SMM 2月25日讯：今日电池板块异动，电池指数盘中一度涨逾2%。而个股方面表现也十分抢眼，欣旺达盘中一度逼近涨停，截止收盘，嘉元科技，科达利，宁德时代，亿纬锂能等多股涨逾3%。恩捷股份，孚能科技，蔚蓝锂芯，璞泰来等多股跟涨。
消息面上，2月24日，欣旺达发布公告称，旗下欣旺达电动汽车电池有限公司增资24.3亿元，理想汽车、上汽和蔚来等共19 家企业进行了认购合计19.5495%的股权。从19家企业的认缴比例和出资金额来看，终端车企占据了大头，其中包括理想汽车旗下的江苏车和家和蔚来汽车关联方蔚瑞投资，分别认购了4亿元和2.5亿元，传统车企上汽认购1亿元，总占比超过30%。
而至于欣旺达能获得如此多终端车企青睐的原因，其背后的动力电池业务绝对是功不可没。公开资料显示，仅是在刚刚过去的2021年，欣旺达便多次宣布扩产动力电池项目，投资金额高达450亿元，预计将合计新增产能95GWh。
此外，欣旺达目前已经在国内布局了四大动力电池生产基地。国信证券此前研报分析称，根据欣旺达的规划，公司到2025年动力电池产能将达到140GWh。截止2021年底，其动力电芯产能已超过10GWh。
而不仅仅是欣旺达，宁德时代、比亚迪和中航锂电等锂离子动力电池厂在2021年到2023年间也均将累计新增100GWh以上的产能。
而且值得一提的是，有市场分析称，虽然当前火爆的新能源汽车市场让车企感到欣喜，但是供应链上，激光雷达、芯片、动力电池等汽车重要组件短缺却在不断制约着车企交付量的提升。其中尤以动力电池短缺问题最为严重，因此，各家车企纷纷通过自建或入股动力电池工厂以保障供应，提高整车毛利率。
实际上，对于车企而言，动力电池的短缺对其的影响最为显著。而对于电池企业而言，近期锂价的上涨，也对他们的制造成本带来了不小的影响。据SMM现货价格显示，自进入2022年以来，国产电池级碳酸锂价格一路上行，截止2月25日，其现货均价已从年初的27.8万元涨至如今的46.4万元/吨，涨幅高达66.91%。
金属锂方面，也从年初的139.5万元/吨涨至如今的254万元/吨，价格涨幅高达82.01%。SMM近期调研显示,由于近期锂价价格涨势迅猛，部分小厂由于较难传导至终端，近期采购量明显下降。头部电池企业仍保持较高采购量，但对碳酸锂价格接受度也在逐步降低。从市场消息来看，大部分电池企业已较难接受价格在48万元/吨及以上的碳酸锂，也迫使近期碳酸锂价格涨势有所放缓。》查看详情
而车企方面，不少新能源汽车车企也在新能源汽车补贴退坡、原材料价格上涨、全球芯片短缺以及保费上涨等因素的影响下而不得不选择涨价出售。SMM近日便整理了几家具有代表性的车企相关涨价信息，具体详情可查看“新能源汽车涨价频出 “一芯难求”+原材料价格飞涨下 有人坚持不住了？【SMM专题】“。
