锂电领域境外发行GDR持续扩容，又一家上市公司宣布拟赴瑞交所上市！ 11月24日晚间，天赐材料（002709）公告，公司拟发行全球存托凭证（以下简称“GDR”），并在瑞士证券交易所挂牌上市，GDR以新增发的公司人民币普通股A股作为基础证券。公司本次发行GDR所代表的新增基础证券A股股票不超过288998418股，包括因任何超额配股权获行使而发行的证券（如有），不超过本次发行前公司普通股总股本的15%。 公告显示，天赐材料本次发行GDR拟募集资金在扣除相关发行费用后，拟用于公司拓展主营业务，推动公司国际化布局，提升公司产品研发、制造和销售能力，偿还公司债务及补充公司运营资金等。 今年2月，证监会发布《境内外证券交易所互联互通存托凭证业务监管规定》，将互联互通存托凭证业务范围拓展至瑞士、德国。 电池网梳理发现，包括天赐材料在内，在锂电需求持续旺盛背景下，为推进国际化战略，锂电产业已有13家上市公司先后公告筹划发行GDR，涉及锂电池、上游原材料、正负极材料、隔膜、电解液、设备等多个领域。其中，大部分上市公司发行GDR的首选之地为瑞交所。 除了发行GDR，同日，天赐材料还公告，公司召开了第五届董事会第四十三次会议、第五届监事会第三十五次会议审议通过了《关于对外投资设立新加坡子公司的议案》，同意公司以货币出资的方式在新加坡投资设立全资子公司，注册资本为100万新加坡元，并授权公司法定代表人徐金富先生签署与本次对外投资事项相关的法律文件。 天赐材料日前表示，公司已通过加强与国外客户互动的方式加快国外工厂的建设，包括但不限于到欧美各地工厂进行考察，但考虑到地缘政治因素，具体落地仍会有一定不确定性。公司会与部分欧美客户积极探讨各种可能性。 电池网了解到，天赐材料近年来逐渐注重在国外的布局工作，在电池材料业务方面司积极推动国际客户的认证与合作，并积极布局海外工厂，先后设立韩国实验室、捷克天赐、美国天赐、德国天赐，在海外布局上，公司取得TSL的定点采购并顺利推进德国代工厂的建设。 从总营业收入的占比来看，天赐材料2021年境外营收为5.04亿元，占比约4.55%；2022年上半年为3.16亿元，占比约3.05%。 此外，天赐材料24日还公告，拟收购徐金富等4位自然人及上海合银投资管理有限公司持有的东莞市腾威电子材料技术有限公司（以下简称“东莞腾威”）85%股权，经双方协商确认，以评估价值为定价依据，交易对价为3.83亿元。 徐金富为天赐材料董事长、总经理，并持有公司股票698,247,048股，是公司的关联自然人，根据相关规定，公司收购徐金富持有东莞腾威30%股权的交易构成关联交易。 据悉，东莞腾威一直专注于电子胶粘剂的科技创新开发，为微电子、新能源等新兴产业配套研发、生产高品质的产品，主营业务产品为胶黏剂产品。该产品主要用于动力电池，动力电池用胶黏剂市场属于胶黏剂市场在新能源汽车动力电池领域的细分市场，目前该市场正处于增量发展阶段，具有较好的市场前景，公司收购东莞腾威可进一步实现相关锂电材料产业链的布局及融合。 天赐材料自2000年开始深耕聚合物体系材料的研发，先后推出了多款如模具胶、电子胶、电力胶等聚合物产品，2004年开展了水溶性丙烯酸聚合物业务，2011年开发碱性电池用聚合物，2016年开始开发锂离子电池用聚合物，新能源PACK胶等，并取得了多项独有的专利技术，成为了多项行业标准的制定者。

锂电领域境外发行GDR持续扩容，又一家上市公司宣布拟赴瑞交所上市！ 11月24日晚间，天赐材料（002709）公告，公司拟发行全球存托凭证（以下简称“GDR”），并在瑞士证券交易所挂牌上市，GDR以新增发的公司人民币普通股A股作为基础证券。公司本次发行GDR所代表的新增基础证券A股股票不超过288998418股，包括因任何超额配股权获行使而发行的证券（如有），不超过本次发行前公司普通股总股本的15%。 公告显示，天赐材料本次发行GDR拟募集资金在扣除相关发行费用后，拟用于公司拓展主营业务，推动公司国际化布局，提升公司产品研发、制造和销售能力，偿还公司债务及补充公司运营资金等。 今年2月，证监会发布《境内外证券交易所互联互通存托凭证业务监管规定》，将互联互通存托凭证业务范围拓展至瑞士、德国。 