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随着正月逐渐进入尾声,各地复工率持续提高。记者走访华北多地钢材市场了解到,近几周钢材需求持续好转,但由于今年雨雪天气及项目人员资金协调速度影响,整体需求较去年同期偏弱。强预期影响下上游批发商恢复较快,但市场终端真实需求仍待验证,业内普遍寄期于三月需求大幅起量。 华北钢材市场交投弱于往年,开工率逐渐上升 记者近日走访了河北、山西部分钢材市场了解到,今年年后市场开工后下游需求恢复速度较往年要慢一些,但随着时间推移,下游开工情况好转,近期市场交投气氛有所活跃,各地钢材市场商户已全部复工,下游基建及房地产工地开工采购需求也逐渐增多。 今年河北、山西钢材市场开工时间多在2月1日(农历初十)后,较往年有所延迟。石家庄市恒久金属材料有限公司负责人魏占军表示,往年初八工地就开始正常上班了,但今年多数复工到了初十以后,另外市场心态还未从去年低迷行情中完全走出,今年开年的钢企、商户团拜活动明显减少。 “元宵节前的订单比较少,节后明显增加,但和去年比还是差不少。”山西齐天瑞钢材市场一位钢材贸易商表示。 元宵节后华北地区的雨雪天气也对下游采购形成滞后影响。“这两天市场还行,比(元宵)节后下雪那两天好多了,不过今年这个时候来拉货的车还是要比去年少,一上午了,连一百张单子(出入条)都没有。”石家庄高营钢材批发市场一位门岗保安称。 不仅车流量少于往年,单车运量也较少。魏经理指着不远处的货场说到:“往年这个时候车都应该排队了,但是今年明显不行。今天走了几车货,但是没有大户拉货,也都是小户,都不能装满车,算上场地费和人工,今天还是赔钱的。” 石家庄顺磊商贸有限公司负责人钱经理称,今年年后这段时间整体走货量只有往年的四分之三左右。另有贸易商表示现在销售量只有去年的六成,且发运主要集中在近一周。 相比之下,唐山地区近期大批发商走货量明显快于下游。由于年前贸易商冬储情况不佳,贸易商年后重新开启备货。唐山悦欣钢铁负责人刘华杰表示,这两天市场交易活跃,市场出现车辆排队情况。 唐山唐轩商贸有限公司负责人郑春晓介绍,下游客户逐渐开始复工复产备货,而且银行近期信贷支持力度较大,部分下游商户备货量比往年还要多,需求增加主要是从近两天开始。而且临近传统旺季,市场的信心已有所恢复。 建材销售偏冷,预计三月前后需求恢复正常 整体来看,今年华北地区的钢材市场交易量要小于往年,市场活跃度随着时间的推移逐渐增加,与南方或全国市场平均水平相比恢复速度较慢。 根据百年建筑年后调研全国12220个工程项目统计总开复工率的情况,与往年相比呈加速状态。1月31日工地开复工率弱于去年同期,仅为10.51%,而2月15日工地开复工率提高至76.5%,已高于去年同期水平。 刘华杰表示,建材端需求仍处于验证阶段,目前尚未起量。对后市预期,敬业钢铁批发商石家庄华唐商贸有限公司业务负责人马经理表示认为,今年由于过年较早,北方天气影响开工较晚,预计市场需求在三月后开始增加。 据2月15日华菱钢铁(000932.SZ)公告,下游制造业各类用钢需求保持平稳或回升,但建筑用钢需求仍然疲软,改善尚不明显。与本次市场调研结果相符,以螺纹为主的钢企如三钢闽光(002110.SZ)、中南股份(000717.SZ)等主要产品销售端压力相比其他钢材品种或较大。 百年建筑水泥首席分析师江元林表示,目前来看,本周下游项目开工数据明显比上一周好,同比也有增长,但从消费角度看没有往年节后第三周好,主要是人员组织到位情况和北方天气因素影响,另外也有部分房建资金情况差一些,但今年房建开工情况,要比去年好,但劳务到位率在60%左右,还是略低。预期随着到时间节点推移,下周数据继续上涨的概率较大。 下游复工节奏加快,钢厂也开始提高开工率,但钢铁行业盈利能力仍较弱。2月17日,Mysteel调研247家钢厂高炉开工率79.54%,环比上周增加1.12%,同比去年增加9.96%。钢厂盈利率35.93%,环比下降2.60%,同比下降45.02%。从数据和调研结果看,钢铁行业年内弱势运行预期仍未出现扭转,但市场信心已较去年年底有所提升,信贷资金支持力度提高给行业下游更多周转空间。
