全球经济承压，集装箱制造超级周期不再。中集集团今年前三季度集装箱制造业务产销量高位回落，但仍保持较好盈利能力；净利润大幅下降，但仍处于历史同期高位。

在今日的三季度业绩会上，中集集团董秘吴三强表示，2021年是集装箱制造业不可多得的年份。目前集运业已不受集装箱制约，2022年集装箱产销量、价格将正常化。

此外，吴三强表示，受汽车出口热潮和汽车运输船更新换代两大因素驱动，国内已掀起新一轮“抢船热潮”。中集来福士作为国内领先的海洋工程设备提供者及海洋平台建设者，在滚装船造船领域占据优势，今年前三季度新增6艘滚装船订单，总金额约5亿美元。目前订单已排到2026年，总体上订单已比较饱满。

集装箱板块，中集集团在维持传统集装箱领域竞争优势的基础之上，积极培育集装箱集成装备等新创领域，积极拓展集装箱应用场景。

今年前三季度，集装箱集成装备业务继续保持高速增长，已具备完整的系统集成能力和行业品牌效应，并与行业头部客户都建立了深度合作。

模块化建筑凭借更绿色、更低碳和高装配率优势，获得快速发展。中集集团下属中集建科今年1-9月底，国内外新签订单约12.1亿元，同比增长超过40%。

“这些新创业务，将为集装箱板块未来发展提供新的动能。”吴三强说。

财报显示，今年前三季度，中集集团实现营业收入1091.33亿元，同比减少7.7%；实现归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润31.18亿元，同比减少64.57%。其中，Q3单季实现营业收入370.07亿元，同比减少17.87%；实现归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润5.79亿元，同比减少87.14%。

集装箱制造业务产销量方面，干货集装箱累计销量101.16万TEU，同比下降约47%；冷藏箱累计销量10.08万TEU，同比下降约22.46%。