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钴锂矿端动态追踪

新能源汽车风口带来钴锂矿资源“争抢潮”实时传递钴锂矿端动态消息!

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钴锂矿端动态追踪

继续扩建锂矿工程!中矿资源拟扩建Bikita锂矿产能至200万吨/年

来源:SMM

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SMM 3月29日讯:中矿资源发布公告称,为提高公司锂盐业务原料自给率,增强公司主营业务盈利能力和可持续发展能力,公司拟将现有Bikita锂矿120万吨/年改扩建工程的生产能力增加至200万吨/年,在原投资额3.6亿元的基础上使用自有资金增加投资3亿元,项目总投资额增加至6.64亿元,建设内容包括采矿和选矿工程、尾砂工程、尾矿库及配套设施等。

据公告显示,中矿资源在2022年完成了对津巴布韦Bikita矿山100%股权的收购工作,而Bikita矿山东西区锂矿产资源量合计达到5451.50万吨矿石量,折合156.05万吨碳酸锂当量(LCE)。

据悉,此次改扩建工程达产后,预计将形成年产41.2万吨的锂精矿能力,其中包括30万吨透锂长石精矿以及11.2万吨含锂辉石-锂云母-锂霞石等混合锂精矿。相比于此前120万吨/年的方案,生产规模增加80万吨/年,产品增加16.5万吨/年(其中透锂长石精矿增加12万吨/年,锂云母-锂辉石-锂霞石等混合锂精矿增加4.5万吨/年)。

提及该投资项目的影响,中康资源表示,公司有望借此进一步提升升锂电新能源原料业务市场规模和行业地位,不断增强核心竞争力,持续提高可持续发展能力。

该公告发出之后,今日中矿资源股价终于扭转了此前连跌5个交易日的颓势,盘中最高一度拉涨逾6%,随后略有回调,最终收涨2.42%。

值得一提的是,近期不少锂矿企业陆续发布2022年财报数据,而从目前已经发布的包括融捷股份、盛新锂能、永兴材料等在内的多家锂矿企业均在2022年碳酸锂价格狂飙之际获益匪浅。彼时,中矿资源也曾发布2022年业绩预告称,公司预计2022年净利润在32.5~37.5亿元,同比大增482.21%至571.78%。

彼时,公司表示,报告期内,公司主要产品锂盐、铯盐业务生产经营良好;公司 2.5 万吨锂盐生产线于 2021 年 11 月达产,6000 吨LiF生产线改扩建完成,新建产能的释放和锂盐产品价格的上涨使公司盈利能力同比显著提升。且公司锂盐生产线的原料端已于 2022 年开始使用自有矿山供应的锂精矿,自有矿的使用比例在逐步提高,公司采选冶一体化产业链优势已初见成效。

近期,有投资者询问公司2022年业绩情况,中矿资源表示,公司整体经营情况良好,公司将根据相关法律法规要求进行信息披露。

而众所周知,进入2023年以来,碳酸锂价格持续回落,据SMM现货报价显示,国产电池级碳酸锂现货报价已经跌至24.5~26.9万元/吨,均价报25.7万元/吨。

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针对此情况,有投资者询问公司锂盐销售是否受到影响以及销售价格是否下跌的情况,中矿资源回复称,公司锂盐业务生产经营情况良好,公司根据不同销售合同中的价格条款确定销售价格。

而即便当前碳酸锂现货报价处于下行通道,不过市场对于未来锂市依旧抱有期待,这一点,从中矿资源依旧愿意斥资扩产其锂矿生产能力中便可以窥见一二。紫金矿业在近期发布财报时还提到,公司在收购锂矿时,对锂价的长期预估比较保守。锂价下跌,行业供应格局可能面临洗牌,公司会加快建设进度,关注运营效率的提升和生产成本的降低,保障自身在行业内的竞争力,未来力争在锂行业成为行业头部企业。

同时,在新能源汽车行业蓬勃发展的当下,各国对锂资源的把控度日趋提升,SMM此前便在“自己把控锂资源!“锂佩克”设想渐行渐近 海外这些国家在行动!【SMM专题】”一文中针对玻利维亚、智利、阿根廷、澳大利亚以及加拿大等国家对锂矿资源的把控进行分析。而据3月28日最新消息,日本和美国也就清洁能源技术有关的矿物达成了贸易协议,允许日方出产的矿物符合美方电动汽车法案的补贴要求。据拜登政府高级官员表示,这项迅速达成的协议禁止两国对电动汽车电池最关键的矿物实施双边出口限制,包括锂、镍、钴、石墨和锰。

而无独有偶,除了中矿资源,澳大利亚知名锂矿商皮尔巴拉也在周三表示,将斥资5.6亿澳元(合3.75亿美元)扩建其在西澳大利亚的加工厂,将锂辉石精矿年产量从目前的58万吨提高至100万吨。根据媒体计算,提升后的锂产量将足以每年生产约1500万辆电动汽车。根据电池供应链研究和价格报告机构Benchmark Minerals Intelligence,到本十年末,锂需求将增长四倍,以满足汽车制造商雄心勃勃的电气化目标。


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