电池网梳理发现，包括天赐材料在内，在锂电需求持续旺盛背景下，为推进国际化战略，锂电产业已有13家上市公司先后公告筹划发行GDR，涉及锂电池、上游原材料、正负极材料、隔膜、电解液、设备等多个领域。其中，大部分上市公司发行GDR的首选之地为瑞交所。 除了发行GDR，同日，天赐材料还公告，公司召开了第五届董事会第四十三次会议、第五届监事会第三十五次会议审议通过了《关于对外投资设立新加坡子公司的议案》，同意公司以货币出资的方式在新加坡投资设立全资子公司，注册资本为100万新加坡元，并授权公司法定代表人徐金富先生签署与本次对外投资事项相关的法律文件。 天赐材料日前表示，公司已通过加强与国外客户互动的方式加快国外工厂的建设，包括但不限于到欧美各地工厂进行考察，但考虑到地缘政治因素，具体落地仍会有一定不确定性。公司会与部分欧美客户积极探讨各种可能性。 电池网了解到，天赐材料近年来逐渐注重在国外的布局工作，在电池材料业务方面司积极推动国际客户的认证与合作，并积极布局海外工厂，先后设立韩国实验室、捷克天赐、美国天赐、德国天赐，在海外布局上，公司取得TSL的定点采购并顺利推进德国代工厂的建设。 从总营业收入的占比来看，天赐材料2021年境外营收为5.04亿元，占比约4.55%；2022年上半年为3.16亿元，占比约3.05%。 此外，天赐材料24日还公告，拟收购徐金富等4位自然人及上海合银投资管理有限公司持有的东莞市腾威电子材料技术有限公司（以下简称“东莞腾威”）85%股权，经双方协商确认，以评估价值为定价依据，交易对价为3.83亿元。 徐金富为天赐材料董事长、总经理，并持有公司股票698,247,048股，是公司的关联自然人，根据相关规定，公司收购徐金富持有东莞腾威30%股权的交易构成关联交易。 据悉，东莞腾威一直专注于电子胶粘剂的科技创新开发，为微电子、新能源等新兴产业配套研发、生产高品质的产品，主营业务产品为胶黏剂产品。该产品主要用于动力电池，动力电池用胶黏剂市场属于胶黏剂市场在新能源汽车动力电池领域的细分市场，目前该市场正处于增量发展阶段，具有较好的市场前景，公司收购东莞腾威可进一步实现相关锂电材料产业链的布局及融合。 天赐材料自2000年开始深耕聚合物体系材料的研发，先后推出了多款如模具胶、电子胶、电力胶等聚合物产品，2004年开展了水溶性丙烯酸聚合物业务，2011年开发碱性电池用聚合物，2016年开始开发锂离子电池用聚合物，新能源PACK胶等，并取得了多项独有的专利技术，成为了多项行业标准的制定者。

SMM10月24日讯： 纵观各国储能政策，主要以立法为主，相继出台财政补贴、税收优惠等手段促进新能源储能发展，但各国间的储能激励方向与政策都存在较大差异；海外对用户侧储能的激励政策较为完善，而我国政策多以发电侧和电网侧为主   美国：《降低通胀法案》 ，政策以分布式光伏项目为主要补贴对象，从而推进用户侧储能的发展；法案颁布的最终目标为 2030 年时美国温室气体排放将会币 2005 年降低 40% ； 2030 年开发并在美国国内制造能够满足市场需求的储能技术，储能成本最低降低至 0.03 美元 /Kwh 英国：《能源网络投资计划》 ，文件重点提出英国预计到 2035 年，所有电力将会来自低碳新能源发电系统，通过差价合同加快部署低成本可再生能源 意大利：《太阳能储能返利方案》 ，采用直接补贴的方式，直接补贴到用户侧和工商业储能，此政策将会提高用户侧和工商业储能系统的建设和使用 中国： 多数纬度从发电侧与电网侧为主要发力点，注重峰谷电差的提高，从而使储能站的建设成本可以更好的传到至终端用户；同时注重电力辅助市场的发展，鼓励独立电化学纯那个电站参与调峰调频市场获取补贴； 《 2021 国家能源监管工作要点》 提出积极推荐储能设施、虚拟电厂等参与辅助服务市场，推动建立电力用户参与辅助服务费用分担； 《关于进一步推动新型储能参与电力市场和调度运用的通知》 提出新型储能可作为独立储能参与电力；鼓励配建新型储能与所属电源联合参与电力市场；加快推动独立储能参与电力市场配合电网调峰   》点击查看SMM新能源产业链数据库 SMM新能源研究团队 易彦婷 021-51666860 梅王沁 021-51666759 袁野 021-51595792 任鹏飞 021-51595913 马睿 021-51595780 唐鹏 021-51666749 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895

