1月26日(周四)美股盘前，MCU芯片巨头意法半导体(STM.US)公布了2022年第四季度财务报告。数据显示，受汽车和工业方面的强劲需求推动，意法半导体四季度净营收为44.24亿美元，超过市场普遍预计的44.1亿美元，同比增长24.4%，环比增长2.4%。 GAAP准则下的四季度净利润为12.48亿美元，同比增长66.4%，环比增长13.5%;GAAP准则下摊薄后的每股收益为1.32美元(超市场预期的1.13美元)，上年同期为0.82美元，上季度为1.16美元。 意法半导体四季度毛利润为21.02亿美元，同比增长30.7%;四季度毛利率为47.5%，上年同期为45.2%，上季度为47.6%。四季度营业利润为12.87亿美元，同比增长45.4%，环比增长1.2%;四季度营业利润率为29.1%，上年同期为24.9%，上季度为29.4%。 现金流方面，意法半导体四季度经营活动产生的现金净额为15.5亿美元，上年同期则为8.81亿美元;同期非GAAP准则下的自由现金流为6.03亿美元，上年同期为3.14亿美元，截至四季度连续12个月自由现金流为15.91亿美元，上年同期为11.2亿美元。 按产品组部门划分，意法半导体四季度汽车产品和离散组件部门(ADG)营收为16.96亿美元，同比增长38.4%，环比增长8.5%。模拟器件、MEMS和传感器部门(AMS)营收为13.39亿美元，同比增长7%，环比下降3%。单片机和数字化IC部门(MDG)营收为13.83亿美元，同比增长29.1%，环比增长0.7%。其他部门营收为600万美元，上年同期为800万美元。 业绩指引 展望2023年的第一季度，意法半导体对该季度业绩指引中值如下：预计净营收约42亿美元，同比增长18.5%，环比下滑5.1%，上下波动幅度为350个基点;预计毛利率约为48%，上下波动幅度为200个基点。 意法半导体表示23年一季度的业绩指引基于假定2022年有效货币汇率约为1.06美元兑1欧元，并包括现有对冲合约的影响。该公司第一季度将于2023年4月1日结束。

据意法半导体今日消息，意法半导体总裁兼首席执行官Jean-Marc Chery、全球市场营销总裁Jerome Roux于今年11月重启对中国客户的拜访。 公司表示， Chery是新冠疫情爆发近三年以来，首位访华的全球半导体公司CEO ，这也体现出意法半导体对中国市场的大力支持和对本地客户的承诺。 本次意法半导体拜访的客户 主要聚焦于汽车与工业领域，包括长安汽车、赛力斯汽车、宁德时代、固德威、威迈斯新能源、埃泰克汽车电子等等 。 值得一提的是，Chery今年7月受访时曾透露，意法半导体SiC业务合作已超过100个，预计明年SiC业务可实现10亿美元的营收目标。 其中，亚洲客户已占据其SiC的30%营收， 合作的中国厂商包括：比亚迪、吉利、长城、现代、小鹏等OEM，以及台达、华为、汇川技术、广达、欣锐科技、阳光电源、威迈斯新能源等 。 另外，不久前举行的慕尼黑电子展上，Chery表示，“中国约占我们总收入的30%，这是我们不想放弃的市场，我们希望继续支持。” 意法半导体为全球半导体龙头之一，主要产品包括专用汽车芯片、模拟器件、功率变换芯片、MCU、MPU、ASIC、MEMS、分立器件等。2021年，该公司功率半导体全球市占率第三，MCU全球市占率第四，模拟芯片全球市占率第五。 该公司预计，全年有望实现收入159亿-162亿美元，2025-2027年目标收入超200亿美元。 而谈及本次访华选择拜访汽车与工业领域客户的原因时，意法半导体指出， 工业和汽车是业务组合中增长势头最为强劲的两个市场 ，着力推进并重点关注这两个高增长市场是近几年的战略方向，更是达成三年内公司营收超200亿美元目标的关键。 下半年消费电子市场需求依旧面临压力，而多家国际半导体大厂也依旧看好工业与汽车领域的需求。券商分析师也认为，相较消费电子，汽车、工业需求更具韧性。 其中，工业是32位通用MCU最主要的应用领域，国信证券预计其占比将从2021年的52%提高到2026年的65%；汽车领域中，电动化与智能化趋势推升单车含硅量，数据显示，纯电动车单车硅含量将增加到超过1300美元，而L2+级自动驾驶带来的硅含量为350美元，L2++/L4硅含量将是L2+的2.5倍或更多。