7月27日晚间，拓邦股份（002139）披露2021年半年度报告，上半年公司实现营业收入36.44亿元，同比增长82.44%，实现归属于上市公司净利润4.28亿元，同比增长104.96%，实现扣非后归属于上市公司股东的净利润3.20亿元，同比上升139.64%。其中，锂电业务营收4.27亿元，占营业收入11.72%，同比增长54.07%。

据悉，拓邦股份主营业务为智能控制系统解决方案的研发、生产和销售，即以电控、电机、电池、物联网平台的“三电一网”技术为核心，面向家电、工具、工业和新能源四大行业提供各种定制化解决方案。

拓邦股份表示，公司重点面向专用锂电市场，以“储能+小型动力”为主要发展方向，凭借安全、创新的技术和产品在多个细分市场实现了持续高速发展。在通信领域，随着5G等“新基建”信息基础设施的建设，大量原来采用铅酸电池进行储能备电的设备需全部替换为锂电池；在电力领域，由于光伏、风电等新能源发电波动性大，国家要求新能源发电站配建一定比例的锂电储能，开启发电侧储能市场增长机遇；在个人和家庭领域，锂电作为轻便、环保的能源，可为家庭能源管理和使用、低速车辆动力和消费电子产品提供方便、智能的使用体验，正逐渐扩大应用范围。在技术和产品方面，公司结合“电池+电控+物联网平台”的综合优势，具备多类型电芯研发制造、PACK能力，提供从电芯、电池管理系统（BMS）到物联网系统的解决方案。

拓邦股份始终将“技术创新”作为公司的引擎，上半年公司研发投入总额为2.34亿元，同比增长40.12%，占公司归母净资产的4.74%，占营业收入的6.41%。公司在加大技术创新投入的同时，加大了对知识产权和技术成果保护力度，截止上半年末，公司及下属子公司累计申请专利1,947件，其中申请发明专利720件、实用新型1,002件、外观设计163件、国外专利12件、PCT50件；公司及下属子公司累计申请软件著作权共计73件、商标申请共计294件。

日前，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布《中国电动两轮车行业发展白皮书（2021年）》显示，2020年，中国电动两轮车总体产量为4834万辆，同比增长约27.2%，累计社会保有量已经到达3.4亿辆。锂电池版的电动两轮车的市场渗透率快速提升，2020年，中国电动两轮车用锂离子电池出货量达到10.7Gwh，同比增长91.1%，预计到2025年，电动两轮车用锂离子电池的需求量将达到45.9Gwh。

此外，据上述三方发布的《中国电动两轮车换电行业发展白皮书（2021年）》显示，2020年，全国两轮车换电市场总计需要5.7万个换电柜，预计到2025年两轮车换电柜总需求量将达到67万个。市场规模方面，2020年中国两轮车换电市场规模约为161.8亿元，预计随着换电服务渗透率的提升和换电用户群体的增长，中国两轮车换电市场规模有望在2025年突破千亿。

值得注意的是，二三轮车换电市场增长较快，为加速拓宽锂电应用市场，补充公司圆柱电池产能，1月15日，拓邦股份发布公告称，其全资子公司深圳拓邦将使用自有或自筹资金1540万元收购宁辉锂电70%的股权，以及向目标公司增资1800万元，交易完成后拓邦锂电将持有宁辉锂电83.5%股权。

5月31日，拓邦股份披露定增结果，公司本次非公开发行股票价格为11.40元/股，共计募集资金10.5亿元，其中，7.5亿元将用于拓邦惠州第二工业园项目，3亿元用于补充流动资金。其中，拓邦惠州第二工业园项目占地面积11万平方米，拟建设建筑面积20.96万平方米，投资总额8.99亿元，其中土建投入4.59亿元，设备投入3.56亿元。项目生产产品包括锂电池及高效电机产品，锂电池产品年产能可达1.3GWh，高效电机产品年产能可达860万件。