长安汽车6月23日晚间发布公告称，接到控股股东中国长安汽车集团有限公司（简称“中国长安汽车集团”）的通知，其名称由“中国长安汽车集团有限公司”变更为“辰致汽车科技集团有限公司”，有关工商变更登记手续已办理完成，并取得营业执照。 公告表示，上述工商变更事项不涉及该股东持股数量及持股比例的变动，对公司治理及生产经营活动不构成影响，不会导致公司控股股东及实际控制人发生变化。 公告显示，辰致汽车科技集团有限公司成立于2005年12月26日，法定代表人为赵非，注册资本609227.34万元，公司经营范围包括汽车、摩托车、汽车摩托车发动机、汽车摩托车零部件设计、开发、制造、销售等。 6月5日，长安汽车发布公告称，接到间接控股股东中国兵器装备集团有限公司（简称“兵器装备集团”）通知，经国务院批准，兵器装备集团将实施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。 本次分立后，本公司间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化。

1月23日，当日融资偿还额1.87亿元，净卖出3511.42万元。 最近三个交易日，19日-23日，长安汽车分别获融资买入0.95亿元、1.11亿元、1.52亿元。 融券方面，当日融券卖出55.93万股，净卖出17.47万股。

据Choice数据统计，截至12月1日收盘，沪深两市近一个月来（11.1-12.1） 共1543家上市公司接受机构调研 。具体来看，接待机构调研次数位列前三的上市公司分别为 长安汽车、汇川技术和协创数据 ， 同益股份、鲍斯股份、深南电路和泰和新材 并列第四， 华纳药厂、华曙高科、麦加芯彩、崇德科技、恒帅股份、安利股份和大族激光 并列第八。长安汽车接受机构调研次数最多，达到17次。 从机构来访接待量统计， 京东方A、日发精机、国芯科技、汇川技术、宏发股份、盛美上海、欧林生物、奥来德、步科股份和宏华数科 接待量位列前十，前三名京东方A、日发精机和国芯科技来访机构接待量分别为439、325和283家。 根据财联社11.1至12.1期间每周整理的图解牛熊股数据观察发现，当月跑出的多只牛股中， 中文在线、壹石通、华密新材、并行科技、汉鑫科技和威贸电子 的机构来访接待量位列前六，分别达到101、64、44、30、29和16家。 其中，北交所人气新标杆 华密新材11月17日迄今股价累计最大涨幅228.85% 。据了解，华密新材同时叠加长安汽车热点概念，据同花顺数据显示，入选理由是华密新材官网介绍，公司合作客户有 蔚来汽车、小鹏汽车、哈佛汽车、现代汽车、长安汽车、长城汽车 等。 华密新材11月2日接受机构调研时表示，公司在汽车领域的产品数量较多，有数百种型号，主要集中在发动机、电机、变速箱、车身及底盘等关键部位的减震件及密封件产品。汽车领域的主要客户是 长城汽车、一汽 等知名车企，公司拥有完整的橡塑产品研发、试验、生产体系，具备与主机厂同步开发产品的能力。目前公司正与 比亚迪、吉利、小鹏 等车企进行业务和技术对接。 同为北交所上市的威贸电子亦叠加长安汽车概念，11月20日迄今 股价累计最大涨幅达186.36% 。根据2023年半年报显示，威贸电子获得多个新项目定点，如 长安ME15/HE15发动机油泵线束 、宝马3系车灯线束、菲斯曼热泵智能控制组件和均胜群英高压线束等。公司12月1日在接受机构调研时表示，目前营业收入中占比前三位的行业依次是 智能家电、汽车（含新能源汽车）和工业自动化 。此外还有高铁、净水环保、医疗设备等领域。同时公司在新能源汽车领域的营收近年来快速增长，相关产品在营收中占比逐步扩大，未来可能有进一步增长的趋势。 值得一提的是，当月筛选出的披露机构调研频次的牛股中华为概念股仍然居多，新增包括 中文在线、壹石通、多伦科技、恒为科技、并行科技、银邦股份、东方嘉盛和汉鑫科技 ，但相较此前10.9-11.3期间的个股名单已有很大变化（具体详见财联社11月4日深度报道： 华为概念翻倍牛股赫然在列！近一月接待机构调研次数居前热门股名单一览 ）。 具体来看，中文在线近一个月来访机构接待量 超百家 ，自10月23日迄今股价累计 最大涨幅201.09% 。11月29日，中文在线接受机构调研时表示， 目前“中文逍遥”已用于短剧剧本创作 ，未来随着大模型的不断升级，应用可以延伸到产出高质量的对话和剧本，为影视创作者提供创意灵感和创作辅助。中文在线 拥有550万种IP ，可源源不断提供优质的短剧IP改编剧本。 中文在线同时叠加华为概念，其9月在互动平台回复称，公司是 华为云大模型高质量数据联盟首倡单位之一 ，依托公司高质量数据，结合华为云在人工智能大模型领域的技术优势和研发能力，双方共同打造AI+领域应用场景，共同发掘大模型高质量数据的价值。同时公司 向华为音乐等音频平台提供有声书内容 。 壹石通自10月23日迄今股价 累计最大涨幅89.01% 。壹石通11月20日接受机构调研时称，公司Low-α球形氧化铝产品的直接用户主要是GMC厂家等，客户端测试验证进展顺利。华西证券11月19日研报预计，壹石通该产品今年四季度陆续投产，规划年产能200吨。此外壹石通11月4日在互动平台表示，公司的电子通信功能填充材料已通过向覆铜板企业提供产品 进入了华为5G产品供应链 ，但相关产品收入在公司整体收入中的 占比较小 。 并行科技11月1日正式登陆北交所，以一签100股计算，并行科技 首日盈利1500元 。并行科技11月7日接受机构调研时表示，其资源接入采用算力网络服务模式，算力资源分为共建、合作等多种形式。公司 自有的GPU卡两千多张，包括A系列以及一些更老的型号 。接入的各型号GPU卡大概五千张，同时可根据前端用户算力需求增加调度。公司综合计算资源利用率和经营策略， 调节自有/外采租用算力比例 ，并稳步扩充自有算力资源池。今年以来，GPU产品供应链出现比较大的波动，也对公司的资源供应方的设备采购造成一些影响。 中泰证券冯胜等人11月1日研报指出，公司 目前与阿里云、华为云处于国内超算云行业的第一梯队 。据并行科技官微，2021年6月18日，并行科技与华为云正式签署合作协议，双方就HPCaaS平台、超算行业应用服务及“行业云超算”等多领域展开合作，在加强HPC/AI方面深度融合，共建“行业云超算”应用价值的同时，探索更多市场业务应用场景的增长模式。 汉鑫科技11月16日迄今股价 累计最大涨幅194.31% 。汉鑫科技11月30日接受机构调研时表示，工业智能领域，公司加入了 华为的昇思开源体系 ，推出了“汉工云”工业互联网平台，为工业企业提供一站式数字化服务及解决方案，打造AI+X的产业发展生态。公司自2019年开始 基于华为ModelArts 人工智能开发平台做工业领域相关产品的研发和应用 ，三年多的时间积累了大量的案例和数据。目前公司正在基于 华为盘古通用大模型 ，聚焦工业领域中两个细分行业开展行业大模型的应用开发。

