根据韩国媒体报道，三星SDI计划投资2000亿韩元（约合11.46亿人民币），扩大其马来西亚锂电池工厂的产能。该工厂主要制造圆柱形锂电池。知情人士表示，新的生产线预计每月可以制造超过100万个电池，如果全为21700规格电池，则每年产能可达2GWh。
报道称，这是自2019年三星投资天津工厂以来，首次扩大圆柱封装锂电池的生产，这意味着三星 SDI 对电动汽车的前景十分看好。该公司还考虑，未来将马来西亚工厂的电池产能提升至每年4GWh。
电池网注意到，以往扩产的速度相对保守的三星SDI，今年以来投资扩产消息屡现外媒的报道中：
6月9日，外媒称，三星SDI总裁全英铉透露，公司正在考虑进军美国动力电池市场。这是三星SDI首次公开透露有意进军美国市场。
业内人士分析，三星SDI可能与一家全球汽车制造商建立合资企业，借机进入美国市场。包括已经在使用三星SDI电池的Stellantis集团和宝马。三星SDI计划最迟在2021年底之前制订详细的投资计划。
5月25日，三星SDI宣布将在2025年之前开发大型全固态电池单元和原型全固态电池单元，并于2027年开始量产。三星SDI还表示，在丰田汽车方面，三星仅次于丰田全固态电池技术相关的国际专利数量。
今年2月份，韩媒报道，三星SDI宣布计划在2021年向其匈牙利电池厂投资9420亿韩元（8.49亿美元），这笔投资将用于扩大该地首座电池厂的产能（从30GWh增加到40GWh），并在匈牙利建设其第二座电池工厂。
此外，4月29日，三星SDI发布业绩报告称，公司第一季度电池业务销售额为2.39万亿韩元，同比增长32.9%，主要原因是一季度动力电池市场需求强劲。
三星SDI表示，动力电池业务因2020年第四季度由于质量召回事件影响未能达成盈亏平衡，预计在2021年动力电池业务可实现盈亏平衡目标，且电池业务收入将继续保持双位数增长、盈利持续改善。
在市场竞争力方面，据韩国行业调研机构SNE Research发布的全球动力电池装机量显示，2021年第一季度，全球动力电池装机量达到48GWh，同比增长了128.6%。一季度全球动力电池装机量排名前五的企业分别是宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、三星SDI。
