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  • 新金洋集团与美利信达成铝液直供合作 绿色低碳供应链再添里程碑

    2025年2月18日,湖北新金洋资源集团股份公司(以下简称“新金洋集团”)正式启动对襄阳美利信科技有限公司的铝液直供合作。此次合作标志着新金洋集团在铝资源循环利用领域的深度拓展,通过绿色低碳铝水资源直供模式,推动产业链协同减排,为公司高质量发展注入新动能。 新金洋集团作为国内再生铝行业企业,依托湖北铝合金基地、青海新材料基地的双核布局,构建了“再生资源回收—绿色铝水利用—高端铝合金研制”的全产业链闭环。年综合回收再生资源25万吨,利用铝水10万吨,年产再生铝合金30万吨、铝零部件1000万套;产品广泛应用于汽车、高铁、军工等十大行业。 此次合作不仅是两家企业的双赢,对公司长远发展具有深远意义。开启产品结构调整新征程,一是实现低碳减排,铝液直供跳过传统铝锭重熔环节,减少二次熔炼能耗及碳排放超30%;二是优化成本,大大降低能源消耗,精准控制铝液温度,减少烧损、下游企业熔炼成本下降约15%;三是品质保障,通过严格的原料预处理、先进熔炼工艺控制、精准成分调整及高效除气除渣精炼技术,有效保证产品质量; 通过构建铝液直供配送体系,优化铝产业链上下游协同效率,有效降低企业运营成本,增强市场竞争力,为推动铝产业高质量发展奠定坚实基础。 从再生资源回收到绿色铝水直供,新金洋集团正以技术创新与生态化布局,重新定义铝工业的可持续发展路径。在“双碳”目标引领下,将继续书写资源高效利用与产业高端升级的绿色篇章。

  • 安徽鸿劲携手启新汽车:铝液直供 助推行业绿色低碳前行

    近日,启新汽车零部件(安徽)有限公司(以下简称安徽启新)成功完成了首批低碳铝合金液的使用,标志着安徽鸿劲材料科技有限公司(以下简称安徽鸿劲)与安徽启新开启了紧密合作之旅,创新性地引入了铝液直供模式。 安徽鸿劲在当今追求可持续发展与创新突破的工业浪潮中,专注于铝合金产品的研发、生产与销售,积累了丰富的行业经验与深厚的技术底蕴。公司自成立以来,便将核心战略聚焦于再生铝资源的开发与利用,通过持续不断的技术研发投入与创新实践,成功掌握了一系列先进的再生铝处理技术,包括高效的废旧铝材回收分选工艺、精准的铝液保级提纯技术以及稳定的铝液直供体系构建能力等。安徽鸿劲致力于打造绿色、循环、高效的再生铝产业链,为推动铝行业的可持续发展贡献着重要力量。 安徽鸿劲通过携手安徽启新,再生铝液保级循环利用技术得以顺利应用,首批铝液试供的圆满成功不仅是双方合作的良好开端,也为双方未来的深入合作奠定了坚实的基础。 再生铝液保级循环利用这一技术的核心价值在于将废旧铝材进行高效回收与精准提纯,使其在不损失原有品质的前提下,转化为生产所需的原材料。传统的再生铝加工往往涉及复杂的工艺流程,从废旧铝材的收集、运输,到二次加工前的预处理、熔炼等环节,每一步都伴随着人力、物力与时间成本的大量消耗。而铝液直供模式则化繁为简,通过优化供应链与生产流程,实现了从源头到终端的无缝衔接。 此次安徽鸿劲与安徽启新具有前瞻性的合作,将激励更多企业积极投身于再生铝资源的创新应用探索之旅。随着越来越多的企业加入这一绿色制造行列,推动整个制造业向资源节约型、环境友好型的可持续发展方向加速迈进,共同铸就人类与自然和谐共生的美好未来。

  • CHAM与大正铝业铝液直供项目顺利量产

    近日,大正金属(控股)有限公司全资子公司,肇庆市大正铝业有限公司与本田汽车零部件制造有限公司(下称“CHAM”)铝液直供项目举行了量产仪式。 为贯彻节能减排、绿色发展理念,降低企业生产制造成本,大正铝业与CHAM从2022年确认合作,经过多次的条件验证和品质确认,最终达成了铝液直供的深度合作。 CHAM是本田技研工业株式会社在中国设立的首家独资公司,主营生产销售汽车变速箱及其零部件、汽车发动机关键零部件等,直接为广汽本田、东风本田等系统内公司提供产品。 大正铝业致力于高品质绿色低碳铝合金的制造与研发,拥有成熟的生产设备与工艺技术,技术中心配套先进的检测设备和一支高素质的研发团队,以“规范管理、品质第一,最高信誉、持续改进”作为质量方针,不断提升产品和服务水平。 大正铝业与CHAM铝液直供项目的顺利量产,是大正金属集团在绿色低碳循环发展的重要战略,为客户提供高附加值的产品与解决方案,实现双方共赢,同时提升了公司铝液直供的业务规模和市场份额,实现绿色高质量发展。

