据外媒报道，宝马正在扩大电动汽车原材料回收和再利用的创新流程，并计划在德国新建一座耗资1,000万欧元（约1,040万美元）的电池回收中心，希望从根本上降低电动汽车的制造成本，并推动建立电池生产闭环。

宝马正在开发所谓的“直接回收”（direct recycling）技术，即回收的原材料不会被恢复到原始状态，而是直接被重新投入到电池生产循环之中。这种方法取代了高能耗的化学和热加工方法，使宝马能够快速获得价格昂贵的原材料，包括锂、钴、石墨、锰、镍和铜等，从而节省了重新使用这些材料的成本和时间。

直接回收法包括先让电池放电，然后打开电池包装，取出电极。然后在电极干燥后将其粉碎，分离出活性材料与导电箔，这样就可以对导电箔进行再生和进一步处理。

这种方法是由宝马集团的科学家在位于德国慕尼黑（Munich）和帕斯多夫（Parsdorf）的类似中心开发的。但随着新工厂的落成，该方法将在更大范围内实施。宝马表示，一旦流程最终确定，每年可回收的电池材料将达到两位数吨级。

新的回收中心将建在下巴伐利亚州Straubing-Bogen地区的Kirchroth，安装工作计划于2025年下半年开始。宝马表示，一旦完工，将在近期的批量生产过程中对此回收方法进行验证。