近日，上海市发展和改革委员会、上海市经济和信息化委员会联合发布《上海市零碳园区建设工作方案》（沪发改环资〔2026〕130 号），对上海市零碳园区建设作出系统部署。方案明确提出加强工业副产氢、绿氢应用，探索氢电耦合，并在物流园区布局氢基燃料加注站，为绿氢在园区场景的规模化应用提供政策支撑。 发展目标：到 2030 年完成一批国家级、市级零碳园区 方案提出，为贯彻落实国家发展改革委、工业和信息化部、国家能源局关于开展零碳园区建设的通知要求，支持具备条件的重点园区积极开展零碳园区建设， 到 2030 年，通过低碳零碳技术应用、机制模式创新等先行先试，完成一批国家级、市级零碳园区建设 ，推进本市不同类型园区实现减碳增效和绿色低碳转型。 园区类型包括工业园区、研发商办园区和物流园区。其中，工业园区零碳园区建成期年综合能耗原则上应不小于 5 万吨标准煤；研发商办园区年综合能耗原则上应不小于 3 万吨标准煤；物流园区库容面积原则上应不小于 2 万平方米。 用能结构转型：加强绿氢应用，探索氢电耦合 在加快园区用能结构转型方面，方案提出推动分布式光伏应建尽建，探索建设分散式风电和园区微电网，推进生物质能、光热、地热、工业余热等资源利用， 加强工业副产氢、绿氢应用，探索氢电耦合 。科学配置储能等调节性资源，推动光伏建筑一体化、风光储一体化应用。 方案明确加强与周边非化石能源发电资源匹配对接，开展分布式光伏就近交易、负荷曲线优化与绿电消纳提升、"一对一"" 一对多 "绿电直供、绿电绿证集中采购等模式创新。鼓励" 光伏 + 储能 + 低（零）碳热力 "综合供能、" 微电网 + 智慧能碳管理系统 " 深度融合、虚拟电厂建设等技术应用，打造零碳能源供应和调度体系。 基础设施升级：物流园区布局氢基燃料加注站 在完善升级园区基础设施方面，方案提出推进能源、供排水、污染治理等基础设施提标改造，推广绿色建材、再生建材，开展绿色仓库等绿色建筑评价认证。 结合关键物流节点，在物流园区内及重要物流干线合理布局超充站、光储一体化多能互补充换电站、氢基燃料加注站等配套设施 ，提高自有新能源物流车辆比例或新能源物流车进场比例，鼓励车网互动技术应用。 其他实施路径与组织保障 方案还从深入实施园区节能降碳、强化资源集约循环利用、加强绿色技术创新应用、提高园区能碳管理能力等方面部署实施路径。在组织保障方面，明确开展统筹推进与顶层设计、培育绿色低碳产业集群、开展零碳能源发展布局和机制创新、提升建筑和基础设施降碳管理水平、加快构建零碳标准体系、支持技术集成应用和项目建设、创新多元资金支持模式等保障措施。 在零碳能源发展布局和机制创新方面，方案提出市发展改革委统筹零碳园区建设与本市新能源、输配电网规划布局，组织电网、电力调度和交易等单位构建有利于绿电开发、溯源、消纳、结算机制，探索分布式光伏就近消纳及 "绿电专线 + 专变" 直连直供，构建适应高密度城市的可溯源绿色低碳能源体系。 工作流程与指标体系 方案明确工作流程包括组织申报和评估遴选、建设实施和过程跟踪、评价验收三个环节。市级零碳园区建设周期一般为 3 至 5 年，园区完成不超过 5 年。对于符合国家级零碳园区指标要求的，支持其申请国家级零碳园区验收。 方案附件还明确了上海市零碳园区建设基本条件和指标体系。指标体系由核心指标、引导指标和特色指标构成。其中，工业园区核心指标包括单位能耗碳排放≤0.8 吨 / 吨标准煤、清洁能源消费占比≥90%、可利用建筑屋顶光伏覆盖率 100%；物流园区核心指标包括单位能耗碳排放≤0.2 吨 / 吨标准煤、可利用建筑屋顶光伏覆盖率 100%、新能源物流车辆占物流车辆总规模的比例（自用型物流园区）≥70%。 此次方案的印发，为上海市零碳园区建设提供了行动纲领，绿氢应用、氢电耦合、氢基燃料加注站等部署的明确，将为绿氢在工业园区、物流园区等场景的规模化应用拓展空间，助力上海市园区绿色低碳转型和氢能产业发展。

