ID. 与众采用了全新的车身设计，融合了29%的热成型钢笼式车身结构，形成了强大的保护结构。车身扭转刚度达到了同级别最高的48700Nm/deg，能够承受超过普通钢材4倍以上的压力。底板采用了与飞机起落架同等强度的2000MPa超高强度热成型钢横梁，三明治加厚门槛设计进一步加强了侧面碰撞保护。此外，ID. 与众还为车主和乘客提供了10项碰撞后防护措施，确保碰撞后车门能够开启，车窗保持通风，高压电路能够及时切断。在电池安全方面，ID. 与众首次采用了铝型材MIG焊接工艺，并在电池底护板上采用了铝冲压件激光焊接工艺。内部的六横一纵高强度铝合金梁，不仅加强了电池结构的安全，还对电池模组的分隔和热管理起到了关键作用。ID. 与众的电池通过了436项严苛测试，远超国标要求的53项。
来源：上海有色金属网
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