近几个月,国内多地疫情制约了经济活动,10月份,国内工业增加值同比下降至5%,11月份,PMI指数继续下降至48点,连续两个月进入收缩区间,需求对有色金属行业的拉动受到限制。但在11月份继续加息75个基点后,美联储加息节奏可能放缓。美国多项宏观经济数据转弱,进一步加深了市场对于美联储可能在12月份就放缓加息的预期,导致美元指数下跌,减轻了有色金属大宗商品的压力。此外,国内发布防疫新规,优化防疫政策,以及发布政策支撑房地产市场复苏,重磅政策的推出,将有助于国内经济活力的恢复,从而拉动未来有色金属行业需求的提升。在一系列宏观与政策的利好下,有色金属价格11月份开始明显反弹。 “金九银十”已过,有色金属需求逐步下滑,而国内多地的疫情也在一定程度上限制了有色金属行业的需求。但在防疫政策改善与房地产融资新政策出台支持下,国内经济以及有色金属重要的下游房地产市场有望复苏,可能增加未来有色金属需求。 从有色金属下游消费终端领域看,国内房地产数据有所改善,虽然1—10月份商品房销售面积累计增速继续下行至-22.3%,但新开工面积与竣工面积累计增速回升至-37.8%和-18.7%;国内汽车行业10月份销量、产量继续反弹,前10个月,汽车累计产销量分别同比增长4.6%和7.9%;国内基础设施建设投资累计增速增长至11.39%;国内电网基本建设投资完成额累计同比下降至3%。 有色金属子行业景气全面上行 在美联储9月份加息75个基点后,美联储主席鲍威尔释放加息节奏放缓的讯息,而美国10月失业率意外走高与10月通胀低于预期,导致市场对于美联储可能在12月份就放缓加息节奏的预期进一步加强。 受此影响,美元高位回落,对有色金属价格的压力减轻。此外,国内推出防疫新规以及政策助力房地产市场,有助于国内经济动能的复苏,从而增加有色金属行业需求。 在一系列的利好影响下,11月份,有色金属各品种价格展开强势反弹。其中,沪铜价格上涨3.7%,铝价上涨5.56%,锌价上涨3.34%,铅价上涨3.45%,镍价上涨9.98%,锡价上涨16.3%。贵金属方面,美联储放缓加息进程,刺激11月份国内黄金价格上涨3.81%,白银价格上涨8.8%。 海外与新金属 将成为新未来增长看点 多年以来,国内有色金属企业向海外发展,通过收购国外的矿山,扩张企业规模。如紫金矿业2015年以25.5亿元的价格收购卡莫阿铜矿股权;中国五矿旗下的五矿资源2014年牵头组成财团以70.05亿美元收购秘鲁全球排名前十的LasBamba铜矿;山东黄金2017年以9.6亿美元收购阿根廷贝拉德罗金矿项目50%股权;洛阳钼业2016年以26.5亿元收购刚果(金)TFM铜钴矿。越来越多的国内有色金属通过出海收购海外的优质矿山来扩宽未来的发展空间。 此外,新能源汽车的发展逐渐成为大势。我国制订了新能源汽车补贴、积分政策大力扶持新能源汽车产业在国内的发展。 而国外众多国家也出台了燃油车禁售时间表,如荷兰和挪威将在2025年禁售燃油车,印度也将在2030年禁止销售燃油车,而英国和法国也会在2040年全面禁售,从而支持新能源汽车。 新能源汽车的快速发展,带动了新能源汽车产业链最上游原材料钴、锂资源的崛起。钴、锂需求在新能源汽车锂电池的拉动下显著增长,价格出现上涨,行业景气度也有明显的提升,开始成为有色金属行业中新兴的重要子行业。
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