SMM11月24日讯： 目前传统石墨负极容量已达到372mah/g理论最大值，不足以满足新能源终端消费者对长续航及快充需求的提升，硅碳负极因4200mah/g理论克容量收到市场广泛关注。 硅基负极市场存在硅氧和硅碳两种技术路线。 硅基一代品走硅碳路线，但因为 硅碳负极高膨胀性难以解决，首效及循环表现较差 ，因此市场开始研发膨胀性较低的硅氧路线。最开始的二代硅氧产品使用常规氧化亚硅，硅氧三代预镁化产品是在二代基础上， 牺牲部分容量提升首效至85%，终端应用除电动工具外增加了数码端应用 ；硅氧三代预锂化也在二代氧化亚硅的基础上，用金属锂进行预锂化， 最高提升首效至90%，循环可以做到1300周以上，达到动力市场的应用门槛 ；目前市场也在积极研发硅碳产品，已出现 第四代硅碳产品，其终端应用预计主要在4680电池上使用 ，SMM认为 中长期来看硅基仍以技术较为成熟的硅氧负极为主，而长期来看，硅碳高膨胀性得到解决，凭其高克容量优势是未来趋势。 目前硅基负极应用在4680动力电池上，其终端应用车型主要是特斯拉Model Y及Model 3，而特斯拉4680的供应主要是自供和指定松下供应，从布局来看， 2022年特斯拉4680电池能够率先进行量产，松下2022年计划进行生产，而国内宁德、亿纬、比克的量产集中在2024年，SMM预计2024年达到硅基产业化进程拐点。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 唐鹏 021-51666749 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 靳怡 021-51595796 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895

SMM11月24日讯： 据SMM数据显示，近日六氟磷酸锂价格下跌 ，目前均价27.5万元/吨 ，据SMM调研了解， 近期下游需求偏弱运行，原料价格下降带动六氟价格回调。 从原料端来看，10月底随着 PCl₅龙头企业宏达投产以及山东汉峰8月投产的项目爬坡 ，市场上的PCl₅供应量增加明显， 价格快速回落 。虽然目前LiF及碳酸锂价格依旧维持在此前高位附近，但是在PCl₅价格回落的带动下， 六氟磷酸锂的成本较之前有所下降，带动六氟磷酸锂价格回落 。从供需方面来看，供应端，11月六氟厂家排产正常，主流厂家多以交付长单为主，新增产能按计划爬坡， 市场供应呈增长态势 ；从电解液需求来看，储能市场景气度依旧较高，但受产能限制订单微增。动力电芯端11月预期大幅下调。受下游减量影响， 预期11月电解液需求小幅减弱。 目前碳酸锂市场下游需求高峰期已经过去，观望情绪渐起。供应端主流大厂产品也基本以长协为主，为保供目前不对外出现货，上游整体报价并未上抬，整体观望情绪比较严重。 且据SMM近期调研显示，多数头部三元材料及铁锂企业对11月之后的需求预期持悲观态度，采购、产销不确定性大增，也均对原料采购及成品库存的持有持谨慎态度。 相比于此前碳酸锂下游需求持续旺盛的情况，如今碳酸锂上行动力略显不足，或将持续高位运行。 需求端来看，临近年底，下游多持材料去库态势， 六氟需求偏弱运行 ；供应端头部新增产能多按计划爬坡， 供应小幅增加 。综合来看， 六氟磷酸锂成本趋稳，但在需求偏弱情况下供应小幅增加，六氟磷酸锂价格或将有小幅下行的趋势。 SMM新能源研究团队 王聪 021-51666838 唐鹏 021-51666749 马睿 021-51595780 杨玥 021-51666856 袁野 021-51595792 靳怡 021-51595796 冯棣生 021-51666714 徐颖 021-51666707 吕彦霖 021-20707875 柳育君 021-20707895

