受益于新能源汽车等下游行业快速发展，2022年正海磁材（300224.SZ）高性能钕铁硼永磁材料产品量价齐升，带动公司业绩实现增长。与此同时，公司新能源汽车电机驱动系统业务则继续亏损。

正海磁材相关人士对记者表示，“永磁材料产品价格跟稀土价格相关，预计今年稀土价格会维持在一个合理价位；一季度下游需求虽然不及预期，但是也稳中有增。公司新能源电机驱动系统业务去年四季度开始放量，今年争取实现盈利。”

3月27日晚间，正海磁材发布2022年报称，去年公司实现营收63.19亿元，同比增长87.52%；实现归母净利润4.04亿元，同比增长52.47%。财联社记者从正海磁材获悉，公司在手订单饱和，其中12亿元左右订单预计今年交付，产能利用率持续高位运行。

正海磁材为“高性能钕铁硼永磁材料+新能源汽车电机驱动系统”的双主营业务发展模式。其中，2022年公司高性能钕铁硼永磁材料产品量价齐升，营收规模较上一年度增长89%，净利同比增长55%。

据悉，去年公司高性能钕铁硼永磁材料产品在主要应用领域销售收入均实现大增。汽车领域，正海磁材实现销售收入逾40亿元，同比增长119%，销售收入占比达到65%；其中节能与新能源汽车市场销售收入同比增长170%，销售收入占比接近50%。此外，公司在消费电子市场和家用电器市场的销售收入同比分别增长108%、94%。

值得一提的是，正海磁材的另一大主营业务则继续亏损。自2017年以来，曾被正海磁材寄予厚望的电机驱动系统，如今已经连续六年亏损。

财联社记者注意到，正海磁材新能源汽车电机驱动系统业务由子公司上海大郡动力控制技术有限公司负责运营。据年报，2022年上海大郡合作研发的一款电机控制器实现量产，产销超2万台，公司营收同比增长37%至9081万元。但受市场竞争加剧、原材料上涨等因素影响，尚未能实现盈利。

年报显示，2022年正海磁材两项主营业务均出现营业成本大幅上升、毛利率不同程度下降的情形。具体为，钕铁硼永磁材料及组件营业成本比上年同期增加98.78%，毛利率比上年同期下滑4.41个百分点至14.35%；新能源汽车电机驱动系统营业成本比上年同期增加187.17%，毛利率比上年同期减少43.03个百分点至17.72%。

需要指出的是，去年正海磁材研发费用高达3.11亿元，同比增加74.12% 。公司称，报告期内加大了年轻研发人员的引进，较上年同期研发人员的数量增加了31.27%。