《规划》提出，先行实施的绿氢管道项目暂参照输气管网项目进行管理，待国家出台绿氢管道管理规定后，从其规定执行。

目前制氢也面临一些难题。吴亮表示，从技术角度而言，由于氢气有多种不同的制备路径，在很多环节上，尤其是在大规模技术应用的成熟度上还有待进一步提高。

在广东省人民政府和中国国际经济交流中心近期共同主办的“中国氢能产业大会”上，多位院士从制造成本、运输难点、技术探索、应用场景等角度，共同商讨氢能发展前景。

得益于技术创新、国产化进程推进，短短三年间，燃料电池系统的成本从2020年之前的15000元/千瓦降至2023年的3000元/千瓦，降幅达80%。

京西南房山，老炼化基地加码氢能，供氢能力今年将实现数倍提升;京南大兴，氢能示范区企业集聚，产业空间将再度扩容。

“通过加快燃料电池汽车在中长途、中重载场景的推广应用，实现货运领域减污降碳，助力构建清洁、安全的现代能源体系和绿色、低碳的现代产业体系。”杨冬梅说。

氢能安全高效的运输技术是决定氢能产业能否能够长足发展的关键环节。

“氢”是一种来源丰富、绿色低碳的二次能源，是实现绿色低碳转型的重要载体和未来产业的重点发展方向。

10月8日，恰逢全球“氢能日”，2024上海·国际氢能高峰论坛在上海科学会堂开幕。论坛旨在发布氢能创新业态、科普氢能产业知识，推动氢能产业生态健康持续发展，加强国际氢能产业界的合作与交流。

在大规模风光电储运中，氢能可以发挥不可替代的重要作用。它为解决风光电的间歇性和不稳定性问题提供了有效途径，促进了能源的可持续发展和高效利用。

小米雷军又一次对氢能产业下手了。近日，氢成绿动宣布已完成数千万元天使轮融资，本轮融资由顺为资本独家投资，融资所得资金将主要用于新建氢内燃机研发测试基地、产品开发及团队建设。值得注意的是，此次投资氢成绿动的顺为资本，系小米系资本版图中的重要一环

近日，我国首列氢能源智能城际动车组CINOVA H2，在德国柏林国际轨道交通技术展览会上正式发布。

进去的是氢气，排放的只有水——颇具未来感的氢能汽车已加速来到我们身边。双碳目标倒逼机制下，氢能被视为最具发展潜力的清洁能源之一，氢能产业近年来也步入“黄金发展期”。

由中车青岛四方股份公司自主研制，利用氢气和氧气的电化学反应产生电能驱动，续航里程全球最长

近日，国家能源集团所属数智科技公司参与编制的国内首个氢能产业系统开发规范方面的团体标准

当下氢能“制储输用”全链条发展形势怎样？未来又该如何“氢”力推进？记者从大会中一探究竟。

近日，财政部等部委对燃料电池汽车示范城市群第一年度(即2021至2022年度)工作完成了考核评价... ...

实力春城、绿美春城、温馨春城、幸福春城。

氢能，以其零排放、效率高的独特优势，被视为21世纪的“终极能源”。在江苏，我们距离这一充满遐想的能量有多远？

在欧盟积极寻求能源自主的当下，大力发展氢能已经成为欧盟的“首要选择”。

记者21日获悉，氢能装备产业园项目日前落地四川眉山天府新区。

中央企业绿色氢能制储运创新联合体由国家能源集团和中国石化共同牵头组建，布局39项重点任务，联合110余家氢能领域的技术骨干企业、科研院所、高等院校协同攻关。

氢能，来源多样，清洁低碳，灵活高效，被誉为“21世纪的终极能源”。国家发改委、国家能源局于2022年发布了《氢能产业发展中长期规划（2021-2035）》