SMM 11月25日讯：继今年5月鏖战五天五夜，拍出20亿高价却遭遇悔拍之后，四川雅江县斯诺威矿业54.2857%股权拍卖再度引发市场关注。据悉，此次拍卖将在淘宝网阿里资产破产拍卖平台进行，将于11月25日10时至11月26日10时(延时除外)进行公开拍卖。截止发稿，该拍卖平台显示，已有5人报名，拍卖尚未开始便引发超2万人围观！ 拍卖规则更为严苛 “饱经风霜”再次归来之际，此轮斯诺威矿权拍卖的门槛和相关规则也更为严苛。据悉，此次拍卖起拍价从上一次的335万元提升至2亿元，保证金也从前一次的33.53万元“加价”至4千万元，加价幅度为100万元货100万元整数倍，封顶价4亿元。一旦竞买人的出价到达4亿元，将触发熔断机制，开启第二轮拍卖；第二轮拍卖开始时间是在第一轮拍卖结束后的48小时以内，以4亿元为起拍价，加价幅度上调至200万元或200万元整数倍，封顶价6亿元，之后以此类推。 更上一层楼的起拍价似乎从另一个方面反映出当前锂矿的抢手程度，而更高保证金门槛也意味着，一旦出现像前一次拍卖一样的“悔拍”行为，买受人将承担更为重大的损失。 如今，锂行业的高景气度以及光明前景已经是业内心照不宣的事实，且因新能源汽车行业的爆发性需求，当前全球锂资源紧缺情况持续存在。因此，“抢矿”已屡见不鲜！ 据SMM现货报价显示，5月国产 电池级碳酸锂 还维持在46.15万元/吨的价位，但彼时，斯诺威矿业的股权拍卖已经飙升至20亿；而自7月份以来，国内 电池级碳酸锂 现货报价持续攀升，且在前段时间屡刷历史高位，截止11月24日，国产 电池级碳酸锂 已经涨至55.8~57.6万元/吨，均价涨至56.7万元/吨，相较5月份上涨10.55万元/吨，涨幅高达22.86%。 》点击查看SMM新能源产品历史价格 虽然近期因下游需求略显弱势，碳酸锂上行动力不足，但是锂电产业链对布局锂资源的热情依旧不减，因此，本次斯诺威股权竞拍的走向依旧令人期待满满。 多家企业已显露心动苗头 截止目前，已有包括盛新锂能在内的多家企业或多或少展露出意图参与一手的苗头。其中盛新锂能直接发布公告明确表示，拟参与斯诺威公司股权拍卖，且选择以直接或间接等方式参与斯诺威公司的破产重整。不过考虑到斯诺威股权的公开拍卖尚未开始，本次交易尚处于筹划阶段，竞拍结果和金额存在不确定性，尚无法判断是否构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组，届时公司将根据最终交易结果履行相关决策程序和信息披露义务。 除了盛新锂能，披露公司将参与斯诺威破产重整案的协鑫锂能同样在此事件中刷足了存在感。据悉，协鑫能科方面，公司拟按照此前斯诺威公司发布的《雅江县斯诺威矿业发展有限公司破产重整案重整投资人公开招募及遴选公告》的要求向管理人提交资料，但最终能否通过遴选成为重整投资人尚存在不确定性。不过协鑫能科表示，若是本次能被被遴选为斯诺威重整投资人，并获得斯诺威控股权，将有助于公司整合产业链资源，向移动能源上游原材料锂矿及电池材料行业进行业务延伸。 且值得注意的是，据有关媒体透露，在5月份斯诺威股权竞拍之前，协鑫能科已完成对斯诺威矿业99%的债权以及43%的股权收购。 11月21日，一家有意向参与斯诺威股权拍卖的锂业公司高管表示，包括天华超净、蜀道投资集团有限公司(简称“蜀道集团”)等多家有实力的企业也将参与斯诺威股权拍卖。对此说法，天华超净证券部工作人员回应称并不清楚，并且提到，若达到信息披露标准，后续公司会及时进行公告。11月24日晚间，天华超净发布公告称，董事会同意子公司天宜锂业参与雅江县斯诺威矿业发展有限公司（简称“斯诺威公司”）的股权竞拍，消息得以证实。 而上述高管提到的蜀道集团作为四川省属国企，该公司旗下拥有上市公司四川路桥，而在今年5月，四川路桥也曾被传出参与斯诺威的股权竞拍的消息。 探矿权虽香 却也隐藏暗礁 斯诺威54.2875%的股权拍卖之所以如此抢手，与其拥有四川省雅江县德扯弄巴锂矿、石英岩矿详查探矿权密不可分。据公开资料显示，该矿在评估基准日(2021年6月30日)保有资源储量(331+332+333)(工业矿+低品位矿)矿石量2492.40万吨，氧化锂29.32万吨，氧化锂平均品位为1.18%。