本周一，随着美国特朗普“关税大棒”迫使投资者们纷纷避险，全球新兴市场经历了“黑色星期一”——MSCI新兴市场股票指数创下了自2008年全球金融危机以来最糟糕的一天，并抹去了今年以来的全部涨幅。 “不分青红皂白的抛售” 本周一，MSCI新兴股票指数跌幅高达8.4%，为2008年以来最大单日跌幅。在亚洲，中国大陆、中国香港、中国台湾和韩国的基准股指均大幅下跌，而拉美等地区的新兴市场股市预计也将迎来腥风血雨。 同时，MSCI新兴市场货币指数也出现下滑，而亚洲的信贷风险增幅为2020年以来最大。 “这是不分青红皂白的抛售，”安本投资（Aberdeen Investments）的基金经理Xin-Yao Ng表示，虽然其管理的基金的现金水平上升了，但“我能加仓的数额是有限的。” 在特朗普宣布关税计划后，外界几乎普遍预测，关税可能导致美国经济增长势头大幅放缓，并对世界其他地区产生连锁反应，这一前景正在引发全球市场重新定价。包括高盛集团在内的许多经济学家都已经警告称，美国陷入衰退的可能性正在上升。 新兴市场货币评级惨遭下调 本周一，MSCI新兴市场货币指数跌至一个月低点，领跌的是墨西哥比索和南非兰特，其中南非兰特已经跌至一年来的最低点。 虽然印尼市场因为假期而暂时休市，但该国央行周一干预了离岸印尼盾市场，从而避免了可能出现的动荡局面。官员们表示，当地市场周二重新开市后，他们将“积极”干预在岸市场。 摩根大通的货币和债券投资组合经理Jason Pang周一表示：“在亚洲，我们已经看到了相当大的波动……我们确实认为降息的动力肯定是存在的。” 上周， 摩根大通已经将新兴市场货币的评级下调至“减持” ，因其认为特朗普最新的关税决定超出该行最差的预期。 他们认为，最新的关税将成为未来数个月新兴市场固定收益前景的主要转折点，而市场情绪以及资本流动的冲击未来可能会持续。

美国集装箱货物进口量连续数月下滑，2022年12月已跌至接近疫情前的水平，预计2023年航运业或面临集装箱进口量的进一步下滑。 根据供应链软件公司笛卡尔集团(Descartes Systems Group)旗下的贸易情报数据库笛卡尔数据公司（Descartes Datamyne）日前发布的一份报告，美国港口去年12月处理了1929032个进港集装箱（以20英尺当量单位计算），较11月下降1.3%，这是自2020年6月以来海运进口的最低水平，此前新冠疫情推动的补充库存热潮引发了进口激增。 笛卡尔数据公司表示，美国去年12月份的集装箱数量比2021年12月减少了19.3%，只比2019年12月多1.3%。2020年，疫情蔓延和城市封锁导致全球贸易急剧下滑。 有迹象表明，随着通胀对消费者需求造成影响，全球经济普遍放缓，美国国际贸易出现下滑。美国商务部上周表示，从10月到11月，美国进口额下降了6.4%。 与之相伴随的，是集装箱运费也自2021年高点跌了接近90%。 自去年以来，美国港口的拥堵问题已经有所缓解，但新的预测表明，今年上半年进口量将以更大的速度下降。 美国全国零售联合会（NRF）和咨询公司Hackett Associates上周发布的《全球港口跟踪报告》预计，1月份进口量将较去年同期下降11.5%，2月份进口量将下降23%，至约161万标准箱。这将使贸易量落后于疫情前的水平，大致相当于2020年初的进口水平——当时新冠疫情导致全球航运量大幅下降。 Hackett Associates的创始人Ben Hackett表示：“新冠疫情对全球贸易和消费需求的影响持续了近三年后，进口模式似乎正在恢复到2020年之前的正常水平。”

因天气预报预计美国未来两周的天气将比预期还要暖和，继而可能导致供暖需求下降，美国天然气价格日内大跌。 具体行情显示，周三（12月28日），纽约商品交易所2023年1月交货的美国天然气期货价格 暴跌0.57美元，至4.71美元/百万英热，为近两个月来的低点，日内跌幅达10.85%。 数据显示，未来两周美国48个州将有327个采暖度日数（HDD18），要显著低于每年这个时候438个的平均水平。 采暖度日数（HDD18）是一年中当某天室外日平均温度低于18℃时，将该日平均温度与18℃的差值度数乘以1天，所得出的乘积的累加值。采暖度日数数值越小，就代表气温较暖和。 StoneX Financial Inc.负责能源的高级副总裁Thomas Saal表示，天气不仅会变暖，还会在一段时间内保持，全国大部分地区的气温将高于正常水平，天然气价格的疲软是对天气预报的反应。 数据还预测，本周包括出口在内的美国天然气平均需求量为1434亿立方英尺/日，高于上周的1399亿立方英尺/日。但因1月初天气转暖，下周的需求量将锐减至1112亿立方英尺/日。 近日，受持续冬季风暴影响，连续数天的冰冻导致美国多地天然气产量受到影响。上周六，美国天然气的产量一度降至804亿立方英尺/日，但产量在过去三天出现了迅速的反弹，日产量回升了约70亿立方英尺。 除天气因素外，能源咨询公司Ritterbusch and Associates的分析师在一份说明中写道，市场还将美国主要液化天然气（LNG）出口商自由港的“推迟重启”计入了价格。 上周五，自由港液化天然气公司表示，预计将在明年1月的下半月左右重启美国第二大液化天然气出口设施，目前仍在等待监管部门的批准，此前预计将在今年年底左右重启。 而放眼大西洋彼岸，欧洲的库存也位于较高的水平。数据显示，欧洲的天然气储存点总体上有83.2%的填充率，其中最大的消费国——德国的填充率高达88.2%。