当地时间周三（1月24日），美国汽车工人联合会（UAW）主席肖恩·费恩（Shawn Fain）宣布，这家美国最大的汽车工人工会支持总统拜登竞选连任。
拜登在获得背书后表示，他信守了承诺，成为了“有史以来对工会最友好的”美国总统。值得一提的是，费恩周一还曾拒绝就工会可能在本周支持拜登的报道发表评论，为这一出戏制造了些许噱头。
罢工成为导火索
去年，UAW发起了针对三大传统汽车制造商的罢工，要求为汽车工人加薪40%，以应对激增的生活成本。但谈判一度进展不畅陷入僵局，期间UAW与其他主要亲民主党的工会组织分道扬镳，拒绝支持拜登竞选连任。
为了帮工人“站台”，拜登和特朗普曾先后前往密歇根州底特律向汽车工人发表讲话。当时，特朗普承诺再次当选将提高蓝领工资并保护他们的就业机会，而拜登则炮轰特朗普的减税政策“抛弃了工人”。
而两者最大的不同是，拜登当时拿着扩音器表示他支持工人加薪40%的要求，而特朗普一直没有明确表示支持。相反，特朗普抨击了UAW领导层“背叛”了工人，为工会最终支持拜登埋下了伏笔。
本周早些时候，费恩告诉媒体，这位共和党籍总统候选人“几乎与我们所坚持的一切背道而驰”。相应地，他之前曾称赞拜登政府官员，帮助工会赢得了与底特律三大汽车制造商的新合同协议，并确保电池厂工人获得更高的工资。
在最新活动中，费恩播放了一张空白的幻灯片，题为“特朗普说了什么，以及他采取了哪些行动帮助美国汽车工人”。费恩说道：“他什么也没做，一件事都没做，因为他不关心美国工人。”
为什么UAW如此重要？
作为长期以来的支柱产业之一，汽车行业贡献了美国GDP的3%，对经济的重要性不言而喻。而在政治领域，UAW所在的密歇根州是总统选举的关键战场，工会有超40万名活跃会员和超58万名退休会员，大部分居住在这个关键的摇摆州。
历史上看，UAW分别在2016年和2020年大选中支持特朗普和拜登，两者都在大选中赢得了该州，并最终当选美国总统。特朗普数次要求UAW成员鼓励工会领导人为他背书，但费恩多次表示，他认为特朗普再次担任总统将是一场“灾难”。
不过，目前特朗普在密歇根州的支持度中明显领先，尚不知道UAW的表态能为拜登缩小多少差距。一项调查发现，该州47%的受访选民表示他们更喜欢共和党的总统候选人，只有39%的人选择了拜登，差距达到了8个百分点。
另值得一提的是，拜登在去年的工会活动还表示“绝对”支持UAW在帮助特斯拉和丰田工人成立工会方面所做的努力。而早在2022年，一直强硬反对工会的马斯克在社交媒体上指责拜登受工会控制，称其是“人形湿袜子木偶”。
