今日三大指数探底回升小幅上涨。板块上，领涨板块集中在中俄贸易、数字货币、CIPS、港口航运等板块。此外，锂电池盘中走强，带动赛道股反弹。下跌方面，近期活跃的题材板块继续退潮，近20只个股跌停。
板块方面
今日领涨板块集中在中俄贸易、数字货币、CIPS、港口航运等板块，这些板块大涨或都受“美国同意禁止俄罗斯使用SWIFT国际结算系统”的消息刺激。
从盘面来看，板块效应最强的是 CIPS（人民币跨境支付系统）概念，新晨科技、四方精创、信安世纪涨20%，海联金汇、仁东控股、中油资本、东方集团等涨10%，与CIPS相关的数字货币板块也表现强势。
那么横空出世的CIPS概念会成为主线吗？CIPS概念或难成为主线。虽然中俄有望加快建立美元之外的本币结算体系从而推动人民币国际化进程，但从题材炒作的本质来看，CIPS概念股有不少与数字货币概念重合，算是“新瓶装旧酒”，且最核心受益的工商银行毫无表现。
另外，在新老基建板块退潮后，市场进入轮动局面，赛道股反复活跃，上周五以绿色电力板块走势最强，今日轮动到锂矿股，中矿资源、湘潭电化、红星发展、川能动力等股涨停。
从券商策略来看，不少券商看好后市的成长行情。海通证券策认为，市场风格正从价值领涨走向成长领涨，如低碳经济中的光伏风电、数字经济中的云计算数据中心；中信建投陈果指出，市场仍处于有利窗口期，随着两会的临近基建链稳增长行情已经开始逐步兑现，后续随着美联储3月加息预期的降温、国内长端国债收益率的回落，成长板块环境改善，看好景气度较高的功率半导体、光伏，预期边际改善的CXO等。
个股方面
受周末官媒发文警惕炒作“东数西算”的影响，“东数西算”概念内部个股分化不一，新晨科技、先进数通、南天信息等与数字货币概念重叠个股表现较强，而高位的黑牡丹、宁波建工、贵广网络等高位股以大跌为主。
其实，早盘“东数西算”概念的连板活口仅剩下直真科技，在其封板后，依米康开始震荡上行，宁波建工、黑牡丹、贵广网络等股都被撬开跌停。这或可用“围魏救赵”的思想来理解，上周四佛山帮顶板宁波建工而一家独大，共有1亿多金额的仓位，上周五亏损10%未出局，今日宁波建工再度被“核按钮”，佛山帮或有拉升其它人气股来解救宁波建工的需求。
午后直真科技多次炸板，宁波建工、黑牡丹、贵广网络等股继续弱势震荡，可见这个策略基本是失败的，因为直真科技虽然晋级7连板，但其并没有关注点，因为7连板的高度依旧在保利联合、诚邦股份、宁波建工的空间限制内，这并不超预期，而只有突破8连板的空间限制或才是超预期的走势。
总之，在今日黑牡丹、贵广网络、宁波建工、诚邦股份、浙农股份等高标继续负反馈的情况下，明日复牌的浙江建投不排除有一字跌停的补跌需求，但盘中可能再次出现“围魏救赵”的现象，即低位个股涨停来带动浙江建投被动拉升。
后市分析
指数方面，截至收盘，沪指涨0.32%，深成指涨0.32%，创业板指涨0.89%。沪深两市今日成交额9491亿，较上个交易日缩量697亿。北向资金全天净买入20.47亿元，其中沪股通净买入17.08亿元，深股通净买入3.39亿元。
上周五欧美股市集体大涨，道指更是涨超800点，但是周末紧张局势又加剧了，如美国同意禁止俄罗斯使用SWIFT国际结算系统等，这导致今日A股指数的走势也比较犹豫，即指数早盘先探底，午后又逐渐回升。中信证券认为，地缘风险冲击的高点或已过，风险扰动主要体现在情绪层面，3月将进入稳增长政策初步效果观察期，预计后续政策将持续加码并进入集中发力期，A股“三底”已依次确认。
情绪方面，上涨1981家，比上一交易日减少1402家。在排除ST股、未开板新股的情况下，涨停43家，比上一交易日减少15家；炸板22家，比上一交易日减少3家；创业板股/科创板股涨停5家，和上一交易日持平；跌停15家，比上一交易日增加9家。
今日市场情绪相比上周五有所回升，明日市场情绪或有望进一步回升。一是因为明日复牌的浙江建投有望开盘直接补跌到位，然后盘中可能出现低位个股拉升来带动浙江建投修复的情况；二是因为题材高位股已经调整了3日，其中不乏跌幅超过30%的，或有超跌反抽的技术需求。
市场要闻聚焦
1、国内商品期货收盘 纯碱跌超4%
2月28日电，国内商品期货收盘，涨跌参半，纯碱、EG等跌超4%，菜粕、豆一等跌超3%，豆粕、短纤等跌超2%，橡胶、豆二等跌超1%，棕榈、硅铁等小幅下跌；热卷、郑醇等涨超3%，花生、铁矿石等涨超2%，苹果、沪锌等涨超1%，鸡蛋、玉米等小幅上涨。
2、乘用车联席会秘书长崔东树：应鼓励高能量密度电池 加大车载钴资源储备
2月28日讯，根据乘用车联席会秘书长崔东树个人测算，按照汽车生产数据2021年1-12月的电池需求1.5亿度，同比增长143%。虽然磷酸铁锂发展很快，但提升能量密度是趋势，2021年12月的三元电池占比仍是主力地位。崔东树认为，由于国内电池技术提升缓慢，产能决定销量，磷酸铁锂恢复增长过快。近期欧美新能源车的高能量密度趋势明显，尤其是美国电动皮卡市场即将大幅增长，加大对高端电池需求。中国也要加速推动高能量密度电池装车，实现钴资源的充分利用，把钴矿库存变成车载钴库存，通过政策引导，实现有效配置钴矿资源，提高镍钴锂资源的保障。
