政策法规
4月各部门发布的涉及船海产业的政策法规文件如下
发布文件：推动工业领域设备更新实施方案
发布单位：工业和信息化部、国家发展改革委、财政部、中国人民银行、税务总局、市场监管总局、金融监管总局
日期：2024年4月17日
关键词：设备更新、新型工业化、高端化、智能化、绿色化
月度数据
4月末，WTI原油期货价格82.63美元/桶，环比下跌0.56美元/桶；布伦特原油期货价格88.4美元/桶，环比上涨5.21美元/桶；上海原油期货价格652.5元/桶，环比上涨9.9元/桶。
4月末，BDI（波罗的海干散货运价指数）为1685，环比下降136点。
4月末，主要地区船用钢板价格均价（含税价）：20mm：4281元/吨，环比下跌72元/吨；6mm：4737元/吨，环比下跌101元/吨。
生产经营
►中国船舶集团签署18艘全球最大27.1万立方米LNG船订单
4月29日，中国船舶集团有限公司与卡塔尔能源在京举行18艘全球最大27.1万立方米超大型液化天然气（LNG）运输船项目签约仪式。该项目标志着中国LNG船研发设计建造从大型一举跨入超大型领域，高端船舶研发设计能力向世界领先目标迈进。该批LNG船将由中国船舶集团旗下沪东中华自主设计、建造，总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，设计吃水12米，采用双燃料低速机推进和NO96 Super+围护系统，建成后将支持卡塔尔能源在北部气田扩大生产能力，满足船队长期的更新需求。
►大连造船承接2艘17.5万立方米大型液化天然气运输船新造项目
4月26日，中国船舶集团旗下中国重工子公司大连造船联合中船贸易，成功承接中国燃气/华光海运/中船租赁合资公司OCEAN JADE INVESTMENT LIMITED 2艘17.5万立方米大型液化天然气（LNG）运输船新造项目。本项目船型由大连造船自主研发，货舱总舱容17.5万立方米，采用GTT专利公司的Mark III Flex型货物围护系统，设置4个货舱，液货系统仅用于LNG货品运输，同时配置再液化系统。本项目安装两台WinGD LNG双燃料低速主机，集成iCER系统，在降低油气耗的同时，使得燃油和燃气模式下均可以满足国际海事组织最严苛排放标准。采用最新优化的双艉线型，高效螺旋桨和带舵球的高效扭曲舵，进一步提高水动力性能，并增强了推进系统的安全冗余。可停靠全球绝大多数的大型LNG岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。配置4台双燃料发电机，通过优化设计可覆盖全船在不同工况下的电力负荷需求。
►第二艘国产大型邮轮顺利进入船坞连续搭载
4月20日，第二艘国产大型邮轮在上海外高桥造船有限公司实现入坞连续搭载的工程里程碑节点，标志着我国船舶工业向着大型邮轮批量化设计建造的目标迈出重要一步。第二艘国产大型邮轮总吨位14.19万吨，总长341.0米，型宽37.2米，最大吃水8.40米，最大航速22.7节，拥有客房2144间。相比国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”，第二艘国产大型邮轮在船型尺度、舱室布局、环保设备配置等方面实现优化提升，其中，船舶总长加长17.4米，总吨位增加0.64万吨，客房数量增加了19间，增配了脱硫塔和选择性催化还原（SCR）系统，邮轮生活和娱乐设施更加丰富，可满足国际海事组织（IMO）船舶排放和破舱稳性等新规则规范要求。同时，总装建造效率预计提升约20%，船坞周期压缩近8个月。目前，第二艘国产大型邮轮工程总进度已完成约20%，将全面开展分段制作、搭载、区域舾装等建造工作，计划于2026年底前交船。
►沪东中华建造13000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力大型集装箱船“达飞 帕拉蒂”号正式命名交付
4月9日，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为法国达飞集团建造的被誉为全球最新款清洁能源“海上绿巨人”13000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力大型集装箱船系列3号船“CMA CGM PARATY”号，在中船长兴造船基地命名交付。“CMA CGM PARATY”号由中国船舶集团旗下第七〇八研究所设计，总长336米，型宽51米、型深26.8米，设计服务航速 21节，最大载箱量13200个标准箱。采用LNG双燃料动力系统，配备一个14000立方米MarkⅢ型液货围护系统的LNG液货舱，搭载了世界先进的中国船舶集团自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主机，并配备了全球新一代智能控制废气再循环（ICER）系统，可使气体模式下的甲烷逃逸降低50%，温室气体排放减少28%以上。该船在船头特别安装一个巨大的风流导板，在实际运营过程中可节省2%-4%油耗。
►大连中远海运重工第四艘77000吨多用途纸浆船交付命名
4月18日，大连中远海运重工为交银金租建造的系列77000吨多用途纸浆船 “GREEN RIO DE JANEIRO”轮举行交付命名仪式。该轮是大连中远海运重工建造的第四艘77000吨多用途纸浆船。“GREEN RIO DE JANEIRO”轮总长225.00米、型宽32.26米、型深21.00米，设计航速15节。该型船货舱密封性、干燥性良好，可充分保证纸浆货品运输质量和安全。船舶升级了“可折叠商品车专用框架”，增加了针对新能源车的“一对一”温度监测和预警系统，可以在安全高质量承运进口纸浆的同时，安全运输新能源车，助力国产新能源车“大批量出海”。
►亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”在青岛建造完工
4月26日，由海油工程承建的亚洲首艘圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置）“海葵一号”在山东青岛完工交付，这标志着我国深水油气装备自主设计建造关键技术取得重大突破，对推动我国深水油气田经济高效开发具有重要意义。作为全球深水海洋油气开发的主流生产装置，FPSO是集原油生产、存储、外输等功能于一体的高端海洋工程装备。相较于常规船型结构，圆筒型FPSO体型更小、空间更紧凑、储油效率更高，并且具有钢材用量少、稳定性好、抵御恶劣海况能力强等优点，可有效降低油田开发与运营成本。据悉，“海葵一号”由近60万个零部件组成，设计排水量10万吨，最大储油量达6万吨，设计寿命30年，可连续在海上运行15年不回坞。
►全球首套OCCS实船交付案例精彩亮相日本东京海事展
4月11日，在第15届日本东京国际海事展期间，中国船舶齐耀品牌在中国船舶集团有限公司举办的绿色低碳民船推介会上精彩亮相。推介会上，上海齐耀环保科技有限公司（“齐耀环保”）向日本邮船、商船三井等六十余家海外重要客户详细介绍了全球首套船用碳捕集系统（OCCS）实船交付案例，全面展示齐耀环保技术先进性，充分凸显了齐耀环保在绿色航海领域的核心竞争力和行业领先地位，进一步提升中国船舶齐耀品牌的国际化形象和市场影响力。
