​一、政策回顾：氢能政策动态​​

（一）国内政策​​

上海市经信委：发布《关于开展上海市燃料电池汽车示范应用车辆运营奖励资金申报的通知》，文件中与氢能相关的核心内容如下：  支持领域聚焦燃料电池汽车示范应用，针对燃料电池货车、商业通勤客车的运营给予专项奖励； 奖励标准明确：每个考核年度内行驶里程超过 2 万公里的符合条件车辆，自取得营运额度起累计最多奖励 3 个年度。其中，设计总质量 12-31 吨（含）货车每年奖励 0.5 万元，设计总质量超过 31 吨的重型货车每年奖励 2 万元，通勤客车每年奖励 1 万元； 奖励资金来源为市级财政与车辆营运企业所在区财政按 1:1 比例分摊； 明确四个考核年度，第四考核年度截止至 2025 年 12 月 31 日，覆盖过往多年燃料电池汽车运营周期。 此前，上海市已发布《关于支持本市燃料电池汽车产业加快发展若干政策举措》（沪发改规范〔2021〕10 号）、《上海市燃料电池汽车示范应用专项资金实施细则》（沪经信规范〔2023〕2 号）等文件，本次《通知》是对上述政策的延续与落地执行，通过明确运营奖励申报流程、标准及时间要求，形成 “产业支持政策 + 资金实施细则 + 申报通知” 的完整政策链条，持续推动上海市燃料电池汽车（氢能应用核心场景之一）产业规模化示范应用。

辽宁省交通运输厅：发布《辽宁省交通运输行业 2026 年优化营商环境工作实施方案》，文件指出，北省公布2026年重点建设项目清单，清单中明确包含15个氢能产业重点项目，涵盖新开工3项、续建12项，涉及制氢、储氢、装备制造、终端应用等全产业链关键环节，新开工项目（3项）：河北飞天未来30万吨/年可持续能源加氢一体化项目；河北合辰氢气瓶生产项目（肥乡区）；华北石化10万吨/年可持续航空燃料（SAF）项目（任丘市）。  续建项目（12项）： 中船风电氢能制储运用及储能装备研发制造基地项目（邢台经开区）；中船派瑞氢能装备产业园建设一期项目（邯郸经开区）；唐山市悦安氢电新能源迁安市氢电综合能源站（迁安市）； 中能亿达（河北）新能源新建40万吨/年可持续航空燃料加氢项目（深泽县）；   邯郸峰达磁县采煤沉陷区风光储氢一体化基地项目一期（200MW保障性风电）（磁县）；   河北德鑫氢能科技焦炉煤气制氢综合利用项目（涉县）；能建绿氢中能建石家庄鹿泉区光伏制氢及氢能配套产业项目（鹿泉区）；归燕新能源氢能产业基地项目（秦皇岛海港区）； 河北中瑞汽车氢燃料电池及新能源专用车项目（魏县）；新源动力氢能装备产业园(武安飞地)项目一期（邯山区）；  河北峰煤焦化焦炉煤气制氢联产SNG建设项目(峰峰矿区)；  河北旭阳能源有限公司5吨/天液氢示范项目（定州市）。文件提出，在优化高速公路差异化收费政策方面，明确继续实施氢燃料电池货车免费通行政策，与进出港口集装箱运输车辆、6 类（轴）货车、5 类（轴）货车等差异化政策并行推进，通过降低氢燃料电池货车通行成本，助力氢能在交通运输领域的推广应用。

（二）海外动向

Nimbus Power systems：宣布，成功完成了Nimbus先进的、不依赖重力的燃料电池技术的冲击和振动测试，这是未来人类太空飞行的一个关键里程碑。这些测试模拟了美国宇航局即将到来的阿尔忒弥斯载人登月任务的预期机械负荷，包括发射。在整个测试过程中，燃料电池满足了所有性能目标，证明了系统的结构和操作准备，为未来的飞行集成做好了准备。

Gascade-Gastransport：德国天然气运营商Gascade-Gastransport表示它完成了构成联合Flow项目“南北轴线”的管道段的初步填充，共计400公里天然气管道的改造，以输送氢气。据悉，这条管线从Lubmin起，连接到萨克森-安哈尔特州的Bobbau。

大众汽车（VW）: 将在其波兰波兹南工厂安装一个小型电解槽系统，为1.5MW的燃气燃烧器供应氢气。该项目预计将减少高达30%的燃料消耗，并降低现场碳排放。该系统将由保加利亚氢气技术公司Hydrogenera提供，该公司将交付和安装90kW的碱性电解槽，该电解槽将产生氢气和氧气，用于注入燃烧器。

