由于日本制造业对中东铝金属供应的高度依赖，在战事导致关键航运路线中断后，多家日企被迫削减产量，并紧急寻找替代供应来源。 受影响最明显的是汽车及零部件制造商，如丰田汽车和电装公司（Denso Corp）。行业数据显示，日本本土车企约70%的铝进口来自中东。 自本轮冲突爆发以来，铝价已累涨约13%。已经感受到冲击的企业之一是加藤轻金属工业公司。这家总部位于爱知县的公司生产多种铝制品，主要用于建筑和汽车领域。 加藤轻金属首席执行官Daiki Kato曾表示，“我们几乎可以肯定很快就会在汽车零部件生产上遇到麻烦。我们将更加谨慎地进行支出，并节约资源。” 加藤轻金属每月进口约400吨铝，其中约一半来自迪拜、一半来自澳大利亚。目前来自中东的供货已中断，公司表示库存可以维持到5月，此后计划从东南亚供应商采购。 日本多数企业通常仅维持约两个月的零部件或原材料库存，这意味着许多企业可能在本月底或5月初开始遭遇供应中断。