》2023 SMM （第八届）中国国际新能源大会暨产业博览会
在全球电动车行业加速发展的当下，越来越多的国家意识到锂资源的重要性，某些国家意图将锂资源国有化、增加矿企税收、开发本国锂矿资源等消息层出不穷。而国内恰逢两会期间，在新能源汽车行业大火的当下，关于锂资源的代表提议也纷纷涌现。本文SMM整理了两会期间一众代表针对锂矿方面的建议以及海外锂矿方面的一众消息，以供翻阅了解！
【全国人大代表、奇瑞控股集团董事长尹同跃：建议将锂钴镍列为国家战略储备资源】
两会期间，全国人大代表、奇瑞控股集团董事长尹同跃针对中国车企出海、新能源车动力电池核心矿产资源海外战略布局等提交了《关于加速推进与有关国家开展关税和自贸协议谈判，支持中国车企走出去的建议》《关于动力电池核心矿产资源海外战略布局的建议》等。 其中在矿产资源方面，尹同跃建议，一是将锂、钴、镍列为国家的战略储备资源，通过与国际，尤其是“一带一路”沿线国家合作，在互利互惠的基础上，推动资源所在国将上述资源作为招商引资的开发项目；二是引导我国相关企业，尤其是国有企业积极参与资源所在国开发和产业链合作，同时充分关注当地的生态与人文和谐，为当地经济发展、社会福祉和我国产业的发展创收创利，打造良好的品牌形象和国家口碑，创造可持续高质量发展条件。
【全国人大代表、赣锋锂业董事长李良彬：建议加强关键矿产资源保障 鼓励固态电池研发】
全国人大代表、赣锋锂业董事长李良彬提出多项建议，聚焦原材料供应保供、高安全耐低温固态电池研发等内容。李良彬建议，政府为企业在全球寻找优质矿山提供资源支持或共享，提升海外项目的投资、建设效率。同时，在保障可持续发展前提下，加快国内资源项目的勘探、开发投入。此外，大力发展锂电池回收技术，完善相应法规。
【两会声音 | 王运敏建议：把矿产资源列为与粮食、能源同等重要地位】
全国人大代表、中国工程院院士、中钢集团首席专家王运敏近日指出，目前，我国处于高质量发展期，已成为全球最大的矿产资源消费国，未来一个时期对能源、资源的需求将保持不断增长的态势。针对未来如何进一步促进矿产资源高质量发展，他在议案中指出，要把矿产资源列为与粮食、能源同等重要地位发展，加大战略性金属矿产资源开发利用科技投入，促进上产增效，确保产业链供应链安全。
【全国人大代表、美的集团CFO钟铮：建议政府建立锂价波动预警机制 稳定储能企业的生产成本】
全国人大代表、美的集团副总裁兼CFO钟铮表示，当前，我国新型储能技术仍处于商业化和规模化发展初期，还面临不少问题和隐患。针对2021年至2022年底的锂价上涨现象，政府可以考虑推出限价政策，建立相关价格波动预警机制，保障储能企业的生产成本维持相对稳定。
【全国政协委员朱碧新：着力推动新能源锂电池产业高质量发展】
全国政协委员，中国诚通控股集团有限公司党委书记、董事长朱碧新提出，目前我国新能源锂电池产业面临三方面主要风险：供应链安全风险、产能无序扩张可能引发的相关风险，以及新能源锂电池产品标准化程度不高带来的行业资源沉没和浪费风险。我国新能源锂电池产业仍在培育发展过程中。
就如何推动这一产业实现高质量发展，朱碧新建议：
一是围绕锂、镍、钴等关键资源，规划建立国家储备，组织拥有关键资源和主业职责的矿产、材料、电池企业，加强全球资源开发布局和渠道建设；探索建立调控机制，通过价、量调节平衡市场，引导关键资源价格稳定在合理区间，确保产业链供应链安全。
二是由相关部委牵头，针对新能源锂电池材料、设备、电池及整车、储能等产能投入，进一步加强总体规划，建立需、技、产、销预判及联动联调机制。鼓励以战略合作、资本互投等方式，加强企业间的产能精准绑定。对产能规划中的技术级别、制造能力、产品质量等加强指导、明确标准，提升新建产能的科技水平和技术质量，避免低质低效产能过剩。
三是由相关部委牵头，组织主要产业企业、协会机构等共同协作，进一步强化对电池、电池系统等相关产品的外观（尺寸等）标准化和配装标准化政策的制定推行，加快统一相关标准。
【中创新航刘静瑜：对锂电池产业实行“全行业一盘棋”的引导与管理】
全国人大代表、中创新航科技集团股份有限公司党委书记、董事长刘静瑜围绕“新能源锂电池产业有序高质量发展”、“建立动力电池高效回收体系”、“完善动力电池碳管理体系、创新突破海外市场碳壁垒”等领域建言献策。