二、企业动态：项目签约与技术合作​

（一）项目情报​​

江苏省港口集团有限公司：江苏省港口集团有限公司发布2026-2027年度电动重卡供应商集中入围项目。该项目氢能源重卡标段，包含氢能源牵引车。通过本次公开招标入围不超过3家供应商，确定协议期内采购指导价。入围供应商与招标人签订供货框架协议，后续根据招标人及各下属单位采购需求分别与入围供应商签订具体从采购合同或订单，并进行货款结算。招标人不承诺在入围有效期内授予入围供应商实际供货合同、不承诺年度内授予的供货合同总金额。入围供应商不得以任何理由拒绝招标人及各下属单位的供货邀请，否则招标人有权取消其入围资格。

唐山市悦安氢电新能源科技有限公司：唐山市悦安氢电新能源科技有限公司的环卫新能源车辆更新项目（一期）发布中标结果公示。中标人为石家庄煤矿机械有限责任公司，总报价9070万元，交货期：自签订合同后2个月内完成项目所有工作。据了解，A包包括氢能源车60辆（四级清扫车【氢燃料电池四季清扫车】50辆、低压洒水车【氢燃料电池洒水车】5辆、高压冲洗洒水车【氢燃料电池洒水车（高压冲洗）】5辆）。

广汽领程新能源商用车有限公司：广汽领程在广州从化工厂隆重举行“聚力湾区，氢创未来”氢燃料电池汽车批量交付仪式，据了解，此次交付共计340台氢燃料电池汽车。

质子汽车科技有限公司：质子汽车50辆氢能重卡正式交付榆林并投入运营，此次交付车辆搭载质子汽车自研215kW燃料电池系统，8×385L大容量供氢系统，填补了长续航氢能重卡在榆林地区的应用空白。

陕西旭强瑞清洁能源集团有限公司：第二批20辆氢能重卡正式交付并投入运营，据了解，此次投运的氢能重卡，搭载由旭强瑞集团子公司——陕西旭氢时代科技有限公司自主研发、批量化生产的大功率氢燃料电池堆产品，采用“双78千瓦电堆”架构，动力输出稳定强劲，综合续航里程达450–500公里，氢耗仅为8–9公斤/百公里。

陕西旭氢时代科技有限公司：搭载旭氢时代自主研发、批量化生产氢燃料电池堆的20辆氢能重卡，在陕西省韩城市向旭强瑞集团正式交付投运。

潍柴动力股份有限公司：潍柴氢内燃机发电机组成功实现国内首次纯氢发电并网稳定运行，此次并网运行的潍柴氢内燃机发电机组，落地于无锡华光环能微电网示范项目。

韶关市仁化县董塘镇广东铝厂：广东铝厂制氢加氢一体站项目获备案。项目位于韶关市仁化县董塘镇广东铝厂，总投资18000万元，建设单位为韶关市岗村氢能源科技有限公司。本项目建设制氢加氢一体站一座，建成后预计制氢规模为2500kg/d，储氢总容量2.5 吨。项目利用电解水工艺进行制氢，主要设备有水电解制氢设备，氢气纯化设备，氢气压缩机，氢气储罐，加氢设备站，变压 器，储能设备，闭式循环冷却水设备等。项目分五期建设，共建设6套制氢 设施及辅助配套设施和公用工程。一体站建成运营后，给本集团公司旗下氢能车加氢， 不对外经营。

广东云韬氢能科技有限公司：云韬氢能琶洲加氢站获备案。该项目位于广州市海珠区琶洲街道新港东路广东省鱼轮厂西北侧地块，总投资500万元，项目单位为广东云韬氢能科技有限公司。项目建设撬装式加氢站1座，储氢规模为650KG，储氢设施为1台长管拖车，加氢规模为1000KG，根据《加氢站技术规范》GB50516-2010（2021版），加氢站等级为三级，站内主要设备有氢气卸气柱1台，压缩机及加氢机一体撬1台，氮气吹扫及仪表风系统1套。

广东云韬氢能科技有限公司：云韬氢能南香山服务区东区加氢站获备案。该项目位于广州市增城区花莞高速南香山服务区东区加氢站场地，总投资800万元，项目单位为广东云韬氢能科技有限公司。本项目建设加氢站1座，当前设计日供氢能力为1000kg/d;站内总储氢量700kg(固定储氢量+长管拖车储氢量)。其中，固定储氢量按345kg计(1组12m2储氢瓶组)，储氢压力不大于45MIPa。设1个长管拖车停车位，停放1辆长管拖车，储氢量355kg/辆，储氢压力不大于30MIPa。根据<<加氢站技术规范>>GB.50516-2010(2021年版)，本项目加氢站等级为三级。