在不扣除矿业权出让收益的情况下，该矿的评估价值为9.74亿元。且资料显示，德扯弄巴矿属于特大型锂矿，可实现生产规模100万吨/年，露天开采选矿厂日处理原矿5000吨，达产后甚至能形成年产30万吨锂精矿的产能。 但是巨大的潜力背后，无法忽视的是“千疮百孔”的身躯。斯诺威股权的竞拍风险很大，且不提其斯诺威公司拥有的四川省雅江县德扯弄巴锂矿、石英岩矿详查探矿权已于2021年6月30日到期，目前正在办理该探矿权的第四次保留工作，此前已经办理过三次探矿权保留工作，最终是否能办理成功有待商榷，斯诺威公司在探矿权证取得及增补矿种阶段还涉嫌存在违法、违规事由，相关行政部门正在组织调查工作，因此不排除探矿权保留工作推进缓慢且存在探矿权灭失的风险。 此外，斯诺威公司还存在管理混乱的问题，导致管理人在接收斯诺威公司时存在有关探矿权资料部分缺失现象。且据竞拍公告显示，鉴于斯诺威已进入破产重整程序且正在公开招募重整投资人，所以最终标的股权的竞买人应当自行承担在标的股权工商变更登记前后，斯诺威重整计划对出资人权益调整等系列风险；同时股权竞买人应当自行承担因斯诺威重整程序终止并被宣告破产而导致标的股权灭失等系列风险。 正是有上述风险点的考量，盛新锂能在发布拟参与斯诺威股权拍卖的公告中特别提到，公司可能根据参与斯诺威股权竞拍情况，选择以直接或间接等方式参与斯诺威公司的破产重整。 不过考虑到斯诺威股权拍卖存在一系列高风险可能性，盛新锂能在11月24日收到深交所下发的关注函，要求盛新锂能说明在斯诺威破产重整阶段竞拍其54.2857%股权，是否存在因重整计划对出资人权益的调整，导致通过本次竞拍取得斯诺威54.2857%股权的主体丧失控制权的风险，并说明公司为防范相关风险已采取和拟采取的应对措施。 截止发稿，盛新锂能方面暂未发布相关回应，SMM后续将持续关注！

【天华超净：子公司拟参与斯诺威公司股权竞拍】 天华超净公告，董事会同意子公司天宜锂业参与雅江县斯诺威矿业发展有限公司（简称“斯诺威公司”）的股权竞拍。同日公告，子公司天宜锂业与成都巴莫签署了《2023-2025年战略合作协议书》，天宜锂业2023年-2025年出售氢氧化锂的总数量合计36000±10%公吨。 》点击查看详情 【宁德时代、亿纬锂能将分别与宝马沈阳电池中心合作 提供电芯】 在继国内动力电池龙头宁德时代后，宝马集团位于沈阳的动力电池中心也将与惠州亿纬锂能股份有限公司合作，从后者采购电芯。就在前不久的11月11日，宝马集团宣布将投资100亿元人民币用于沈阳动力电池中心的扩产。 【雅化集团：拟收购中非实业全资子公司70%股权 间接拥有锂矿矿权控制权】 雅化集团公告，全资子公司雅化国际拟收购中非实业两个全资子公司70%的股权，并间接拥有纳米比亚达马拉兰矿区四个锂矿矿权70%的控制权；该项目收购股权的对价总额不超过1.45亿美元。 【盛讯达：拟收购宇瑞科技80%股权 进入新能源上游锂矿行业】 盛讯达公告，公司拟以现金方式收购宇瑞科技80%股权，交易价格800万元，并向宇瑞科技增资1.47亿元。宇瑞科技持有光宇矿业60%股权，光宇矿业持有河南省卢氏县官坡镇蔡家锂矿和南阳山锂矿100%权益，目前蔡家锂矿和南阳山锂矿持有的《采矿许可证》已到期，正在办理采矿权延续登记手续。本次交易完成后，宇瑞科技成为公司的控股子公司，公司间接持有蔡家锂矿和南阳山锂矿48%权益，公司将进入新能源上游锂矿行业。蔡家锂矿保有矿石储量274.09万吨，保有氧化锂资源量19766.9吨；南阳山锂矿保有矿石储量29.12万吨，保有氧化锂资源量3280.26吨。 【受新能源车产业链带动 设备厂商出口订单排到明年9月】 中汽协最新数据显示，2022年10月，我国汽车出口创历史新高，其中新能源汽车出口量占出口总量的32.3%。随着我国新能源汽车出口量的持续增长，汽车设备生产企业也紧跟车企步伐加速布局海外。某新能源设备生产企业生产负责人表示，今年是锂电设备出口订单最旺盛的一年，工人必须三班倒才能满足生产需求。目前出口的订单，已经排单排到了明年的九月份。 【菲律宾将取消电动汽车和零部件关税】 菲律宾将取消电动汽车和零部件关税。 11月24日，由菲律宾总统马科斯（Ferdinand Marcos Jr .）