SMM6月13日讯： 据SMM调研统计，5月中国铝箔企业开工率72.97%，环比下降1.64个百分点，同比下降5.52个百分点。 超过50%的铝箔用于包装，如家用箔、餐盒箔、烟箔、药箔、啤酒标等，虽然2022年下半年起海内外市场均不甚乐观，但餐饮、烟酒消费具有一定刚需支撑，韧性较强，因此相较其他铝加工产品，铝箔行业开工率仍在相对高位。 分产品看，5月大部分细分铝箔产品消费依然清淡，较4月微幅波动或再度下滑，仅部分企业表示电池箔5-6月订单量相比4月增幅较大，高达30%以上。或是因为新能源电池行业此前囤积库存消耗较大，且未来生产预期增强所致。 6-8月是整个铝加工行业传统淡季，而对于今年来势汹汹的淡季，铝箔企业鲜有持乐观态度者，大部分企业认为订单回暖无望，开工率或将继续承压下行。表现亮眼的电池箔则仍因基数过小而难以带动铝箔全行业回暖，预计6 -8月铝箔行业开工率将继续稳中走弱，全球需求依然是影响铝箔行业开工率的最大因素。 

SMM6月14日讯： 据SMM调研统计，5月中国铝板带企业开工率65.04%，环比下降0.97个百分点，同比下降12.25个百分点。 整体而言，5月铝板带市场主基调仍是需求不济压制开工率上升乏力。多家企业反馈5月新增订单量较4月再度下滑，由于铝板带订单个性化较强，很难提前生产出高度匹配客户需求的产品，因此大部分企业不会积压较高的成品库存，多家企业开工率随订单走弱而下调。 分终端看，铝板带主要流向建筑、工业、包装、交通等终端领域，由于新能源汽车保持较高增速，水冷板、电池壳、电池箔坯料等新能源汽车相关铝板带产品订单表现最佳，是屈指可数的几个产销量同比正增长的产品。 但除新能源汽车相关产品以外，食品包装、工业、建筑等终端所用铝板带需求量均不及去年同期，而目前新能源汽车用铝板带产品市场规模基数依然偏小，占铝板带市场比重较低，大多数铝板带企业未能享受到新能源汽车需求红利，开工率处于低位。 6-8月是传统消费淡季，对于今年淡季，一方面多名业者反馈自5月下旬起订单缩减速度似乎便已放缓，市场提前半个月左右开始转淡，因此目前铝板带需求可能已经降至底部，6月行业开工率环比降幅或可低于往年。 而另一方面，几乎所有业者均认为今年全球经济遇冷，订单能在刚需支撑下维持现有水平便已殊为不易，传统淡季下需求几无可能出现大幅回升。因此未来三个月内铝板带行业开工率预计将继续在相对低位弱势运行。 

SMM6月9日讯： 据SMM调研统计，5月中国原生铝合金行业开工率为42.73%，环比下滑0.56个百分点，同比上升0.28个百分点。 原生铝合金下游几乎全部用于生产铝合金车轮毂等汽车零部件，通常3-5月是传统旺季，6月开始下游陆续临近高温假，市场进入传统淡季。但今年市场旺季不旺，汽车消费不甚理想，新能源汽车发展速度已有放缓且难以带动汽车消费整体向好。因此原生铝合金行业维持此前清淡状态，产量、订单量较4月均无较大变化。 而面对即将到来的传统淡季，开工率却缺少进一步下滑预期，一方面是某此前技改停产的合金厂即将于6月重新生产。另一方面在电解铝合金化政策号召下，多家国企背景合金厂不会贸然减产原生铝合金，增加铝锭产量。因此预计6月原生铝合金行业开工率将在5月基础上窄幅波动为主。 