中国石化华南湘潭石油分公司：湖南石油首家甲醇加能站——湘潭石油柱塘加能站正式投营，该站位于湘潭市湘潭县107国道。

（二）企业动态

国家电投集团氢能科技发展有限公司：国氢科技召开干部大会。集团公司党组成员、副总经理刘丰出席会议并讲话，集团公司人资部副主任高小强主持会议。  会上，高小强通报了绿色氢基能源产业平台建设方案，宣布了集团党组有关任免决定：杨玉峰同志兼任国氢科技党委书记，推荐为董事长人选并履行法定程序，李连荣同志聘为国氢科技总监；张银广同志临时负责经理层日常工作。

中集氢能源科技（南通）有限公司：南通氢能成功通过国家高新技术企业认定，并获批南通市企业技术中心。据了解，该公司聚焦于氢能交通应用领域，主营业务为氢气车载瓶及供氢系统，产线实现自动化、智能化，并在逐步向数字化转型。产品应用范围涵盖车辆、船舶、无人机、专用机械等

盈德气体：为万华化学福建工业园“MDI一体化扩能配套项目-气体扩能改造项目”成套设计的首套62,500Nm³/h空分装置已于近日顺利通过性能考核。

上海信然压缩机有限公司：发布隔膜压缩机AI化【人工智能（Artificial Intelligence）】专业规划方案。

新研氢能源科技有限公司：与与厦门金龙联合开发的福建省首条氢能源公交示范线路——厦门736路正式开通，其中核心燃料电池系统由新研氢能提供。

新研氢能源科技有限公司：云韬氢能南香山服务区东区加氢站获备案。该项目位于广州市增城区花莞高速南香山服务区东区加氢站场地，总投资800万元，项目单位为广东云韬氢能科技有限公司。本项目建设加氢站1座，当前设计日供氢能力为1000kg/d;站内总储氢量700kg(固定储氢量+长管拖车储氢量)。其中，固定储氢量按345kg计(1组12m2储氢瓶组)，储氢压力不大于45MIPa。设1个长管拖车停车位，停放1辆长管拖车，储氢量355kg/辆，储氢压力不大于30MIPa。根据<<加氢站技术规范>>GB.50516-2010(2021年版)，本项目加氢站等级为三级。

三、技术进步：效率与成本突破​​

​​（一）制储运领域

北京氢能创新中心​​​​​​​：在“氢心同行，创赢未来”北京氢能创新中心成果发布大会上，北京氢能创新中心发布正向设计重卡氢电一体化底盘研发成果，项目2.0版重卡实现平原工况百公里7.1公斤氢耗，并且车辆实现闪充，10-15分钟即可完成加注。

中集安瑞科：旗下石家庄安瑞科气体机械有限公司研发的38.7m³Ⅱ型管束集装箱项目产品成功下线。

中国科学院：中交第二航务工程局有限公司与中国科学院武汉岩土力学研究所联合研发的喷射超高性能混凝土（SUHPC）新技术，在国内首座岩洞储氢硐室项目——湖北大冶岩洞氢储能系统的隧洞初期支护工程中成功应用。

佛山仙湖实验室：行业首台用于铝挤压生产的“零碳氨燃料铝棒加热炉”在佛山仙湖实验室发布。该设备实现铝加工加热环节零碳运行，标志着我国铝加工行业在绿色转型上迈出重要一步。

（二）​​燃料电池技术/产品动态

华南理工大学​​​​​​​：陈宇团队研究发现一中具有异质结构的Ce₀.₆Ni₀.₂Cu₀.₂O₂纳米催化剂，助力高性能直接甲醇质子陶瓷燃料电池。

武汉理工大学：唐浩林教授团队与中国科学院深圳先进技术研究院金桓宇教授合作。提出了一种“耦合吸电子基团增强质子离域化”的策略，通过分子结构设计降低了全氟磺酰亚胺-苯基*酸（PFSI-BPA）膜中的质子离域能垒，实现高效质子传导与热稳定性的协同提升，并且通过原位测量和理论计算相结合的方式得到了证实。

西安建筑科技大学：该团队通过在二氧化钛电解质中精心设计结构，通过聚苯乙烯球软骨架和锂基电极的协同，成功引导电池内部发生“在线原位结构转变”，最终形成了一种稳定的锂—钛—氧—碳异质结构。