6月5日，由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办、印尼外交部作为政府支持单位支持、印度尼西亚镍矿商协会（APNI ） 、 雅加达期货交易所（Jakarta Futures Exchange）和中国煤炭资源网协办的2025印尼矿业大会暨关键金属会议——煤炭产业大会在印尼雅加达圆满落幕！
本次煤炭产业大会汇聚全球矿业领域权威专家与企业代表，围绕矿业服务对印尼煤炭产业的支撑作用、印尼冶金煤对世界钢铁产业的战略价值、《中国炼焦煤与全球煤炭供应链的价值共生》、亚洲与北美煤炭生产商信用质量对比、印尼煤炭基准价格的全球市场传导机制、全球煤炭贸易流向变迁与趋势展望、能源转型下煤炭在水泥行业的可持续供应链构建、冶金煤面临的地缘政治与脱碳博弈，以及中印煤炭市场现状与亚洲能源转型中的煤炭角色等核心议题，展开深度交流与前瞻探讨。大会旨在通过行业智慧的碰撞与经验共享，为全球煤炭产业在能源转型背景下的高质量、可持续发展提供兼具实践价值与战略高度的路径指引。
嘉宾发言
6月4日
演讲主题：矿业服务对印尼煤炭产业发展的支撑作用
演讲嘉宾：ASPINDO（印尼矿业服务协会）执行董事 Bambang Tjahjono
为什么使用承包商？
在煤炭开采中：
1.煤炭价格指数相对运营成本较低（成本敏感）
煤矿主难以灵活应对产量波动
（临时）增产时难以投资重型设备
减产会影响设备利用率并导致人力闲置
无法将理想成本与实际成本进行对比
2.承包商对产量波动的适应更灵活
•若减产，可将设备和人力调配至其他场地
•若因产量增减导致人力波动，可将作业班次从两班制调整为三班制
总体而言，使用承包商的总成本更低。
在矿产开采中：
几年前，几乎所有矿产开采均由矿主自行完成，因为当时矿产价格指数远高于运营成本（对成本不敏感）。
•出于对安全的问题担忧，矿主担心承包商无法妥善将矿石与废料分离。
当前情况改变了矿主的观念：
•价格指数显著下降
•更关注成本问题
•使用承包商更具成本优势
印尼煤炭产业前景
2025年，印尼煤炭产量将低于8亿吨，较2024年下降约5.6%。2025年出口量最多为5亿吨，较去年显著下降；国内需求持续增长，但增幅有限。
煤炭需求下降的应对预期
►针对承包商：
1.业务多元化：转向矿产领域，以承包商或采矿方身份参与。
2.精简设备数量：理想情况下，所有承包商至少需持有 25% 账面价值为零的设备（注：或指老旧设备 / 折旧完毕设备）。
3.调整作业班次：将班次从两班制改为三班制，避免裁员。
》印尼矿业服务协会：矿业服务对印尼煤炭产业发展的支撑作用【印尼煤炭产业大会】
演讲主题：印尼冶金煤发展对世界钢铁产业的重要性
演讲嘉宾：PT AlamTri Minerals Indonesia Tbk营销总经理 Patricia
演讲主题：《中国炼焦煤与全球煤炭供应链的价值共生》
演讲嘉宾：山西焦煤集团国际贸易有限公司能源化工部部长 阴悦
演讲主题：信用质量评估：亚洲与北美煤炭生产商的对比
演讲嘉宾：Moody's Ratings副总裁兼高级信贷官 Maisam Hasnain
演讲主题：印尼煤炭基准价格如何影响全球市场
演讲嘉宾：PT Kaltim Prima Coal董事兼首席执行官 Ashok Mitra
其从海运动力煤、国际煤炭价格指数、煤炭期货价格、煤炭价格指数等角度进行了阐述。
煤炭基准价格（HBA）
以下是 HBA 公式的总结：
1.根据第 96/2021 号总统令第 159 条第 1 款，煤炭销售必须参考基准价格。
2.HBA 和 HMA 的确定将每月 1 日和 15 日发布，公式如下：