》查看SMM铝报价、数据、行情分析 SMM6月9日讯： 一、表需实需劈叉 铝锭都去哪了 2023年6月8日，SMM统计国内电解铝锭社会库存55.3万吨，较2022年6月历史同期库存下降约30万吨，较2018年6月历史同期库存下降约140万吨。低位库存已然成为铝价一大支撑点。   而另一方面，铝板带、铝型材等铝加工市场却是哀鸿遍野，SMM统计2023年5月铝板带行业开工率为65.04%，铝型材行业开工率为49.60%。下游消费不容乐观！ 下游开工率低位运行，铝锭库存亦低位运行，但电解铝产量并未大幅减少，据SMM统计数据显示，2023年5月份（31天）国内电解铝产量347.2万吨，同比增长1.08%，国内电解铝日产量环比增长404吨至11.20万吨左右。1-5月份国内电解铝累计产量达1674.2万吨，同比增长3.36%。 电解铝厂产了如此多的A00铝，下游似乎并没有用掉，仓库也没收到。铝锭，都去哪了？ 二、草蛇灰线 铝水比例抬升及仓储信用崩塌 其实有两件去年发生的事情不应该被遗忘： （一）、2022年8月1日，工信部、发改委、生态环境部发布关于工业领域碳达峰实施方案的通知。通知指出，到2025年，铝水直接合金化比例提高到90%以上。而据SMM统计，5月国内铝水比例再创新高，环比增长2.3个百分点至75.5%。 铝锭都去哪了？铝锭都被扼杀在电解槽摇篮里，以液态被送去合金化了。   （二）2022年5月底，铝锭重复质押事件曝出，在业内掀起轩然大波。融资方将库存铝锭一货多押，从而导致无法提货，引发货主集体挤兑。此案牵扯甚广，影响深远， 多家企业至今对社会仓库心有余悸。 三、是他 是他 就是他 上文提到，A00铝以铝水的形式被送去合金化，但合金化又是变成了什么？我们来看2022年各铝加工产品产量数据。 》点击查看SMM铝产业链数据库 合金化后的铝又流向了哪里？不外乎五种情况：做合金然后做成压铸件；做大扁锭/铸轧卷然后做成铝板带；做铝棒然后做成铝型材；做铝杆然后做成铝线缆；做铝粉铝丝等其他产品。 但五个下游板块中， 原生铝合金、铝杆-铝线缆、其他的市场规模都不足以承担越来越重的铝水合金化任务 ，其产成品库存纵使有一定抬升，也难以对铝锭库存产生较大影响。 而市场规模较大的大扁锭/铸轧卷-铝板带、铝棒-铝型材两个板块中， 铝板带产品个性化、定制化较为严重 ，数十种合金牌号、不同的宽度厚度尺寸要求、以及更为复杂的力学性能要求都决定了，铝板带企业不会大批量生产某几种产品，因为很难找到需求与该产品指标高度匹配的下游客户。 铝型材企业同样面临个性化严重的问题 ，表面处理工艺要求、下游用途多元化使得铝型材企业不敢大批量生产某几种产品。 但铝型材的半成品——铝棒则完美避开了上述缺陷。 论市场规模，铝棒作为第一大铝加工板块，能够消化掉逐渐增加的铝水；论个性化，铝棒常见牌号仅6061、6063两种，规格往往只有φ90、φ120、φ178等几种。即铝棒厂即使在没有订单之时生产出大量产成品，未来也很容易找到采购需求与产品规格高度匹配的客户。 更何况，许多铝棒产能本就归电解铝企业所有，电解铝企业不能轻易停产，不是有铝锭库存就是有铝棒库存，做铝棒还响应合金化号召，以后也找客户也相对容易，为什么不做。 综上所述，一条似乎可以解释表消实消劈叉，且没有大缺陷的猜想似乎已经形成： 国家合金化要求下电解铝厂减少铸锭量导致铝锭流通量减少，仓库重复质押事件则进一步压缩了流入社会仓库的铝锭量。而铝水则被做成了寻找下游客户相对轻松的铝棒，堆积在各个厂区库存或私人仓库里。 四、无货可交的空头和获得支撑的铝价 如果这真的是真相，那我们似乎不难看到未来的一些大概率事件：目前的铝水比例尚未达到国家90%的目标，未来铝水产量将进一步增长，挤占铝锭产量及流通量。而如果社会上流通的铝锭不足，期货市场就总会有部分空头在临近交割时缺少现货无法交割，被迫平仓离场， 客观上给予铝价支撑。虽然，市场实际消费可能依然不甚理想。 而将铝棒也作为交割品等应对方案的出台，还遥遥无期。 当然，这只是笔者的个人思路，个人猜想，仅供各位参考。

SMM6月2日讯： 据SMM统计，目前国内较明确的在建铝板带箔项目约22个，设计产能合计349.2万吨。将在2025年之前陆续投产。 2020年下半年至2021年，铝板带箔市场迎来了几乎前所未有的需求大热之年，电池箔亦随着新能源汽车的快速发展而成为铝加工行业备受关注的明星产品，多家铝板带箔企业因而积极扩张生产规模，大量新增项目如雨后春笋般冒了出来，其中超过130万吨与电池箔相关。多个新增项目带动下，中国电池箔产能快速抬升。 但2022年二季度至今，由于全球经济逐渐下滑，海外市场对中国依赖程度下降，中国新增产能逐渐投产扩大供应等原因，铝板带箔市场供需关系已逐渐转向供大于求。目前多家企业表示因订单不足难以满负荷生产，利润空间也因为供大于求而日趋收窄。 SMM认为，2022年下半年起铝板带箔市场需求端超预期走弱，市场竞争难度剧增打击企业进一步扩产意愿，未来预计将难有更多新增产能集中落地，在建项目数量预计也将随着现有项目先后竣工投产而逐渐减少。但纵使企业暂缓扩产节奏，三百余万吨的新增产能也将导致铝板带箔市场供需关系进一步失衡，仍需等待全球经济明显回暖后铝板带箔企业产销量及利润空间方能集体回升。 

