深圳金美新材料科技有限公司应用中心研究院院长孙耀明博士发表了《扩张与突破：市场热度回归后的铜铝复合集流体产业进程》的主题演讲，分享了复合集流体的优势、铝复合集流体的扩张、铜复合集流体的突破等内容，部分内容如下：

一般说来，追求能量密度和安全往往是两个矛盾的方向，能量密度越高，电池的安全性就会随之降低。多功能复合集流体技术在解决电池内短路防护性的同时，提升了电池的能量密度和循环寿命，同时降低了电池成本，是面向于下一代更高性能动力电池的关键性平台技术。

复合集流体材料是新能源电池材料的重要发展方向，该材料具有五大优势：解决电池安全问题、提升电池能量密度、降低材料制造成本、提升电池寿命，并具备广泛电池兼容性。

复合集流体主要分为两种，一个是铜复合集流体，简称MC；一种是铝复合集流体，简称MA。对于MC来说，主要效果是降本减重，用比较便宜、比较轻的高分子替代金属，肯定具有减重的效果。

对MA来说，效果是安全和减薄。MA的主要效果是安全和减薄，对安全性提升明显，像高镍三元、钴酸锂这些材料，都会有明显需求。

对于MC来说，因为它的效果是降本和提升能量密度，所有体系都是有需求的，总的来说，重安全就用MA铝复合集流体，重能量密度的话就用MC铜复合集流体，追求极致的安全和极致的能量密度就会两个一起用。

资料显示，金美新材料专业从事多功能复合集流体创始研发、生产及销售，公司拥有一支首屈一指的、高素质的科技型研发技术团队，目前拥有国内外专利600余项，是一家同时量产复合铜集流体和复合铝集流体、并且具有自主知识产权护城河和装车应用经验的复合集流体供应商。

金美新材料从2015年起便专注于复合集流体材料的研发与生产，第一代MA铝复合集流体产品2018年即首次量产并装车三万余辆推向海外市场，随后在2020年开始6微米MC铜复合集流体产品的量产。公司的第二代8微米MA产品已于2022年规模化量产并持续大批量供货，新型多功能复合集流体材料已经通过了市场下游持续5年以上的多次批量装车应用实测。

举一个电池行业里面用得比较多的ABC样品，概念设计阶段就是设计需要什么样的产品、什么样的工艺，会产生A样；在开发验证阶段就会验证这些产品，验证工艺是否可行，就会产生B样；从A样到B样都是0到1的开发过程。下一个阶段就是到商品化生产，有了批量产品、批量工艺，就会产生C样；然后到扩大化再生产，更多是关注一致性、产能、效率和成本，产生D样，其实从C样到D样就是1到100的过程。

金美的铜复合集流体MC现在处于从C样到D样的过程，具体来说是2015年开始开发，产生A样；2018年开发告一阶段，产生了B样，有了上车；2020年铜复合集流体，就有了第二代产品的量产，到2023年属于扩产的阶段。所以从2020年开始，设备工艺比较固定，走1到100的量产扩产。

目前MC的商品化突破，主要是通过四种手段来实现，包括自主设计开发装备和工艺、数字化、自动化的应用以及绿色低能耗的高效制程。

同时，这四种手段也带来了四个效果，第一个是性能方面，在D样聚焦解决一致性、重复性的问题，在性能方面已经经过了C端验证，现在也在进行综合性能的提升；第二方面是效率方面，现在工艺良率达到85%，幅宽达到1.4米，卷长上万米；第三个是产能方面，也是二次量产出货，产能从百万平到千万平，后面宜宾工厂建立起来也会达到亿平的量级；第四个是成本方面，采用最佳性价比的工艺，下一阶段成本就会与电解铜箔基本持平，预期明年四季度。

据悉，金美新材料现在量产的是6-8微米的产品，未来也会开发更薄更安全的产品，包括下一代4-5微米的产品。

此外，为了应对海量的市场需求，金美新材料也规划了海量产能，现在已经建立好的是重庆綦江的示范基地，年产能1亿平；同时今年也建立了四川宜宾基地，规划年产能12亿平，且也在规划第二和第三基地。