•1日的HBA = (0.7 * x1) + (0.3 * x2);
X1 = 前两个月至前一个月的w4
X2 = 前一个月的w2-w3
•15日的HBA = (0.7 * x1) + (0.3 * x2)
X1 = 前一个月的w2-w3
X2 = 前两个月至前一个月的w4
ePNBP 系统数据录入示例：
若 FOB 价格低于 HPB 价格，需就 HPB 与 FOB 价格的差额缴纳额外特许权使用费，此外，还需就HPB与FOB价格之间的差额计提/支付额外税款。
特许权使用费
•自2025年起，除冶炼厂外的国内行业特许权使用费率已调整为 14%。这一调整是为了落实 2022 年4月11日发布的 ESDM 部第 58.K/HK.02/MEM.B/2022 号文件（《关于满足国内工业原材料 / 燃料需求的煤炭销售价格规定》），其中规定除冶炼厂外的国内行业 HBA 价格为 90 美元；以及第 18/2025 号总统令（PP），其中规定对受监管价格（即 HBA 70 美元和 HBA 90 美元）的煤炭销售征收 14% 的特许权使用费率。
》Katrim煤炭公司：印尼煤炭基准价格如何影响全球市场【印尼煤炭产业大会】
演讲主题：全球煤炭贸易流向变化及展望
演讲嘉宾：SMM高级咨询顾问 董缓缓
全球煤炭产量在2024年创下新高后趋于下降
2024年，全球煤炭产量首次超过90亿吨，创下新高，但预计在未来几年将逐渐下滑。
主要影响因素如下：
全球能源转型正在加速。风能和太阳能等可再生能源的快速发展，正逐渐代替煤炭作为主要电力来源。
随着双碳目标的设定，全球一些国家如德国和英国已逐步限制或退出煤炭的开采和使用。
全球经济发展模式的转变以及服务业和高科技产业（（这些行业能源需求相对较低））占比的提升，进一步抑制了煤炭需求的增长。
2024 年之前，全球煤炭产量一直保持增长趋势，但预计到 2027 年，除印度外，全球煤炭产量将呈下降趋势。
2025 年，中国煤炭总产量预计保持小幅增长趋势，印度在未来几年将继续快速增长。印度煤炭部已制定煤炭产量目标：从 2025-26 财年至 2029-30 财年增长超 40%。未来几年，其他主要产煤国将维持产量下降趋势。
演讲主题：煤炭在水泥行业中的关键角色：能源转型与供应链可持续性
演讲嘉宾：PT Indocement Tunggal Prakarsa Tbk 高级采购员 Renard Cheng
演讲主题：全球煤炭市场和价格展望
演讲嘉宾：McCloskey高级研究分析师 Kevin Lee
圆桌论坛：冶金煤的十字路口：地缘政治、脱碳与钢铁需求的多维博弈
主持人：能源经济与金融分析研究所（IEEFA）能源金融专家 GheePeh
访谈嘉宾：印尼曼迪利银行工业与区域研究副总裁 Dendi Ramdani
APBI - ICMA （印尼煤协）副秘书长 FH Kristiono
IRMA 社区拓展协调员 Andre Barahamin
演讲主题：优化煤炭物流运输效率：整合技术与可持续发展的新策略
演讲嘉宾：Kpler高级干散货航运分析师 Hanif
太平洋煤炭市场再平衡及其对干散货运输业的影响
主要国家进口煤炭需求将下降
由于动力煤需求减少和陆路冶金煤供应增加，预计2025年海运煤炭进口量将下降
煤炭需求下降将拖累航运业
煤炭需求减少给干散货船队需求带来下行压力。
其从全球干散货船队占比、2024年干散货对航运需求的贡献等进行了介绍。
船舶收益将难以获得支撑
船舶利用率不足加剧了供应过剩，偏空的油价前景使航运成本降低。
港口延误减少，但原因各不相同
天气对航运的干扰减弱以及需求量降低使港口腾出更多空间。
定期维护时间到