SMM5月24日讯： 根据海关数据，2023年4月我国铝板带出口量为22.8万吨，环比下降8.56个百分点，同比下滑30.70个百分点。 分出口目标国看，4月中国铝板带出口流向依然稳定，墨西哥、韩国、泰国等国排名靠前。对前五大目标国出口量占总出口量比重为41.2%。与之前相比较为稳定。 SMM认为，受制于疫情红利消退及全球经济遇冷，中国铝板带出口量自2022年下半年开始节节下滑，至今已跌至底部，未来铝板带月度出口量或将继续运行于20-25万吨/月。 

SMM5月24日讯： 海关数据显示，4月中国出口铝箔11.40万吨，环比下滑2个百分点，同比上升4个百分点。 分国别看，4月铝箔前五大目标国是泰国、印度、阿联酋、墨西哥、美国，4月向上述五国出口铝箔3.98万吨，占铝箔出口总量比重约35%。 SMM调研获悉，铝箔企业反馈近期铝箔出口订单表现平稳，符合预期。一方面全球经济不景气压制铝箔出口上升乏力。另一方面也有食品包装等韧性较强的终端提供支撑。因此预计未来铝箔出口数据将继续于10-15万吨之间震荡运行。 

SMM5月24日讯： 海关数据显示，2023年4月中国共出口铝车轮8.50万吨，环比上升5个百分点，同比上升21个百分点。 分国别看，4月铝车轮出口目标国稳定依旧，美国、日本、墨西哥、韩国、泰国位居前五，4月向上述五国出口铝车轮6.63万吨，占铝车轮出口总量约78%。向美日墨出口铝车轮5.41万吨，占铝车轮出口总量约64%。 分出口省看，河北依然是铝车轮出口第一大省，4月河北出口铝车轮3.63万吨，占出口总量比重约43%，江苏、浙江、山东等地排名靠前。 SMM认为，目前国内外市场汽车消费情况仍较清淡，且市场普遍认为较高的同比增幅是因为上年同期华东疫情严峻所致，并未因此产生乐观情绪。上半年旺季已然临近尾声，5-8月铝车轮出口量预计将维持目前水平，难有大幅波动。 

SMM5月15日讯： 据SMM调研统计，4月铝板带箔企业开工率为67.69%，环比下降1.68个百分点。其中铝板带企业开工率65.83%，环比下降1.90个百分点，同比下降10.87个百分点。铝箔企业开工率74.61%，环比下降0.82个百分点，同比下降2.03个百分点。 4月虽是传统旺季，但今年全球经济遇冷，多家铝板带箔企业反馈4月内贸、外贸新增订单量较3月均是不增反减，大部分企业订单量及产量均有明显下滑，严重者已在月内选择停产。同时，4月末铝价连日下跌，市场观望情绪浓重，下游客户提货积极性明显不足，悔单事件频繁发生，部分以普板为主要产品的企业反馈其产成品库存高于正常水平，挤占资金。 目前铝板带市场悲观情绪十分严重，多名业者认为上半年旺季已然结束，需求大幅好转信号遥遥无期，对于即将到来的五月，大部分业者表示十分担忧，认为订单情况将比四月更逊一筹，行业开工率预计也将再度下滑。 

SMM5月12日讯： 据SMM调研统计，4月中国原生铝合金行业开工率为43.29%，同比上升2.18个百分点，环比下降0.37个百分点。 原生铝合金大部分用于生产汽车零部件，行业景气度与汽车行业兴衰高度绑定，但大部分相关企业表示，4月汽车行业未出现明显回暖。各大合金厂亦表示4月铝合金产销量上升乏力，部分中小企业新增订单量较3月明显下滑，开工率亦有下调。 SMM认为，随着夏季临近，未来汽车行业需求回升无望，原生铝合金行业暂无博弈焦点，上下游或陷入僵持局面，9月之前行业开工率及加工费预计将继续低位波动。