展望2024年宏观，美国在持续一年多的加息道路上通胀如期下降，但距离2%通胀目标，仍有一定距离。观测铜基本面，矿端在2023年整体呈现宽松，传导至2024年上半年亦是如此，但随着全球粗练产能于2024年后集中上马，矿端将日趋紧张至2026年，远期交易逻辑上看，供应端将对铜价形成支撑。电解铜端，2024年国内电解铜供给端口将保持较快增速，铜金属量将转为过剩，全球视角过剩幅度更甚。展望消费端口，房地产竣工端或将出现回落，届时地产链相关行业将面临较大压力，将给国内铜消费带来一定损伤；国内铜加工以及深加工端出口面临压力，海外隐性库存流入增长预期下，国内低库存状态将得到明显缓解。预计2024年沪铜或将难有2022年以及2023年长期backwardation行情，contango或成为主交易逻辑。
在此背景下，“2024 SMM（第十九届）铜业大会暨铜产业博览会”将于2024年4月22-24日在浙江杭州隆重举行，本次大会的主题是“低碳再生循环 发展机遇挑战”。届时，上海铁甲国际货物运输代理股份有限公司将盛装出席此次大会，旨在促进各方之间的沟通与合作，推动金属行业健康稳定发展，共同探讨2024年铜产业供需发展前景。
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上海铁甲国际货物运输代理股份有限公司（简称铁甲国际）是一家深耕俄罗斯，中亚和东盟地区的运贸一体集团公司。以覆盖该区域的班列开行为主体，同时旗下控股全资子公司阿拉山口瑞林开进出口贸易有限公司（简称瑞林开）在该区域经营大宗贸易，也控股了郑州班列发运主体公司欧越通多式联运（河南）有限公司（简称欧越通），同时拥有在该地区的收支付能力，尤其在俄罗斯地区，收支付能力突出。
铁甲国际与中国以及中欧班列沿线国家铁路及各中欧班列平台都保持着良好的合作关系，同时深度参与班列的运营和管理。铁甲国际参与投资控股郑州班列发运主体“欧越通”，专注细分领域，优化班列的线路和服务，特别针对如农产品，工业原材料，矿物资源等大宗物资的物流运输量身定制了线路产品，以求为该领域客户提供更专业的服务，在沿线各国的核心铁路始发站具有铁路计划和运力的获取能力。
铁甲国际旗下“瑞林开”具有强大的货源组织，代采购以及本地支付能力，覆盖俄罗斯，中亚五国以及东盟地区，大宗贸易覆盖农产品，林业纸浆产品，有色金属及其矿产品以及水产品等专业领域。
铁甲国际旗下“欧越通”具有郑州中欧班列开行主体资质，直接对接政府财政补贴和沿线各国铁路公司，具备俄罗斯，中亚五国以及东盟地区班列的开行权限和能力。
铁甲国际致力于中欧、中亚和东盟班列贸易区核心服务网络和价值打造，为客户提供一站式解决方案。
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