2010-2012 年建造的船舶即将迎来特别检验，未来三年运力供应或将收紧。
其结合干散货船队：现有和在建以及按年份划分的需要特别检验的船队比例等内容进行了论述。
美国港口费本可以做却未做的事
若最初的规则通过，近一半的美国煤炭和谷物出口将面临费用上涨。
关键要点
►关键要点与展望
煤炭需求量下降影响航运和收益，而船队老化和政策缓解则改善了市场情绪。
•中国和印度的煤炭需求弱势运行。这限制了干散货船队的海运贸易增长。
• 随着煤炭需求减少，巴拿马型和超灵便型船队利用率越来越低，航运需求下降。
• 船舶收益面临下行压力。随着油价下跌，航运成本略有降低。
• 港口延误减少，港口空间增加，但这主要是因为煤炭装卸量减少。
• 干散货船队将从2025-2027年开始进行特别检修，这将开始限制运力供应。
》优化煤炭物流运输效率：整合技术与可持续发展的新策略 【印尼煤炭产业大会】
圆桌论坛：动力煤需求的未来：亚洲能源结构与可再生能源的崛起
主持人：Djakarta Mining Club 副主席 Ben Lawson
访谈嘉宾：Strategic Point Partners 管理者与创始人 Charles J. Tumazos
Perhapi 行业关系与行业协会主席 Ardhi Ishak
Agarwal Coal Corporation Pvt. Ltd.副总裁-国际贸易 Rajat Handa
嘉宾发言
6月5日
演讲主题：中国煤炭市场情况 （亚洲地区市场专题）
演讲嘉宾：汾渭数字信息技术有限公司副总经理 冯栋斌
2024年中国煤炭价格呈现下降趋势，且这一下降趋势将延续至2025年
现货价格低于期货合约价格
2025 年 5 月 23 日动力煤价格：
•CCI 5500为 618 元 / 吨，比月度期货合约价格低 57 元 / 吨。
•CCI 5000为 536 元 / 吨，比月度期货合约价格低 78 元 / 吨。
•CCI 4500为 469 元 / 吨，比月度期货合约价格低 83 元 / 吨。
在产煤矿产能大幅扩张，预计到2025年仍将有净增长
•我国2024年新增产能：8590万吨/年（动力煤6480万吨/年，炼焦煤2110万吨/年）。
•我国2024年淘汰产能：1780万吨/年（动力煤1230万吨/年，炼焦煤560万吨/年）。
•预计我国2025年将增加1亿吨/年的产能，其中动力煤为7700万吨/年。
•预计我国2025年将淘汰2400万吨/年的产能，其中动力煤为1800万吨/年。
其还对备用煤矿拥有充足的生产能力进行了阐述。
2025 年煤炭产量温和增长，但需求将制约增速
►原煤产量：
•新疆和内蒙古的增产抵消了山西的减产。中国原煤产量月环比有所改善，2024 年达 47.80 亿吨，同比增长 1.5%。
•山西产量在 2025 年已恢复正常，中国原煤产量预计同比增长 0.7%，2025 年达 48.13 亿吨。
•2025 年 1-4 月原煤产量同比增长 6.6%。
•山西供应恢复预计将推动整体产量提升。
•煤炭需求下滑将抑制产量增长。
•2025 年产量预计同比增长 0.7%。
2025年产量将温和增长，但增长受需求限制
》中国煤炭市场情况 （亚洲地区市场专题）【印尼煤炭产业大会】
演讲主题：印度煤炭市场情况（亚洲地区市场专题）
演讲嘉宾：I-Energy Natural Resources公司董事 Vasudev Pamnani
01印度煤炭行业背景
印度的煤炭开采历史可以追溯到250多年前，起源于东部地区。
• 印度拥有3782.1亿吨煤炭储量，是全球最大的煤炭储藏国之一。
• 2024年，印度在全球煤炭消费量（13亿吨）、产量（10.4亿吨）和进口量（2.68亿吨）方面均位居全球第二。