领导的一个跨部门小组批准取消电动汽车关税，以刺激高油价下的市场需求。 》点击查看详情 相关阅读： “天价锂矿”再拍卖倒计时！2亿起拍5人已报名 引发超2万人围观！ 梯次利用电池定价初探【SMM分析】 硅碳VS硅氧  谁是未来趋势？【SMM分析】 需求偏弱运行  原料价格下降带动六氟价格回调【SMM分析】 别只盯着锂矿了！“千亿规模”的回收市场 已被上市企业争相哄抢！【SMM专题】 碳酸锂报价4个月来首跌 六氟磷酸锂5天跌2.5万 钴价为何又涨了？ 2022SMM新能源材料年度价格发布会圆满落幕！行业干货请查收【新能源峰会】 11月碳酸锂产量预计维持高位 需求或小幅下降【SMM分析】 11月磷酸铁锂产量预期下调 预计小幅环降2.4%？【SMM分析】 动力终端走弱趋势明确 三元材料企业减产应对！【SMM分析】 磷酸铁锂产业链梳理【SMM分析】 SMM：预计今年我国锂电回收规模达31万吨 回收产量稳步增长 风口来了？【新能源峰会】 SMM深度报告：中国负极材料市场现状及未来基本面、价格展望【新能源峰会】 SMM深度报告：中国硫酸镍产业发展趋势及对策研究【新能源峰会】 2023年电池材料--镍钴锂基本面及价格展望 企业如何规避价格波动风险？【新能源峰会】

据报道，11月24日，由菲律宾总统马科斯（Ferdinand Marcos Jr .）领导的一个跨部门小组批准取消电动汽车关税，以刺激高油价下的市场需求。 报道称，马科斯将发布一项行政命令，规定未来五年将乘用车、公共汽车、货车、卡车、摩托车和自行车等电动汽车及电动汽车零部件的最惠国关税降至零。目前，菲律宾上述车辆的进口关税在5%至30%之间。但是，该国不会调整对混合动力汽车的关税税率。 该国经济规划部长Arsenio Balisacan在新闻发布会上表示，“该行政命令旨在扩大市场产品来源，鼓励消费者购买电动汽车，通过减少对进口燃料的依赖来提高能源安全，并促进国内电动汽车产业生态系统的增长。 根据媒体消息，菲律宾消费者目前购买一辆电动汽车需要2.1万至4.9万美元，而传统汽车的价格为1.9万至2.6万美元。 该国政府的数据显示，在该国注册的500多万辆汽车中，只有9000辆是电动汽车，并且大部分是乘用车。美国国际贸易管理局（International Trade Administration）的数据显示，私人持有的电动汽车只占市场的1%，而且大多为超富人群拥有。 菲律宾的汽车行业主要依赖进口燃料，并且为满足能源生产需求还从国外购买石油和煤炭，因此容易受到价格波动的影响。

近日，作为全球领先的软包动力电池领导者，以及中国出海最成功的电池企业之一，孚能科技受邀参加第6届中国-南亚博览会暨第26届中国昆明进出口商品交易会（以下简称南博会），并分享其在动力电池出口、储能业务发展以及个人消费市场方面的最新进展。 孚能领衔，新能源牵引中国出口新发展 南博会一直是中国和南亚东南亚市场交流合作的重要平台，而本届南博会以“共享新机遇，共谋新发展”为主题，吸引超过80个国家、地区和国际组织代表参会。展会期间，各方集中签约投资超过6,000亿元人民币，而其中与绿色新能源相关的签约项目多达39个，位列各行业之首。南博会绿色新能源板块的火热，也反映出当前中国新能源产业在全球的巨大影响力，中国不仅是最大的新能源汽车市场，也在全球新能源电池产业占据巨大优势，成为全球零碳出行和碳中和进程的重要推手。 在中国电池影响全球的进程中，孚能科技一直是出海最成功的中国电池企业之一。孚能科技借助强大的研发和制造能力，不断创造引领行业发展的清洁能源解决方案，而由孚能科技提供的动力及储能电池解决方案，覆盖乘用车、电摩、游艇、电动飞机和商用车等多个品类，并得到全球众多OEMs的青睐。 在汽车市场，孚能科技一直是戴姆勒在全球的重要合作伙伴。从2021年起，孚能科技将为梅赛德斯-奔驰集团的全球纯电车型供应总规模达170GWh的动力电池，更成为新款EQA、EQB、EQE、EQS等车型的全球独家供应商。孚能科技与土耳其新能源汽车先驱品牌TOGG的战略合作，并在欧洲布局动力电池制造。孚能科技还与专注于欧洲市场的瑞典新锐电动商用车品牌Volta、以及西班牙最大的客车制造企业Irizar等达成合作。 