5月30日，在SMM主办的CLNB2024（第九届）中国国际新能源产业博览会-氢能产业发展高峰论坛上，旭阳氢能研究所电解水制氢负责人张芳华表示，全球氢能市场前景可观，电解水制氢存在巨大增量市场。近年来，全球氢能市场呈现逐年增长的趋势；我国已成为最大氢气生产国，2021年，我国氢能产量达3342万吨，全球占比超过1/3；目前，氢气制氢仍以灰氢为主，2021年，灰氢占比超80%，电解水制氢不足1%。
氢能行业发展背景
政策背景
美国：美国最早将氢能纳入能源战略，发布《国家氢能路线图》等多份报告。2020年，发布了《氢能计划发展规划》，提出未来十年及更长时期氢能研究、开发和示范的总体战略框架。2022年8月，美国参议院通过《降低通货膨胀法案》，该法案将在十年内对低碳氢提供最多3美元/公斤的税收抵免。
日韩：2014年，日本绘制了氢能和燃料电池发展路线图，并计划打造“氢能社会”；2017年12月，日本确立“氢能源基本战略”，制定“三步走”计划。2020年2月，韩国政府正式颁布全球首个《促进氢经济和氢安全管理法》，明确政府对氢能产业和氢能企业的行政和财政支持。2021年，韩国发布《氢能经济实施方案》，从生产、流通、应用、管理四个方面制定了推进细则，提出构建“清洁氢”为主的生态圈。
中国：2019年3月，氢能被首次写入《政府工作报告》；2020年9月，我国提出2030年“碳达峰”和2060年“碳中和”目标；2022年3月，国家发布《氢能产业发展中长期规划（2021~2035）》，明确了氢的能源属性，提出氢能发展基本原则，氢能产业发展各阶段目标；2024年4月，氢能正式纳入《中华人民共和国能源法（草案）》，氢能正式步入我国能源体系。
欧盟：2020 年 6 月，德国出台《国家氢能战略》，投入 90 亿欧元发展氢能，强调“绿氢”优先，重视能源和产业结构，提出在船运等领域发展利用氢能。2020年7月，欧盟委员会正式发布《气候中性的欧洲氢能战略》政策文件，同时宣布建立欧盟氢能产业联盟；2022年5月，欧洲决定能源去俄罗斯化，欧盟委员会推出Repower EU计划，提升氢能产能目标。
其它：2019年，澳大利亚政府发布《澳大利亚国家氢能战略》，确定了15大目标和57项行动；2020年，英国政府发布《能源白皮书》。2021年英国商务能源与产业战略部发布《国家氢能战略》。2020年，西班牙政府、芬兰政府和加拿大政府分别发布了《西班牙氢能路线图》、《芬兰氢能路线图》和《加拿大氢能战略》；2021年，俄罗斯政府发布《俄罗斯氢能产业发展规划》，在俄罗斯推广氢能；同年挪威政府也发布了《挪威氢能路线图》。
市场需求及发展趋势
市场背景：全球氢能市场前景可观，电解水制氢存在巨大增量市场。
近年来，全球氢能市场呈现逐年增长的趋势；我国已成为最大氢气生产国，2021年，我国氢能产量达3342万吨，全球占比超过1/3；目前，氢气制氢仍以灰氢为主，2021年，灰氢占比超80%，电解水制氢不足1%。
我国氢气发展现状
旭阳氢能产业布局
京津冀最大的高纯氢供应商
制氢装置：拥有五条氢气产线，四大高纯氢生产基地：定州6500Nm³/h、邢台500Nm³/h、呼和浩特5000Nm³/h、唐山5000Nm³/h（正在建设）高纯氢装置，总计34吨/天高纯产能。
单日氢气销量已突破6万标方，随着燃料电池用氢、工业氢气需求增长，销量还将大幅增长。
城市交通：为2022北京冬奥会供氢60000Nm³。
航天用氢：开拓航天实验用氢业务140000Nm³ 。
制储运氢项目
加氢站建设
蓝氢到绿氢产品转型发展规划
储运氢端（液氢项目）
建设液氢闭环生态示范工程，打通液氢“制储运加用”各环节，致力于打造国内外创新领先、具有显著社会意义和商业价值的液氢示范项目和液氢闭环生态，可作为航天科研氢源，形成商用液氢供应基地，形成可复制可推广的生产运营模式，并逐步在全国范围内拓展。
运氢端（管道项目）
►探索环京氢气管网建设
依托河北省定州市旭阳工业副产氢氢源，途径保定市高碑店新发地物流园，未来终点延伸至北京市和雄安新区。线路管道设计全长约164km左右，设计总供应量10 万吨/年，途径定州、唐县、望都、顺平、满城、竞秀、徐水、定兴、涞水、涿州和高碑店共 11 个市县区。周边其他区域氢气资源，尤其是与分布式绿氢结合，接入管网，并向目标市场进行供给。建成投运后氢气从定州输送至北京的成本可降至0.6元/kg左右，氢能的储运成本大幅降低。
►天然气掺氢
建设天然气掺氢业务，规划设7公里天然气掺氢管道，年输送氢气1200万Nm³，掺氢比例10%，增加氢气销量，降低民生燃气碳排。
►完善旭阳版氢能供给生态链
创新旭阳“销运产供”的氢能路线，集中在储运端的多元化、供应产品的多元化、氢能应用场景的多元化，实现氢能与市场对接。
加氢端（加氢站）
加氢站业务布局：
►已在定州、邢台、保定建有3座加氢站，2023年定州综合能源站满负荷运营，全年实现加氢220万方，形成了稳定的盈利模式。
►正规划和拟新建多座综合能源站，扩大加氢站网络。邢台、沧州、唐山等地谋划落地总计4-6座加氢站，预期到2026年旭阳形成10座以上加氢站，日加氢能力超过15吨。
►全产业链运营和精密预算制度，可做到全流程成本可控，拥有加氢站建设、氢气加注等补贴。
