5月7日最新消息，有媒体称，在2021年一季度凭借着99674台销量稳坐中国新能源汽车榜首之位的五菱宏光MINIEV，近期在上海上牌受限。媒体称，在目前新政尚未公布的情况下，五菱宏光旗下热销的A0级纯电动汽车确实已经无法上绿牌。

随后有关媒体又采访了上海市多个行政区车管所，但得到的回复仅是新政策相关，多个车管所表示，“新政策最早将于5月10日公布，在此之前无法透露任何消息。”而截至发稿，五菱宏光方面对此情况不予置评。

不过毋庸置疑的是，目前五菱宏光MINIEV确实在上海出现申请新能源牌照受限的问题，那么作为一季度中国新能源汽车的销冠，于上海市上牌受限是否会动摇其销冠地位呢？

其实不然，从此前一份关于2020年五菱宏光MINIEV的销量分布来看，五菱宏光MINIEV的销量主要集中在二三线城市，二者合计占比高达62%，而在一线城市，五菱宏光MINIEV销量占比仅为3.8%，不足4%。

细分到具体城市，青岛成为五菱宏光MINIEV在2020年累计销量最高的城市，上海仅排名第四。

考虑到在此前乘车联会发布的2021年Q1季度新能源汽车车系销量排行榜中，五菱宏光MINIEV累计99674台的销量领先排名第二的特斯拉Model 3 55319台近44355台的情况，仅是上海市的上牌限制，目前还不足以动摇五菱宏光MINIEV销冠的地位。