孚能科技推动零碳出行并不止于电动汽车。在电摩市场，凭借在高性能软包锂电池的开发和制造优势，孚能科技自2011年起就开始为“两轮中的特斯拉”——Zero Motocycles提供不断迭代更新的高性能动力电池。此外，孚能科技还为专注于动力运动电气化的加拿大企业“Taiga Motors” 、英国电动游艇开发商Flux Marine、美国电动飞行器公司Joby Aviation等企业提供动力电池适配。 发力电摩，孚能科技看好东南亚市场前景 东南亚市场是南博会的重要交流领域之一，而其广阔的电动两轮车市场也极大吸引着全球摩企的兴趣。凭借在两轮车用三元软包锂电池上的深厚积累，孚能科技有望成为支撑全球摩企在东南亚市场扩展影响力的重要合作伙伴。因此，在本届南博会上，孚能科技也展出了包括ZERO在内的多款电摩电池产品。 以展出的ZERO配套电池为例，通过十一年七代的技术迭代，孚能科技电池助力ZERO将最新系列产品的续航里程实现从100km到356km的巨大跨越，ZERO最新一代产品的最高时速可达198km/h，百公里加速最快只需3.3s。 巨大的技术进步背后，是孚能科技已发展出的一整套应用于两轮车领域的独特研发体系和技术路线。目前孚能科技可以向电摩企业提供循环寿命超1500次，能量密度达到280Wh/kg，放电能力持续3C、峰值可达5C的高性能产品。在实现超高综合性能的同时，孚能科技还通过大数据、信息化工具，使电芯达到车规级认证标准，在100%SOC状态下完美通过针刺测试，确保绝对安全。 截止目前，孚能科技已与ZERO、春风动力、钱江、虬龙、台铃等多家国内外顶流摩企达成合作，并助力打造出包括ZERO最新系列、春风动力ZEEHO、钱江7000D，虬龙极蜂等在内的多款新产品，市场前景广阔。 布局云南，孚能科技加速储能业务发展 在南博会展台上，孚能科技展出了2021年中标中国铁塔应急换电电池采购项目的产品实物，而其展品背后，是孚能科技不断深化在昆明市及云南省的储能业务布局。继9月中公告24GWh磷酸铁锂储能电池产能将落地滇中新区后，孚能科技于11月初先后与昆明市人民政府（以下简称昆明市）及国电电力云南新能源开发有限公司（以下简称国电电力云南新能源）签署战略合作协议和合作框架协议。 据悉，孚能科技将在昆明市打造新能源电池产业集群及零碳产业园，并与昆明市在储能的运营与推广等领域开展全方位战略合作。孚能科技将与国电电力云南新能源携手在云南省、四川省、贵州省等地就风能发电、太阳能发电、新型储能、虚拟电厂及新能源汽车服务等领域展开投资合作。 有行业观点表示，作为孚能科技在西南地区的首个储能产业布局，孚能科技将以24GWh磷酸铁锂电池生产线为抓手打造零碳产业园，率先推动当地在新能源电池制造产业的碳中和进程。此外孚能科技还将在当地建设绿色新能源产业投资孵化平台和新能源电池产业研发中心，并探索“光伏+储能+换电+新型电力系统”的新能源建设模式。 关于在云南的投资，孚能科技（赣州）股份有限公司供应链管理中心总经理胡志嘉表示：“云南是一个非常有潜力，也非常有实力承接新能源电池产业集聚落户的区域。当地已有很多原材料产业布局，包括一些磷酸铁锂正极、负极布局的排头企业落户，产业链上下游资源非常丰富，更重要的是，整个产业的应用场景广泛。”可以预见，随着项目的落地，孚能科技今后将会在昆明与供应链上下游产业展开更深入的战略合作。

近日，作为全球领先的软包动力电池领导者，以及中国出海最成功的电池企业之一，孚能科技受邀参加第6届中国-南亚博览会暨第26届中国昆明进出口商品交易会（以下简称南博会），并分享其在动力电池出口、储能业务发展以及个人消费市场方面的最新进展。 孚能领衔，新能源牵引中国出口新发展 南博会一直是中国和南亚东南亚市场交流合作的重要平台，而本届南博会以“共享新机遇，共谋新发展”为主题，吸引超过80个国家、地区和国际组织代表参会。展会期间，各方集中签约投资超过6,000亿元人民币，而其中与绿色新能源相关的签约项目多达39个，位列各行业之首。南博会绿色新能源板块的火热，也反映出当前中国新能源产业在全球的巨大影响力，中国不仅是最大的新能源汽车市场，也在全球新能源电池产业占据巨大优势，成为全球零碳出行和碳中和进程的重要推手。 