近日，一台搭载 国鸿氢能自主研发燃料电池系统 的氢能重型卡车，满载笔记本电脑结构件货品从四川内江发车，历经约50小时长途行驶，跨越1250公里里程顺利抵达越南浦寨。此次跨境示范运输任务的圆满落地，成功实现 成渝氢走廊与西部陆海新通道氢走廊 的无缝对接、联动贯通，是西南地区氢能绿色物流产业化发展的重要里程碑。 作为本次超长距离跨境运输的核心动力支撑，国鸿氢能燃料电池系统全程稳定输出动力，在川渝桂越跨区域复杂路况、长时效连续作业的严苛工况下，充分展现出 高功率输出、低氢耗、长续航、零排放 的优异产品性能，顺利攻克跨境干线物流运输难题，为西南跨境氢能物流商业化落地打造了标杆示范案例。 两大国家级氢走廊的成功衔接，标志着西南区域氢能物流正式迈入 跨域一体化协同发展 新阶段。依托统一调度平台与跨省运力共享机制，新模式打破了行政区划壁垒，有效破解传统物流行业货源运力错配、车辆空驶率偏高的痛点问题。同时，该通道精准串联成渝地区笔电等特色产业双向货源与跨境公路班车体系，搭建起一条稳定高效、经济可持续的绿色氢能跨境运输干线。 据悉，国鸿氢能燃料电池系统长期深耕西部陆海新通道复杂应用场景，历经多轮高难度工况实证检验，产品可靠性与环境适配性得到充分验证。此前，在全国首条高落差跨区域渝黔桂氢走廊贯通测试中，搭载国鸿氢能动力系统的氢能重卡，成功攻克百色至贵阳段30公里路段海拔陡升超650米的险峻地形，彰显了产品在复杂山地工况下的强劲动力与稳定性能。除此之外，西部陆海新通道跨境公路班车首次氢能示范运营中，配套国鸿氢能装备的重卡仅一次加氢即可实现 600公里以上超长续航 ，完全满足城际干线物流的高强度运营标准。 国际氢能燃料电池协会秘书长王菊表示，川渝地区通过打通地域壁垒、搭建统一协同运营机制，探索出一套 可复制、可推广的氢能跨省联动发展模式 。该模式不仅大幅提升了区域绿色物流体系的低碳核心竞争力，也为全国城市群氢能互联互通网络的搭建积累了宝贵实践经验。 行业数据显示，2026年1至5月，西部陆海新通道氢走廊干支线累计完成运输3016车次，同比增长35%，产业规模化发展态势持续向好。未来，国鸿氢能将持续深耕重载干线物流核心场景，依托自研硬核技术赋能跨区域氢能物流协同发展，持续落地氢能重卡规模化示范应用场景，全力构筑贯通西南、联动陆海、服务跨境的一体化零碳物流网络，持续为国内氢能物流产业高质量发展赋能。