CR450动车组于12月29日在北京发布，该动车组的试验速度可达到450公里/小时，而运营速度可稳定在400公里/小时。为提高能量转换效率，CR450采用了永磁牵引电机，其效率比CR400的异步牵引电机提升超过3%。高速运行时，列车的气动阻力随着速度平方的增加而增长，提速至400公里/小时时，阻力可能增加30%。通过优化设计，CR450成功将整车的运行阻力降低了22%。此外，该动车组还采用了碳纤维复合材料和镁合金等新型材料，并运用了拓扑优化技术，使整车整体重量减少超过10%。
来源：上海有色金属网
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