印度尼西亚煤矿工人正在寻求快速解决政府的煤炭出口禁令，该禁令已经导致燃料价格上涨，并可能扰乱世界上一些最大经济体的能源需求。

世界上最大的动力煤出口国周六禁止了煤炭运输，因为它担心无法满足自己的电力需求。但禁令有可能破坏全球经济支柱中国、印度、日本和韩国的能源需求，根据Kpler的船舶追踪数据，这些国家在2021年总共获得了73%的印尼煤炭出口。

iEnergy Natural Resources Limited的业务分析师Riya Vyas表示，尽管澳大利亚等主要煤炭交易中心周一休市，但自禁令宣布以来，运往印度西海岸的煤炭价格已经攀升至每吨500卢比（6.73美元）。

但是，她不知道有任何出口商宣布了不可抗力，即描述公司因其无法控制的事件而无法供应燃料。

在这一禁令出台之前，全球煤炭市场经历了动荡的一年，因为世界上最大的消费国--中国的供应紧缩，导致价格飙升。根据相关数据，最常出口的印尼煤的价格在10月份上升到创纪录的每吨158美元，但在12月29日滑落了68美元。

印度尼西亚颁布禁令是因为国内发电厂的煤炭库存低可能导致大面积停电，但政府计划在周三重新评估该决定。

印度尼西亚能源部矿产和煤炭司司长 Ridwan Jamaludin 周末表示，如果没有禁令，近 20 家发电厂将不得不关闭。

根据其所谓的国内市场义务 (DMO) 政策，煤矿企业必须以低于当前市场价格的每吨 70 美元的最高价格将其年产量的 25% 供应给国家公用事业公司 Perusahaan Listrik Negara (PLN)。

ICMA 主席 Pandu Sjahrir 周一表示，印度尼西亚煤炭开采协会 (ICMA) 在周末会见了贸易部官员，以寻求解决方案。

“现在的主要目标是避免停电。在很短的时间内，解决方案是让我们最大的十名成员尝试帮助解决 PLN 的短缺问题，”他说。

ICMA 呼吁撤销禁令，因为它是“在没有与商业参与者讨论的情况下匆忙采取的”。

印尼煤矿股周一早盘下跌。Adaro Energy 下跌 3.1%，Bukit Asam 下跌 3.3%，Bumi Resources 下跌 2.9%。不过，Adaro股价随后反弹。

Pandu 表示，一些矿工无法向 PLN 出售，因为该公司需要每公斤热值不超过 4,200 大卡的煤炭，这被认为是低品位燃料。

印度尼西亚最大的煤矿企业之一 Adaro 的一位发言人表示，2021 年，它在国内销售了约 27% 的产量，超过了需求。

分析人士预计，矿商愿意不惜一切代价恢复出口流量将导致快速解决问题，特别是因为他们拥有充足的供应能力。

“我相信印尼矿山的月总产量略低于 4000 万吨大关，这将约占国内年需求的三分之一。因此，很难想象这种情况会持续数周以上，”Seawolf Research 的煤炭市场分析师马特·沃德 (Matt Warder) 表示。

韩国、印度监测情况

ICMA担心，如果生产商因禁令而宣布不可抗力，可能会与买家发生纠纷。

韩国工业部表示，可能会出现一些交货延迟，但预计1月份来自印尼的煤炭货物中，有55%已经装船，将按时交货。

"虽然该部预计印尼的煤炭出口禁令将产生有限的短期影响，但考虑到该国（韩国）的煤炭库存和包括澳大利亚在内的其他国家的煤炭运输，我们需要密切关注事态发展，"该部说。

印度的煤炭买家在2021年占到了印尼煤炭出口的15%以上，如果禁令持续下去，他们预计会有一些来自其他供应商的货物改道。

iEnergy的Vyas指出："如果印度支付更高的价格，我们可能会看到来自澳大利亚等其他产地的煤炭进入印度，以及前往孟加拉国等该地区其他国家的船只改道进入印度。

2021年，每个主要市场的煤炭价格都创下了历史新高。其他分析师表示，要等待并观察印度尼西亚是否在周三改变方向。"

但是，颁布禁令的步骤正在推进，印尼交通部周日发布了临时停止船舶在港口装煤的规定。