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我国8月动力电池装车量TOP15阵营现新面孔 动力及储能电池出口翻倍增长

中汽协发布的最新数据显示,8月,我国新能源汽车产销分别完成84.3万辆和84.6万辆,环比分别增长4.7%和8.5%,同比分别增长22%和27%,市场占有率达到32.8%。

1-8月,我国新能源汽车产销分别完成543.4万辆和537.4万辆,同比分别增长36.9%和39.2%,市场占有率达到29.5%。

其中,出口方面,8月,我国新能源汽车出口9万辆,环比下降11.2%,同比增长8.1%。其中,纯电动汽车出口8.3万辆,环比下降9.9%,同比增长8.1%;插混汽车出口0.7万辆,环比下降24%,同比增长8.6%。

1-8月,我国新能源汽车出口72.7万辆,同比增长1.1倍。其中,纯电动汽车出口66.5万辆,同比增长1.2倍;插混汽车出口6.2万辆,同比增长73.5%。

乘联会数据显示,8月新能源乘用车出口7.8万辆,同比增长1.7%,环比下降11.8%,占乘用车出口24%;其中纯电动占比新能源出口的93.3%,A0+A00级纯电动出口占新能源出口的50%。

乘联会分析称,伴随着中国新能源的规模优势和1-8月,我国新能源汽车出口72.7万辆,同比增长1.1倍;动力和储能电池合计累计出口达87.9GWh,累计同比增长163.2%。市场扩张需求,中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升,以及服务网络的不断完善,由此新能源出口市场仍然向好,前景可期。

8月厂商出口方面,比亚迪汽车25,023辆、特斯拉中国19,465辆、上汽乘用车18,677辆、上汽通用五菱3,380辆、东风易捷特3,281辆、长城汽车2,947辆、吉利汽车1,155辆、创维汽车987辆、智马达汽车914辆、东风柳汽644辆、上汽大通530辆。

从自主出口的海外市场零售数据监控看,A0级电动车占比达60%,是出口绝对主力,上汽等自主品牌在欧洲表现较强,比亚迪汽车在东南亚逐步领军。除了传统出口车企的靓丽表现,近期新势力出口也逐步启动,海外市场也有数据开始显现。

政策层面,8月31日,商务部新闻发言人束珏婷在商务部例行新闻发布会上表示,近期,商务部还将陆续出台提升加工贸易发展水平、促进新能源汽车贸易合作等专项政策措施,全力推动进出口促稳提质。

9月1日,工信部等七部门发布《汽车行业稳增长工作方案》(以下简称《方案》)指出,我国将从供需两端发力,推动新能源车、传统车、出口、二手车及车辆报废等全方位助力消费,推动汽车行业稳定增长。其中,在出口方面,方案提到,推动汽车出口提质增效。鼓励汽车企业加快研发和生产面向国际市场的汽车产品,建立和完善国际营销服务体系,加强与航运企业、国内外金融机构合作,巩固扩大重点国家和地区市场汽车出口,加大“一带一路”沿线国家和新兴市场开拓力度,培育汽车出口优势。指导行业机构组建汽车企业国际化发展创新联盟,促进企业之间实现信息资源、网络渠道等共建共享。研究建设海外政策、法规、标准等信息共享服务平台,推动与主要出口目的国检测认证标准的统一。加强与重点国家和地区的全产业链低碳发展合作,推动形成互相认可的碳排放、碳足迹核算体系,为汽车企业海外发展创造更好环境。

电池方面,据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,8月,我国动力电池装车量34.9GWh,同比增长25.7%,环比增长8.2%。其中三元电池装车量10.8GWh,占总装车量31.0%,同比增长2.7%,环比增长2.3%;磷酸铁锂电池装车量24.1GWh,占总装车量69.0%,同比增长39.7%,环比增长11.0%。

1-8月,我国动力电池累计装车量219.2GWh,累计同比增长35.3%。其中三元电池累计装车量69.4GWh,占总装车量31.6%,累计同比增长5.2%;磷酸铁锂电池累计装车量149.6GWh,占总装车量68.3%,累计同比增长56.0%。

8月,我国新能源汽车市场共计33家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少4家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为28.2GWh、30.7GWh和34.0GWh,占总装车量比分别为80.9%、88.0%和97.5%。

8月我国动力电池装车量34.9GWh 又一新企业上榜IOP15

8月,国内动力电池企业装车量前十五名分别为:宁德时代(15.45GWh,占比44.29%)、比亚迪(9.41GWh,占比26.97%)、中创新航(3.38GWh,占比9.69%)、国轩高科(1.24GWh、占比3.54%)、亿纬锂能(1.22GWh,占比3.51%)、蜂巢能源(0.79GWh、占比2.26%)、正力新能(0.73GWh,占比2.09%)、LG新能源(0.65GWh,占比1.85%)、欣旺达(0.64GWh,占比1.83%)、孚能科技(0.53GWh,占比1.52%)、瑞浦兰钧(0.43GWh,占比1.22%)、多氟多(0.22GWh,占比0.63%)、荣盛盟固利(0.03GWh,占比0.08%)、力神(0.03GWh,占比0.08%)、河南锂动(0.03GWh,占比0.07%)。

1-8月,我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套,较去年同期增加1家,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为178.3GWh、196.0GWh和213.7GWh,占总装车量比分别为81.3%、89.4%和97.5%。

8月我国动力电池装车量34.9GWh 又一新企业上榜IOP15

1-8月,国内动力电池企业装车量前十五名分别为:宁德时代(94.95GWh,占比43.31%)、比亚迪(64.17GWh,占比29.27%)、中创新航(19.14GWh,占比8.73%)、亿纬锂能(9.15GWh、占比4.17%)、国轩高科(8.54GWh,占比3.90%)、欣旺达(4.94GWh、占比2.26%)、LG新能源(3.98GWh,占比1.81%)、蜂巢能源(3.42GWh,占比1.56%)、孚能科技(2.83GWh,占比1.29%)、正力新能(2.54GWh,占比1.16%)、瑞浦兰钧(2.04GWh,占比0.93%)、多氟多(0.91GWh,占比0.42%)、捷威动力(0.79GWh,占比0.36%)、力神(0.25GWh,占比0.11%)、安驰新能源(0.19GWh,占比0.09%)。

电池出口

电池出口方面,8月,我国动力和储能电池合计出口12.5GWh,同比增长142.2%,环比增长0.3%。1-8月,我国动力和储能电池合计累计出口达87.9GWh,累计同比增长163.2%。

具体来看,动力电池方面,8月,三元材料电池的出口量为6834.3MWh,同比增93.5%;磷酸铁锂电池出口量达3709.1 MWh,同比增长131.4%;其他电池出口量为86.9MWh,同比增长501.8%。1-8月,三元材料电池的出口量为53,422.9MWh,同比增129.4.5%;磷酸铁锂电池出口量达25,007.9MWh,同比增长153.1%;其他电池出口量为308.6MWh,同比增长46.2%。

储能方面,8月,磷酸铁锂电池出口1833.6MWh,1-8月累计出口达9078.2MWh;8月,三元电池出口9.6MWh,1-8月累计出口达60.2MWh。

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