SMM 5月11日讯：自4月27日以来，锂电池指数持续走高，今日盘中更是一度涨逾4.6%表现强势。而在锂电池走强的同时，个股方面也迎来久违的“涨停朝”。截止收盘，华控赛格、德赛电池、柘中股份、德新交运等5股涨停，中伟股份、欣旺达、珠海冠宇、华友钴业、比亚迪、科达利、宁德时代等12股涨逾8%。动力电池行业当之无愧的龙头企业——宁德时代盘中更是一度逼近涨停，临近收盘有所回落，但仍大幅收涨8.06%。
消息面上，据中汽协5月11日发布的最新数据显示，4月，我国动力电池装车量13.3GWh，同比增长58.1%，环比下降38.0%。其中三元电池装车量4.4GWh，占总装车量32.9%，同比下降15.6%，环比下降46.9%；磷酸铁锂电池装车量8.9GWh，占总装车量67.0%，同比增长177.2%，环比下降32.6%。
具体分企业来看，4月国内动力电池企业装车量前五名分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科和欣旺达。其中，宁德时代位列第一，单月装车量5.08GWh，占比38.28%；比亚迪的动力电池装车量4.27GWh，占比32.18%。
而宁德时代不仅仅在动力电池方面独占鳌头，昨日，宁德时代还在互动平台上提到，公司计划于今年二季度内正式发布麒麟电池。此外，公司正致力于推进钠离子电池在2023年实现产业化。
华金证券发布研究报告表示，鉴于当下锂电板块的估值处于历史较低位置，且新能源车行业具有中长期较高的增速和确定性，故华金证券认为当下锂电板块配置性价比较高。
众所周知，2022年一季度，受电池级碳酸锂等锂盐价格大幅上行影响，国内不少电池企业成本攀升明显。譬如孚能科技、蔚蓝锂芯、欣旺达等在内的多家电池企业都纷纷表示要上调售价，宁德时代也在近期接受机构调研时明确提到，2022年3、4月份，碳酸锂等原材料价格依旧高企，为减轻成本压力，宁德时代坦言目前正在与客户协商调价，总体来看，宁德时代目前已基本完成与客户的协商调价，将在今年二季度逐步实施落地。
据SMM现货价格显示，进入2022年，电池级碳酸锂现货均价从年初的27.8万元/吨涨至3月31日的50.25万元/吨，涨幅达80.76%。进入4月份，碳酸锂价格略有回调，近期暂稳于46.15万元/吨，依旧处于多年高位。
SMM调研显示，五一节后，部分厂家陆续进入长单议价阶段，市场整体的博弈及观望情绪较重。预计下周上下游协商尘埃落定后，价格或有变动。》点击查看详情
兴业证券评论称，二季度开始电池环节盈利能力有望逐步修复。3 月以来动力电芯价格涨幅明显，以2022年4月均价测算，动力电芯单wh 盈利能力已经修复至2021年1月水平以上。考虑到目前锂资源价格已处于高位，且二季度以来锂价有高位企稳甚至小幅回落的态势，兴业证券认为成本上涨对于电池环节盈利能力的影响暂时告一段落。