长安汽车在近日披露的投资者关系活动记录表中表示，在向智能低碳出行科技公司转型的过程中，长安汽车依靠三条路径，一是深入落实新能源“香格里拉”计划；二是持续推进智能化“北斗天枢”计划；三是加速推进海外“海纳百川”计划。 “数智新汽车”时代已经到来，长安汽车将全力量产新技术，围绕SDA平台架构，实现全球首个产业化的中央+区域环网架构开发及车型搭载。据悉，SDA平台和即将量产的“新汽车”，已在长安汽车第三届科技生态大会上发布。 此外，长安汽车正加快布局欧洲、美洲、中东及非洲、亚太、独联体五大市场，2024年之前，将完成东南亚和欧洲两大重点区域市场的进入；2025年，将推出不少于30款全球产品；2030年，海外市场年销量力争突破120万辆，打造成世界一流的汽车品牌。 “长安启源与深蓝将实现密切的战略协同，共同推动香格里拉计划全面落地。”长安汽车表示，从全球市场看，用户的价值需求多元化、服务需求个性化，不同的品牌价值定位不同，满足的用户需求也会有差异，长安将会用两个差异化品牌覆盖主流核心市场。 据介绍，长安启源面向家庭用车的新主流人群，满足用户对于经济、空间、健康和安全的价值需求，以舒适品质的品牌形象，实现长安汽车品牌电动化转型拓新；深蓝品牌面向更关注科技尝鲜的年轻态人群，满足用户对于科技、体验、驾控的价值需求，以年轻科技的品牌形象，实现品牌独立化发展。 根据规划，长安启源将以极致的智能体验、三电技术、设计美学开启全新产品序列——包括 A 系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列，年内将陆续发布长安启源A05、A06、A07、Q05等产品。 此外，“深蓝汽车与华为的合作，是汽车制造业与智能科技业两大头部企业间的相互选择和有力探索，双方携手将开启智能出行市场的新篇章；同时也践行了深蓝汽车的‘智能平权’战略，成为实现这一战略愿景快速落地的有力举措。”长安汽车表示。

日前，重庆长安汽车股份有限公司发布公告，此前，长安汽车之联营企业阿维塔公开增资扩股引入投资方，目前已经确定投资方。信息显示，阿维塔科技完成B轮融资，募集资金30亿元，投后估值近200亿元。本轮融资由长安汽车、南方资产、两江产业基金等继续追加投资，同时还引入了重庆产业母基金、交银投资、广开控股等国有资本。 阿维塔科技拟新增注册资本人民币35,030.11万元，由人民币164,466.38万元增至人民币199,496.49万元。本次增资完成后，长安汽车持股比例保持40.99%不变；南方资产持股比例由7.35%增加到7.81%，重庆产业母基金持股2.13%，重庆承安基金三期持股2.13%，重庆常安创新基金0.88%，广州凯南轩辕基金持股1.17%，广州粤凯智动基金持股0.55%，交银投资持股 1.76%。除上述以外的阿维塔科技其他原股东计划不参与本次增资。 增资后，长安汽车仍为阿维塔的最大股东，持股比例40.99%，宁德时代持股第二，增资后持股比例从17.1%下降到14.1%，重庆成安持股第三，增资后持股比例从13.55%下降到11.17%。