【SMM不锈钢市场】三星重工的新型LNG运输船已使用其最新国产的KC-2C液货舱成功完成首次商业航行。这项技术是韩国摆脱对法国GTT公司技术依赖的关键一步，GTT长期垄断着这种深冷（–163°C）储罐市场。KC-2C旨在替代GTT的技术，GTT的技术传统上依赖于特种不锈钢（如304L）或镍铁合金（殷瓦钢）制成的薄膜。过去30年，韩国造船厂为此向GTT支付了超过7.4万亿韩元（约57亿美元）的专利费。三星的目标是未来将这项新技术推广到更大型的LNG运输船上，以消除这项成本。