尽管美国工业革命的象征、美国钢铁公司在上周末拒绝了克利夫兰克利夫斯公司的收购提议，但市场担忧，如果美国钢铁公司被收购，将会撼动美国制造业的根基，尤其是提高汽车、食品罐和电动汽车电池所需钢材的市场集中度。

分析师称，由于美国的交通和能源基础设施迭代、大型制造业工厂和电动汽车行业支出的增加，未来几年，美国对钢铁的需求将会不断增加。

美国的钢铁生产已经集中在四大供应商——美国钢铁公司、克利夫兰克利夫斯公司、纽柯钢铁公司、和Steel Dynamics。克利夫兰克利夫斯是美国最大的钢板生产商，美国钢铁公司是第二大。一些下游制造商表示，美国的钢材已经是全球最贵，钢铁行业的进一步整合将使生产商有更多的杠杆来提高价格，从而给下游行业带来更大压力。

有家具公司表示，当前美国的钢铁市场已经非常集中，公司很难获得价格低廉许多的外国钢材。

克利夫兰克利夫斯公司首席执行官Lourenco Goncalves表示，新公司将成为下游制造业公司成本更低、更具创新性的钢铁供应商。

克利夫兰克利夫斯周日表示，它提出以每股35美元的现金和股票收购总部位于匹兹堡的美国钢铁公司的要约，但美国钢铁公司拒绝了该报价，称该要约“不合理”。

美国钢铁公司首席执行官David Burritt在周日发布的致克利夫兰克里夫斯首席执行官Lourenco Goncalves的一封信中表示：

目前，我们无法确定贵司主动提出的收购提议是否正确反映了我司的全部和公允价值。出于上述原因，我司董事会别无选择，只能拒绝贵司的不合理收购提议。

收购美国钢铁公司将使克利夫兰克利夫斯成为北美最大的钢铁公司，年产量近2600万吨，销售额近400亿美元。根据克利夫兰克利夫斯向美国钢铁公司提交的报价材料，如果双方合并成功，目前美国国内最大的钢铁制造商纽柯钢铁公司将以1800万吨的产量跌至第二位。

分析师表示，如果双方合并成功，新公司生产的钢铁将达到美国每年消耗钢铁的50%以上。

克利夫兰克利夫斯在汽车钢铁市场的潜在合并可能会成为下游企业和反垄断监管机构的焦点。

克利夫兰克利夫斯已经是美国最大的汽车钢板供应商。汽车行业也是美国钢铁公司的最大客户，占其去年销售额的20%以上。

美国钢铁公司和克利夫兰克利夫斯公司的大部分钢材都是用高炉熔化的铁矿石生产的。这是一种生产用于汽车挡泥板、引擎盖和其他车辆外部部件的优质钢板的生产工艺。如果克利夫兰克里夫斯收购美国钢铁公司，它将成为美国唯一一家使用高炉的钢铁公司。因此，克利夫兰克里夫斯也将成为国内唯一一家食品罐用马口铁供应商。

此外，如果双方合并，新公司将成为美国唯一的铁矿石供应商，将控制全美的铁矿石供应。