•2025 年年初前四个月，这一势头基本保持：煤炭消费量达 4.92 亿吨。
•同期国内煤炭产量达 4.03 亿吨，较去年同期增长 3%。
• 相比之下，进口趋势有所减弱，2025年1月至4月降至8800万吨，较去年同期的9300万吨下降了5%。
• 印度进口面临的主要挑战是国内生产与供应增加、电厂、矿场和港口库存高企，以及全球需求疲软和全球贸易紧张局势带来的不利影响。
• 国际市场也承压下行，2025年初由于宏观经济动荡，导致煤炭需求降温。
• 尽管煤炭价格跌至多年低点，但在印度夏季用电高峰期间，需求仍未见起色。
• 市场依然脆弱，但这并不是印度煤炭时代的终结。
• 煤炭仍是印度电力行业的支柱，并将在 2025 年继续成为该国能源框架的重要组成部分。
02印度煤炭需求
印度煤炭总需求量（百万吨）
03印度国内煤炭生产
印度煤炭产量（百万吨）
此外，其还从印度向工业发运的煤炭、煤炭需求驱动因素：印度工业煤炭需求量、黑钻：煤炭支撑着印度的电力系统等角度进行了阐述。
演讲主题：地缘政治与产业发展——以印尼甲醇产能建设为例
演讲嘉宾：能源经济与金融分析研究所（IEEFA）能源金融专家 Ghee Peh
煤炭与能源安全：代价几何？
•2025年4月2日，美国总统特朗普宣布对所有东盟国家征收关税：印度尼西亚为32%，越南为46%，泰国为36%，马来西亚为24%。
•随着全球化趋势的减弱，印尼国内能源安全变得至关重要。对于印度尼西亚而言，是否应考虑将煤炭下游产品如二甲醚（DME）作为能源安全保障的选项，这是一个值得探讨的问题。
DME项目代价高昂，耗资达31亿美元
印尼总统PrabowoSubianto 指示一个能源特别工作组，重启苏门答腊和加里曼丹四个地区的煤炭气化二甲醚项目。该计划旨在通过加工低热量煤炭，减少液化石油气（LPG）进口。
根据能源经济与金融分析研究所（IEEFA）估算，苏门答腊140万吨级DME工厂将耗资26亿美元，加上十年间5.2亿美元的机会成本损失，总计达31亿美元。
经济可行性存疑
印尼二甲醚工厂的资本支出及机会成本将占液化石油气（LPG）年进口总成本（43 亿美元）的 70%，却仅能产出相当于 100 万吨 LPG 的能源。消费者每单位能源成本将比 LPG 高出 42%。
一座 140 万吨级的二甲醚工厂可抵消印尼 15% 的 LPG 进口量，但其经济可行性不确定。例如，中国山西兰花集团曾因无利可图于 2023 年停产二甲醚项目，便是明证。
成本比较
使用4.6吨煤炭生产一吨二甲醚的成本可通过现货成本或平均售价计算得出：
如果按平均售价计价，生产一吨二甲醚的成本为281美元。如果按现金成本计价，每吨二甲醚的煤炭成本为244美元。，较售价计算方式低37美元。
综合煤炭与非煤炭成本，二甲醚（DME）预估生产成本为614-651 美元 / 吨。考虑到二甲醚能量含量较低，折算成等效液化石油气（LPG）价格为431 美元 / 吨。
》地缘政治与产业发展——以印尼甲醇产能建设为例 【印尼煤炭产业大会】
圆桌论坛：煤炭在亚洲国家能源转型过程中的角色
主持人：Hasanuddin University, Faculty of Law博士 Laode M Syarif
访谈嘉宾：Kaltim Prima Coal首席财务官 Subhashish Datta
AME Group 旗下AME矿产经济有限公司研究主席 Lloyd Hain
Energy Shift Institute董事总经理 Putra Adhiguna
DVK Resources Pte Ltd Singapore董事 Jeffrey Mulyono