在中国电池影响全球的进程中，孚能科技一直是出海最成功的中国电池企业之一。孚能科技借助强大的研发和制造能力，不断创造引领行业发展的清洁能源解决方案，而由孚能科技提供的动力及储能电池解决方案，覆盖乘用车、电摩、游艇、电动飞机和商用车等多个品类，并得到全球众多OEMs的青睐。 在汽车市场，孚能科技一直是戴姆勒在全球的重要合作伙伴。从2021年起，孚能科技将为梅赛德斯-奔驰集团的全球纯电车型供应总规模达170GWh的动力电池，更成为新款EQA、EQB、EQE、EQS等车型的全球独家供应商。孚能科技与土耳其新能源汽车先驱品牌TOGG的战略合作，并在欧洲布局动力电池制造。孚能科技还与专注于欧洲市场的瑞典新锐电动商用车品牌Volta、以及西班牙最大的客车制造企业Irizar等达成合作。 孚能科技推动零碳出行并不止于电动汽车。在电摩市场，凭借在高性能软包锂电池的开发和制造优势，孚能科技自2011年起就开始为“两轮中的特斯拉”——Zero Motocycles提供不断迭代更新的高性能动力电池。此外，孚能科技还为专注于动力运动电气化的加拿大企业“Taiga Motors” 、英国电动游艇开发商Flux Marine、美国电动飞行器公司Joby Aviation等企业提供动力电池适配。 发力电摩，孚能科技看好东南亚市场前景 东南亚市场是南博会的重要交流领域之一，而其广阔的电动两轮车市场也极大吸引着全球摩企的兴趣。凭借在两轮车用三元软包锂电池上的深厚积累，孚能科技有望成为支撑全球摩企在东南亚市场扩展影响力的重要合作伙伴。因此，在本届南博会上，孚能科技也展出了包括ZERO在内的多款电摩电池产品。 以展出的ZERO配套电池为例，通过十一年七代的技术迭代，孚能科技电池助力ZERO将最新系列产品的续航里程实现从100km到356km的巨大跨越，ZERO最新一代产品的最高时速可达198km/h，百公里加速最快只需3.3s。 巨大的技术进步背后，是孚能科技已发展出的一整套应用于两轮车领域的独特研发体系和技术路线。目前孚能科技可以向电摩企业提供循环寿命超1500次，能量密度达到280Wh/kg，放电能力持续3C、峰值可达5C的高性能产品。在实现超高综合性能的同时，孚能科技还通过大数据、信息化工具，使电芯达到车规级认证标准，在100%SOC状态下完美通过针刺测试，确保绝对安全。 截止目前，孚能科技已与ZERO、春风动力、钱江、虬龙、台铃等多家国内外顶流摩企达成合作，并助力打造出包括ZERO最新系列、春风动力ZEEHO、钱江7000D，虬龙极蜂等在内的多款新产品，市场前景广阔。 布局云南，孚能科技加速储能业务发展 在南博会展台上，孚能科技展出了2021年中标中国铁塔应急换电电池采购项目的产品实物，而其展品背后，是孚能科技不断深化在昆明市及云南省的储能业务布局。继9月中公告24GWh磷酸铁锂储能电池产能将落地滇中新区后，孚能科技于11月初先后与昆明市人民政府（以下简称昆明市）及国电电力云南新能源开发有限公司（以下简称国电电力云南新能源）签署战略合作协议和合作框架协议。 据悉，孚能科技将在昆明市打造新能源电池产业集群及零碳产业园，并与昆明市在储能的运营与推广等领域开展全方位战略合作。孚能科技将与国电电力云南新能源携手在云南省、四川省、贵州省等地就风能发电、太阳能发电、新型储能、虚拟电厂及新能源汽车服务等领域展开投资合作。 有行业观点表示，作为孚能科技在西南地区的首个储能产业布局，孚能科技将以24GWh磷酸铁锂电池生产线为抓手打造零碳产业园，率先推动当地在新能源电池制造产业的碳中和进程。此外孚能科技还将在当地建设绿色新能源产业投资孵化平台和新能源电池产业研发中心，并探索“光伏+储能+换电+新型电力系统”的新能源建设模式。 关于在云南的投资，孚能科技（赣州）股份有限公司供应链管理中心总经理胡志嘉表示：“云南是一个非常有潜力，也非常有实力承接新能源电池产业集聚落户的区域。当地已有很多原材料产业布局，包括一些磷酸铁锂正极、负极布局的排头企业落户，产业链上下游资源非常丰富，更重要的是，整个产业的应用场景广泛。”可以预见，随着项目的落地，孚能科技今后将会在昆明与供应链上下游产业展开更深入的战略合作。