英国初创公司Integrals Power最近在磷酸锰铁锂(LMFP)锂电正极材料的开发上取得了显著进展，锰含量已提升至80%，与此同时，比容量达到150mAh/g，工作电压也达到了4.1V。
锰作为正极材料的组成部分，除了成本低于钴和锂外，选择LMFP路线并提高锰含量有助于进一步降低材料成本。此外，锰基材料一般具备较好的热稳定性，从而降低热失控的风险，提高电池的安全性。其工作电压更是高于磷酸铁锂的3.45V，允许更高的功率输出，使电池能够快速充电或释放大量电力。
然而，增加锰含量通常会导致比容量的下降。为满足电动汽车市场对续航能力的需求，汽车行业在提升锰含量的同时，必须确保能量密度的维持。
锰作为正极材料的组成部分，除了成本低于钴和锂外，选择LMFP路线并提高锰含量有助于进一步降低材料成本。此外，锰基材料一般具备较好的热稳定性，从而降低热失控的风险，提高电池的安全性。其工作电压更是高于磷酸铁锂的3.45V，允许更高的功率输出，使电池能够快速充电或释放大量电力。
然而，增加锰含量通常会导致比容量的下降。为满足电动汽车市场对续航能力的需求，汽车行业在提升锰含量的同时，必须确保能量密度的维持。
来源：上海有色金属网
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