深圳市星源材质科技股份有限公司隔膜技术研究院院长高东波提到，2022年上半年，全球动力电池装机量已经超过200GWh，隔膜出货量已经达到54亿平米。

要提升电池的比能量，隔膜必须把厚度降低，但隔膜的安全性也会下降。高东波指出，无论是干法还是湿法隔膜，都需要对这两方面进行平衡。另外，通过涂覆改性方法，以传统隔膜为基础，涂覆凝胶电解质、聚合物电解质，也可以提升基膜的安全性。据介绍，星源材质同时拥有干法、湿法、涂覆技术，是全球最早进行隔膜开发的企业之一。

对于干法基膜，高东波表示，在降低厚度的同时，要提升产品的拉伸强度、穿刺强度，提升其机械性能，来确保产品的安全。虽然厚度降低了，但是本身隔膜的强度反而有所提升。目前在动力电池领域用的主流隔膜的是12um，10um今年进入小批量实验阶段。湿法隔膜也是同样的思路，现在行业的主流产品都为7-9um。

高东波谈道，由于湿法基膜用的是聚乙烯，所以耐热性不是特别理想。解决这个问题的方法是，开发陶瓷涂覆隔膜，在基膜上涂上耐热的氧化铝。首先最显著的作用是降低了隔膜在高温下的热收缩，改善了耐热性，同时提升了电解液对隔膜的性能，另外还可以防止对隔膜的刺穿作用，能够提升隔膜的整体安全性。

除了氧化铝涂覆外，另一种陶瓷涂覆是成本更低的勃姆石涂覆。高东波介绍，因为在电池制造过程中间，经常会出现隔膜与电极脱离的问题。为此，星源材质研发了一个高性能的涂胶隔膜，在隔膜表面涂上粘接剂，在电池制造过程中，使隔膜和极片能够牢牢地粘接在一起。但采用的不是100%的涂覆，涂覆面积15%-70%是可控的。

此外，星源材质还开发了一个高耐热的纳米纤维涂覆。该产品可以在比较薄的涂层上面达到较厚的三氧化铝涂覆的效果，可以减轻隔膜的克重，但是它的耐热性反而比陶瓷涂层更好，陶瓷涂层的耐热区间为155-156℃，但纳米纤维涂覆可以耐热到180℃。另外，纳米纤维涂覆对电解液的浸润性能也有明显改善，普通陶瓷涂覆的扩散面积大概50多平方毫米，但纳米纤维涂覆扩散面积增加了一倍。

高东波还介绍，在纳米纤维基础上，星源材质又考虑了另外特殊工艺——胶黏涂覆，在涂覆完成之后对涂层进行化学胶黏。因为之前涂陶瓷、涂纳米纤维，都是通过分子间在产生粘接作用，但是通过胶黏之后使其变成一个化学作用力，从而使整个涂层的耐热性进一步显著提升。

“我们陶瓷涂覆闭孔温度大概160多摄氏度，纳米纤维涂覆达到180摄氏度，胶黏涂覆的达到200多摄氏度。所以说这个改性显著地提高了这个隔膜的耐热性，提高了它的安全性。”高东波比较说。

据介绍，目前星源材质在隔膜市场所占份额大概13%，排行第二。目前公司深圳总部基地有产能约6亿平米，合肥基地湿法和涂覆隔膜约5亿平米，常州基地湿法基膜约10亿平米，欧洲基地湿法隔膜15亿平米、涂覆隔膜15亿平米，南通基地规划湿法和涂覆产能30亿平米、干法产能20亿平米。

根据星源材质的规划，到2026年公司总产能将达到100亿平米，到2028年规划基膜产能将达到160亿平米。