尊敬的用户： 您好！       铅精矿作为伴生金属高度富集的多金属矿种，其综合价值评估一直是产业链定价博弈的焦点。为进一步响应市场对副产品定价透明化的迫切需求，SMM 决定自 2026 年 8 月 28 日 起，正式上线 铅精矿含金、锌、铜计价系数 价格点。       作为 SMM 铅精矿综合定价体系的重要延伸，本次新增的铅精矿含金、锌、铜计价系数将与现有铅精矿含白银计价系数并行发布（ 每周五，北京时间17:00之前，如遇节假日提前 ），形成覆盖银、金、锌、铜四大伴生金属的完整计价矩阵，为矿山、冶炼厂及贸易商提供更全面、更精准的副产品定价参考，届时可从 SMM官网（https://price.smm.cn/） 同步查看历史价格。 一、上线价格点： 1. 铅精矿含 金 （AU）计价系数（周） AU ≥ 1 克 / 干吨 2. 铅精矿含 锌 （ZN）计价系数（周） 5% ≤ ZN < 8%   8% ≤ ZN < 10%   10% ≤ ZN < 12%   ZN ≥ 12% 3. 铅精矿含 铜 （CU）计价系数（周） 1% ≤ CU < 2%   2% ≤ CU < 3%   3% ≤ CU < 5%       SMM 将持续倾听产业链声音，不断完善铅锌品目价格体系，为行业高质量发展提供更专业、更高效的信息服务支撑。 价格方面如有疑问，请联系铅锌分析师 韩珍 021-51666876；hanzhen@smm.cn 感谢您长期以来对 SMM 的信任与支持！                                                                                                                                                                                                                                                                               上海有色网 铅锌研究团队                                                                                                                                                                                                                                                                                        2026 年 8 月 24 日

近日，氢能两轮车在国内多个地区启动试点应用，作为新能源交通领域的新型解决方案，凭借补能速度快、续航能力强等特点，正在探索替代传统电动两轮车的新路径。随着政策支持力度不断提升，氢能两轮车有望进一步拓展在短途出行、即时配送等场景中的应用。 相较于传统电动两轮车，氢能两轮车采用 氢燃料电池技术 提供动力，不依赖外部充电设施，补充能源过程更加便捷。据介绍，该类车型可通过加注氢气完成能源补给，有效缓解电动车充电时间较长、电池衰减以及冬季续航下降等问题。 当前，电动两轮车已经成为城市短距离交通的重要组成部分，但随着使用规模扩大，电池寿命、换电成本以及低温环境下续航能力不足等问题逐渐显现。氢能两轮车则通过燃料电池系统实现能量转换，在续航表现和补能效率方面具备一定优势，为两轮交通电动化提供了新的技术方向。 据了解，随着相关政策推动和产业链逐步完善，部分城市正在开展氢能两轮车示范应用，通过实际运行验证车辆性能、氢能供应体系以及商业化运营模式，为后续规模化推广积累经验。 从产业发展角度来看，氢能两轮车的推广不仅涉及整车制造，还将带动氢气制备、储运、加注设备以及燃料电池系统等相关产业环节发展。通过构建完整的氢能应用生态，有助于推动氢能技术从单一示范领域向更多终端场景延伸。 不过，目前氢能两轮车仍处于市场探索阶段，产业发展仍面临氢气供应网络建设、成本控制以及安全管理等挑战。相比成熟的锂电两轮车体系，氢能应用基础设施仍需进一步完善。 业内认为，随着氢能产业持续推进以及燃料电池技术不断优化，氢能两轮车有望成为未来绿色短途交通的重要补充。通过试点项目不断验证商业模式，氢能交通应用场景将进一步扩大，为新能源出行体系提供更多可能性。