周四，最新一期德路里世界集装箱指数(WCI)下滑9%收于2773美元/FEU，这是过去24个月以来的最低水平。

在跌破3000美元大关后，该指数自疫情以来已累计下滑86%。这表明，尽管据报道，特别是跨太平洋贸易航线的服务有所减少，空白航班数量居高不下，但即期运价的下滑仍未结束。

德路里世界集装箱指数目前比五年平均值3759美元下降了26%左右。从中国到欧洲和地中海的贸易航线的即期运价分别下降了13%和15%。上海-鹿特丹航线的运价降至3126美元，而上海-热那亚航线的运价跌至3494美元，比2021年10月达到13765美元的峰值以来下降了10000多美元。

上海-纽约的即期运价下跌6%即343美元至5351美元/FEU。上海-洛杉矶的运费下跌4%至2262美元/FEU。

中美贸易的运价也一直在小幅下降，但幅度低于2022年9月和10月的中欧运价每周降幅。以下是德路里对八个主要东西贸易航线的即期运价评估：

德鲁里评论对运价仍持鸽派态度，预计未来几周运价将逐周小幅下调。