立足锂电池产业新发展阶段，刘静瑜希望国家相关部门对锂电池产业实行“全行业一盘棋”的引导与管理，加快构建我国锂电池产业有序高质量发展新格局，保持和提高我国在全球产业的竞争优势。
为此，刘静瑜提出三条具体建议：一是“资源统筹一盘棋”。强化国家对核心矿产资源尤其是锂资源的整体调控与管理。建议相关部门统筹规划并主导国内锂资源的开发。二是“有序竞争一盘棋”。建议出台相关政策，进一步规范利用市场优势地位不正当竞争、利用无创新性专利恶意诉讼等引发的行业内卷及过度消耗行为。三是“海外市场拓展一盘棋”。建议相关部门引导或搭建行业共有技术平台，鼓励支持动力电池企业在海外建厂。
【长安汽车董事长朱华荣：推动动力电池标准化 加强下一代动力电池、芯片等技术攻关】
全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣在2023年两会提出《关于保障新能源汽车健康协同发展的建议》。朱华荣表示，目前关键原材料高度依靠进口，车规级芯片等产品国产化亟待破局，影响新能源汽车产业安全。国内方面，建议出台相关政策，鼓励有技术实力和资金实力的企业加快国内高品质锂资源的探测和开发。国外方面，鼓励和引导国内矿产资源企业、整车企业和电池电芯企业等市场主体，通过多种方式进行海外锂矿等矿产资源战略布局与开发。
而除了两会方面的谏言，国家在其他公开活动中也屡次提及开发锂等资源的重要性，在2023年国民经济和社会发展计划草案中指出，要支持国内铁矿石、钾、锂等资源开发项目建设；此外，在3月1日举行的国新办新闻发布会上，工信部副部长辛国斌在发布会上表示，要全面提升光伏、锂电供给能力，加快行业标准体系建设，推动智能光伏在工业、建筑、交通、通信等领域的创新应用。
”20亿天价锂矿“争夺落下帷幕 宁德时代斩抱得”锂矿“归
国内锂矿方面，近期最为市场津津乐道的莫过于近期宁德时代拿下国内“天价锂矿”——斯诺威公司100%控股权的消息了。据悉，天眼查APP显示，雅江县斯诺威矿业发展有限公司发生工商变更，原股东均退出，新增宁德时代为全资股东，同时公司法定代表人为及高管均发生变更。这意味着宁德时代在此前激烈的锂矿争夺战中，全盘赢下这场战役的胜利果实。
公开资料显示，斯诺威公司的德扯弄巴锂矿粗略储量1814.30万吨，品位度1.34%，粗略测算折合锂精矿（6%品位）约1814.30*1.34%/6%=405.19万吨，按照一吨碳酸锂折合8吨锂精矿折算下，德扯弄巴共计有望产出碳酸锂50.65万吨。
这场“天价锂矿争夺战”最早可以追溯到2022年5月，彼时，雅江县斯诺威矿业发展有限公司54.2857%股权被抬上拍卖桌，最终在经过五天五夜的鏖战之后，四川雅江县斯诺威矿业54.2857%股权终于约20亿的“天价“落槌，但该次拍卖最终以流拍为结局；2022年11月25日，斯诺威54.2857%股权再度回归业内人士的视线中，此次拍卖设有熔断机制，达到特定竞价自动触发熔断机制，结束当次拍卖。也正因此，此次拍卖先后经历了九度熔断，在第十次拍卖尚未开始时，因雅江县斯诺威矿业发展有限公司重整计划草案可能对本标的有重大影响 ，中止拍卖。
而宁德时代，正是彼时雅江县斯诺威矿业发展有限公司重整计划草案的重整投资人，其”空降“的行为在当时一度引发业内热议。而拥有斯诺威公司10.71亿元的债权以及45.71%股权的协鑫能科当时作为被十分看好的存在，成为斯诺威第二顺位备选投资人。
随后有消息称，作为重整投资人的宁德时代抛出逾64亿元重整计划方案，并在债权人会议全票通过而一锤定音。如此看来，宁德时代最终在这场锂矿争夺战中拔得头筹，斩获此次”天价锂矿“的归属权。
海外屡次强调锂资源重要性 伊朗发现全球第二大锂矿引热议