2026年6月8日 近日，南通正式出台氢能产业专项扶持政策，锚定氢能产业高质量发展赛道，依托本地优质的 绿电绿氢资源 与先进氢能制造产业根基，全方位布局氢能全产业链建设，全力冲刺长三角氢能装备制造应用示范标杆与区域性氢能供应核心枢纽建设目标。 据了解，南通市发改委、市工信局联合发布《南通市支持氢能产业高质量发展实施意见》，聚焦氢能制备、储运集散、加氢配套等核心产业链环节，推动产业集群化、规模化发展，同时持续拓宽氢能在交通、能源、工业三大核心领域的落地应用场景，系统性构建本地氢能产业发展新格局。 此次出台的实施意见设定了清晰的阶段性发展蓝图，明确两大关键时间节点的产业发展目标。 2028年 ，南通将基本完善氢能产业发展制度框架，健全氢能“制储输用”全链条供应链与产业体系，大幅提升产业科技创新实力，实现全产业链提质升级，同步有序推进基础设施建设，持续丰富多元化氢能应用场景。 2030年 ，本地将初步建成清洁低碳、安全高效的氢能供给与应用体系，让绿氢成为新增供氢主力，有效降低氢气使用成本，实现氢能在交通、能源、工业领域的规模化落地应用，取得实质性产业发展成效。 为保障各阶段目标落地，意见从产业创新升级、基础设施搭建、应用场景拓展、产业环境优化四大维度，出台全方位配套扶持举措，为氢能产业规模化、高质量发展保驾护航。 产业创新层面，南通将依托 “揭榜挂帅” 创新机制，集中力量攻坚氢能领域关键核心技术，加速前沿氢能技术的研发迭代与市场化落地转化。同时，重点扶持省级氢能创新平台、氢能装备中试载体等各类产业支撑平台建设，依托本地雄厚的装备制造产业基础，培育氢能细分赛道 “专精特新” 优质企业，全面提升氢能全链条装备研发与制造能力。 基础设施建设领域，南通将立足如东、启东、海门、开发区等区域的资源禀赋，因地制宜布局可再生能源制氢、工业副产氢提纯等重点项目，筑牢区域氢能供应保障体系。结合产业发展需求与实际应用场景，科学统筹加氢设施布局，优先推进高速路网、港口物流、工业园区等重点区域加氢配套建设。此外，本地将参照天然气加气站管理模式，定制适配加氢站的管理规范，简化建设落地流程，为加氢基础设施规模化建设提供制度支撑。 在氢能应用场景拓展上，南通构建多领域、多元化的应用体系。交通领域，大力推广燃料电池汽车，推进绿色氢能燃料船舶建设，主动对接上海国际航运绿色燃料加注与交易中心建设布局，融入长三角绿色航运体系。能源领域，积极探索 “风光发电+氢储能” 一体化、氢热电耦合等新型应用模式，打造新型综合能源供给体系。产业发展方面，依托沿海区位优势打造绿色燃料产业基地，推动氢氨醇产业协同发展，落地绿电制绿氨、绿醇等试点示范项目。工业领域，积极推广氢冶金绿色技术，稳步推进绿色氢氨醇替代应用，助力钢铁、化工等高耗能产业实现深度节能减排。 产业环境优化方面，南通将抢抓氢能区域试点、氢能城市群试点、长江口产业创新绿色发展协同区等多重政策红利，深化跨区域产业协同合作，打造优势互补、联动发展的氢能产业区域格局。同时，整合各类金融工具与政府专项资金，加大氢能产业项目扶持力度，优先保障重大氢能项目建设用地供给。此外，通过完善产业标准体系、加大氢能专业人才引育力度、强化组织统筹保障等举措，全方位夯实氢能产业高质量发展根基。