  • 六月山城,繁花似锦,细雨如烟。2024年6月28日上午,重庆两江新区,文灿集团与赛力斯汽车的“IDRA万吨超级压铸岛投产及机器人一体化铸件加工技术应用启动仪式”在赛力斯超级工厂盛大举行。 重庆市经济和信息化委员会党组成员、副主任涂兴永,重庆两江新区党工委副书记皮涛,中国铸造协会会长张立波,赛力斯集团董事长张兴海,AITO问界事业群轮值总裁何利扬,文灿集团董事长唐杰雄、副董事长唐杰邦,力劲集团创始人刘相尚等嘉宾共同启动投产仪式。 作为文灿集团一体化压铸用免热处理铝合金材料的重要供应商,帅翼驰新材料集团董事长、总裁程帅、常务副总裁谭喜元等领导受邀参加仪式。 自从特斯拉开创性发明出一体化压铸技术以来,新兴的新能源汽车企业迅速跟进,以此实现汽车轻量化,并大幅度降低成本;传统车企有的在适度观望后快速跟进,有的尚在调研、谨慎跟进。目前,特斯拉、蔚来、理想、小鹏、赛力斯、小米、奇瑞、比亚迪、吉利、日产、哪吒、零跑等已经在前机舱、后地板、电池包、减震塔等大铸件上不同程度的应用了该技术,新车型(尤其中高档新车型)使用该技术的比例快速上升。 传统压铸VS一体化压铸 一体化压铸技术对铝合金材料的要求极为严苛,目前国内能够批量供应的企业只有帅翼驰新材料集团等极少数企业。帅翼驰凭借着强大的研发实力和过硬的供应体系,在一体化压铸用免热处理铝合金材料供应方面独占鳌头,市场占比远超半壁江山。成熟车型,如蔚来ET5、ES7、ES8,小鹏G6、X9,赛力斯问界M9、理想MEGA、L6/7/8/9,奇瑞ICAR03,包括宁德时代的电池托盘等,都在常态化批量使用帅翼驰的材料;大量车企、车型在进一步试模、试用中。 据了解,文灿集团为问界M9设计开发了10个车身结构件和一体化大铸件,总计替代了超过280个零部件,焊接点减少1440多个,总计下降70%,充分体现了M9集成度高、性能强、轻量化显著的优势。本次活动所在的文灿集团压铸基地,主要为赛力斯汽车M9提供一体化压铸前舱、后地板和左右一体化侧围等四大铸件的生产,帅翼驰则为之供应铝合金材料。 在与赛力斯、文灿合作的过程中,帅翼驰再次实现了业内创新,即以铝液直供的方式向文灿集团直供高温铝液,便于其生产。当前,市面上为一体化压铸技术供应的铝合金材料,绝大多数均以铝合金锭的形式出现。压铸企业购买铝合金锭后,需要在车间内设置熔化炉,将其熔化成为高温铝液,再注入压铸机中进行生产。此举,极大消耗压铸企业的能耗,增加其生产成本和管理成本,也与当前的双碳政策不相符合。中远距离铝液直供是帅翼驰在业内享有盛誉的法宝之一,在帅翼驰自己厂区内熔炼后,高温铝液注入铝液包,转运至客户生产现场的机边炉里直接使用,省却了客户熔炼过程,实现节能降碳,减少客户设备投入、人工投入、管理投入等,深受客户好评。但在过往,铝液直供仅在传统材料上使用,一体化压铸用免热处理铝合金材料通过铝液直供的方式进行供应,帅翼驰是第一次,业内也是第一次;有了先例后,多家车企正积极与帅翼驰对接,在后续的一体化压铸用免热处理铝合金材料供应方面,选择铝液直供的模式,以此实现整车碳排放最小化。 随着本次万吨级压铸岛的投产,文灿集团6月份的大铸件下线数量再次创下新高,也标志着文灿集团成为全球单月大铸件产量最大、下线最多的企业,引领行业。此外,还有3台万吨级以上的超级压铸机将在今年年底之前全部安装调试到位,这一数量在全球范围内独一无二,量产供货能力每年超过100万件大铸件。 文灿集团一体化压铸件机器人精密加工产线 随着新能源汽车的崛起,一体化压铸用免热处理铝合金新材料的需求将逐年呈指数级增长;作为头部材料企业,帅翼驰将凭借年最大100万吨的供应能力,为包括文灿集团在内的合作伙伴的量产保驾护航。

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