总代价为7.5亿美元。 这五名投资者分别投资者分别为Mobileye Global Inc.创始人Amnon Shashua、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、信安智造基金。紧随交割后，吉利汽车控股有限公司对极氪的股权将为54.73%(按已转换基准计算)及约51.33%(按悉数摊薄及已转换基准计算)，极氪仍将为间接非全资附属公司。 此外吉利汽车已将极氪上市提上议程。根据2022年10月31日的公告，吉利汽车分拆ZEEKR Intelligent Technology Holding Limited(极氪)并将其独立上市。极氪乃该公司一间非全资附属公司，主要从事研发及销售极氪品牌旗下电动车、新能源汽车电池及其他部件以及提供相关服务。

综合多家媒体近日报道，香港特区行政长官李家超在沙特阿拉伯首都利雅得会见媒体时，被媒体问及会否再降低上市门槛吸引沙特阿美来港上市，对此李家超回应称，在这方面一定会多多努力。 根据香港特区政府新闻公报，香港特区行政长官李家超2月5日在利雅得会见传媒时称，“会访问沙特阿美，会与他们紧密交流，希望他们从多方面明白香港可给予他们什么机会。” 李家超表示，沙特阿美的业务很多元化，除了石油还有不同子公司，“我会尽量向他们介绍香港的优势，亦会鼓励他们到香港作不同参与，包括上市。” 在被问及会否再降低上市门槛吸引沙特阿美来港上市，李家超表示，在这方面一定会努力。“我们会继续努力，哪个空间可以做，我们会尽量为香港争取多点商机。” 李家超2月5日率团抵达沙特阿拉伯首都利雅得，开始为期一周的中东访问行程。 沙特阿美即沙特阿拉伯国家石油公司，该公司是一个有多年历史的综合国际石油公司，且业务遍及沙特王国和全世界。它主要从事石油勘探、开发、生产、炼制、运输和销售等业务，拥有世界最大的陆上油田和海上油田。 沙特阿美在2019年12月5日以每股32里亚尔的价格发行股票，融资256亿美元，成为有史以来规模最大的IPO。根据最新披露的2022年第三季度财报，其中显示净利润为416亿美元，同比增长39%，这数值也创下其上市以来第二高水平。同时自由现金流达到了有史以来最高的450亿美元，远高于上年同期的287亿美元。 虽然沙特阿美去年2022三季度业绩较佳，但近日有投资银行Al Rajhi Capital发布报告称，沙特阿美2022年第四季度的净利润可能会环比下降6.3%至1462.2亿沙特里亚尔（389亿美元）。季度利润下降的原因是全球经济放缓，需求前景疲软。 该报告补充说：“欧佩克+减产协议导致的石油产量下降，加上油价疲软，可能会影响沙特阿美2022年第四季度的收益。”