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SMM5月21日讯：在SMM2021（第六届）中国国际镍钴锂高峰论坛上，会上，加拿大镍公司董事长兼首席执行官Mark Selby介绍了大型低品位硫化镍——印度尼西亚境外镍产量大幅增加的唯一来源，以提供镍的电动汽车驱动的未来，以及克劳福德镍钴硫化物项目的最新情况。
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镍将迎来另一个超级周期，如果你回顾过去，你会发现在60年代末，80年代末和本世纪头十年中期镍的需求都很强劲，再加上电动车方面的强劲增长，感觉我们正在为本世纪中期的另一个超级周期做准备。
特斯拉独自实现了它的3太瓦电池的生产目标，现实是在印度尼西亚之外，镍的开发项目非常非常少，要真正强调的是人们谈论着大量高品位硫化物的发现，事实是，上一次发现百万吨硫化镍是在1992年的Voices Bay，再一次记住100万吨，到2030年，只是特斯拉只有1年的镍消耗。
因此对于西方电动汽车生产商来说，未来的关键问题是他们将从哪里获得镍以便能够生产。预计在本十年中期和未来继续生产的大量新能源车，我们很幸运，我们的crawford镍是一个新的硫化镍发现。克劳福德是20世纪70年代初以来发现的最大的硫化镍矿床，我们只出口了全部产量的一小部分，我们相信，这将是有史以来发现的最大的镍盐之一，这将在本十年的未来部分需求非常高，克劳福德和该地区的其他镍矿。我们相信加拿大安大略省将有真正的机会成为低碳电池金属的主要来源。
只是镍市场上的一些情况，我相信你也会听到其他发言者的发言，但第一个事实是镍一直是一种消费增长非常快的金属，而这正是很多人低估的。
它的消费增长速度几乎是铜和锌的两倍，嘉能可glencore更新了他们的预测，最近他们预测到2050年，镍的消费量将接近900万吨，这是从250多万吨的基数发展而来。
在过去的几年里，他们提供了2025-2030年的预测，并且在那个时间框架内需要非常大量的镍，他们可能是偏低的。在新的电动汽车增长方面，到2030年前我们实际上需要的供应量将增加一倍。相对于2018年的量而言，在印度尼西亚之外正在开展的项目非常少，我们相信加拿大Nicke镍项目Crawford Projects将很好地利用这一优势。
