Signal Group高级市场分析师Maria Bertzeletou在贝尔格莱德SteelOrbis 2026秋季会议暨第95届IREPAS会议上表示，地缘冲突正重塑钢材海运流向与运费成本。9月1-23日海岬型船平均日收益达5.03万美元，同比增96%；巴拿马型、灵便型分别为2.13万美元和1.69万美元/日。黑海战争风险区扩大推高保险成本，战争险保费或达船价的3%-5%，黑海至土耳其方坯运费报价随之走高。Signal Ocean记录的海运钢材量中，中国占41.6%，日本10.8%、韩国9.2%，目的地分布更为分散。2026年1-8月全球海运钢材装货量同比下降3.3%，但8月回升至约2,320万吨。黑海钢材类货物7-8月装货量同比降约79%，9月1-22日无航次记录。1-8月经霍尔木兹海峡的钢材输入约380万吨，同比下降约65%。同期全球20港VLSFO均价上涨约62%至881美元/吨，进一步推高运费报价；Bertzeletou认为地缘风险将与船舶供需平衡共同主导未来运费。