在锂矿争夺方面，海外也不甘落后。继此前韩国产业通商资源部27日公布关键矿物保障战略，将锂、镍等10种半导体、蓄电池生产所需矿物指定为关键矿物并予以重点管理的消息发布之后，又有外媒报道称，巴西政府将在本周举行的加拿大勘探与开发商协会（PDAC）年会上提交战略矿藏报告，该国正在寻求释放更多能源转型中所需要的材料储备。巴西地质调查局将于3月6日在PDAC年会上发布关于铜、石墨、锂、镍、磷酸盐、钾、铀和稀土的数据。巴西矿产和能源部长Alexandre Silveira率领的代表团在一份声明中指出：“巴西有潜力满足向低碳排放源过渡所产生的需求，可以成为全球商品供应的参与者之一。”巴西地质调查局地质学家Marcelo Esteves Almeida表示，探索巴西的潜力将为“开发这些矿物的整个生产链”打开大门。
伊朗方面也在近期表示，在该国西部哈马丹省首次发现巨大锂矿藏，据悉锂矿石储量近850万吨，仅次于智利位居全球第二。伊朗工业、矿业和贸易部官员Ebrahim Ali Molabeigi称，投资者已做好准备，该矿将在未来两年内启动。他表示，有望在该省发现其他锂矿。
此外，智利化工矿业公司（SQM）称，将继续维持在锂矿产业的战略投资；争取将氢氧化锂产能提高至10万吨水平；已准备好让Salar Futuro锂业项目在2024年下半年正式投产；预期全球市场对锂的需求将在今年增长25%。
而除了国家和矿企的布局，下游车企方面也在屡屡布局锂矿资源，特斯拉高管Drew Baglino近期还提到，特斯拉在德克萨斯州科珀斯克里斯蒂（Corpus Christi）的锂冶炼厂已经破土动工，特斯拉将于今年年底开始在该工厂试运行精炼锂。目标是在12个月内开始生产，将锂精炼成电池级锂化学品。
两会期间新能源汽车利好频出 锂未来依旧值得期待
作为我国恢复和扩大消费的重要抓手，新能源汽车虽然经历了在2022年国补退出的”困扰“，但是自进入2023年以来，国家及各省市对于新能源汽车消费的热情却屡屡引爆市场，自春节到如今，已经有超过30个省市发布关于促进汽车消费的相关优惠措施。而在此次两会期间，依旧有不少代表委员们提出对新能源汽车市场的相关建议，仅是促进汽车消费方面，便有近10位代表提出自己的意见和看法，其中全国政协经济委员会副主任苗圩以及广汽集团冯兴亚均提到了建议对新能源汽车延续补贴的话题。具体可移步”两会汽车行业建议一览：延续汽车购置税减免、建立锂价波动预警机制.....【两会声音】“一文查看！
而动力电池作为新能源汽车必不可少的一部分，在新能源汽车蓬勃发展的如今，自然也是万众瞩目的存在。动力电池原材料之一的电池级碳酸锂在2022年现货报价可谓是经历了一波”狂飙“，最高一度冲至历史高位56.75万元/吨。不过进入2023年以来，在下游需求持续疲软的背景下，碳酸锂价格进入下行通道。
截止3月8日，国产电池级碳酸锂现货报价跌至34.5~37.8万元/吨，均价报36.15万元/吨。
SMM近期调研显示，当前市场上部分大厂挺价情绪较高，暂缓出货，对碳酸锂价格形成一定支撑。由于正极厂前期消耗锂盐库存较多，随着开工率上升，近期存在一些刚需采购成交，但采购量较少。但由于锂盐厂库存体量仍较大，且仍有部分厂家报价下调，叠加后市悲观预期，预计短期内碳酸锂价格仍以下调为主。》点击查看详情
SMM新能源大会来袭 看大咖们如何看后市！
伴随全球能源安全、温室效应、大气污染等问题日益严峻，能源体系转型成为全球共识。以风电、光伏为代表的清洁能源替代传统化石能源的革命已经到来。为响应国家促进新时代新能源高质量发展和国家“双碳”战略，加快推进新能源汽车产业、动力电池产业发展。SMM将于2023年5月9-12日在湖南长沙举办“第八届中国国际新能源大会暨产业博览会”。 本次大会主题“创新驱动发展 低碳引领未来”。大会由SMM主办，采取线上线下同步举行。大会拟邀请政、产、学、研、融、介、媒等方面重要嘉宾出席大会，大会设立高质量开幕式、新能源企业家鸡尾酒会、融通高科之夜、商务考察活动、投资促进交流会、主论坛、12个分论坛、3大闭门会、5大理事会、展览会、CLNB友谊赛、健康乐跑等重大活动。 在此，SMM诚挚邀请您出席本次大会，与行业大咖一起，共同把2023第八届中国国际新能源大会暨产业博览会打造成为产业高速发展的重要平台、技术创新的核心驱动、全球共襄的世界级盛会，为抢占世界新能源产业竞争制高点、引领全球新能源产业发展、加快实现“双碳”目标、推动新能源产业高质量发展作出积极贡献。
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