》查看SMM镍报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 当地时间周四，伦敦金属交易所（LME）发布公告称，风波不断的伦镍期货合约将从3月20日开始恢复亚盘时段的交易。对于饱受流动性问题困扰的老牌交易所而言，这也是恢复信誉和市场地位的关键一搏。 作为背景，去年3月伦镍期货发生失控暴涨事件后，虽然交易本身在当月就恢复，但伦镍的交易量大致只有过往水平的一半左右，这也导致伦镍的价格波动区间明显宽于LME的其他产品，动辄出现单日暴涨或暴跌高于5%的情况，令依赖该定价进行不锈钢和电动车电池原材料交易的商业实体颇为无奈。 流动性低的部分原因，也与亚盘时段不交易有关。目前LME的电子交易系统Select在伦敦当地时间凌晨1点开始铜、铝、锌和铅期货的交易。出于对镍期货可能失控的忌惮，伦镍要等到伦敦时间早8点才开始交易，但等到这个时间点中国这边已经是傍晚16点了。正因如此，LME也期待着重开亚盘能够显著提振伦镍的流动性。 值得投资者高度关注的是，就在LME着手重启伦镍亚盘交易的同时，“抢生意”的竞争对手已经悄然浮现。 根据英国媒体本周报道，芝加哥商品交易所集团（CME）正筹划推出镍合约，将使用英国全球商品控股公司（GCH）旗下实体平台收集的价格进行结算。知情人士表示，为了这件事芝商所已经与GCH讨论了数月时间。 在回应媒体采访时，芝商所表示无法对是否开发特定新产品进行回应，而GCH也拒绝评论芝商所的事情，但强调公司旗下买卖双方直接交易镍金属的平台将在3月底上线。这个平台将只向参与实体镍交易市场的用户开放，单纯参与市场投机交易的基金或者量化交易者则会被拦在门外。 知情人士表示，GCH平台上的价格将被用来编制一个指数，用来结算CME的镍期货。 编辑：史正丞 原标题：《LME宣布下月恢复亚盘时段镍交易 “芝加哥刺客”已悄然逼近》 镍市历史性挤仓事件影响巨大！ 2023年如何规避风险？ 2022年3月LME镍市场发生历史性挤仓事件，给镍实体企业及现货贸易的定价带来极大的困扰。此次事件给我们带来怎样的启示和思考，如何利用更加专业的方式规避此类风险事件？让我们来总结经验以便更好地面对未来！ 》查看详情 相关阅读： 》LME镍合约将于3月20日开始恢复亚洲交易时段 》消息称英国监管阻止LME重启伦镍亚盘交易 》亚盘交易要恢复 考虑纳入二类镍 LME回应此前司法复核 》Robin Martin：LME希望在未来两周内恢复在亚盘时段的镍交易 》传“镍王”青山增产翻倍 警惕交割日附近挤仓风险 | 机构要评

》查看SMM镍报价、数据、行情分析 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 LME镍市场将于2023年3月20日开始恢复亚洲时段交易。 LME持续密切关注镍市场，根据市场参与者的反馈，LMEselect交易恢复到伦敦时间01:00开始（“亚洲时段交易”）将对整个市场有利，并将进一步促进LME镍市场的流动性重建。因此，LME计划从3月20日伦敦时间01:00开始恢复LME镍的正常LMEselect交易时间。基于前期的市场沟通，交易所希望这个时间点能为会员和客户提供一个充足的时间，为重新参与亚洲时段的交易做好准备。 GTC和GTD的挂单将在3月20日将恢复正常，但请所有参与者在开市前确认在电子盘工作单的准确性。 涨跌停板保持在15%不变，请参照通告22/092。 以下为通告全文，如有异议，以英文版为准。 镍市历史性挤仓事件影响巨大！ 2023年如何规避风险？ 2022年3月LME镍市场发生历史性挤仓事件，给镍实体企业及现货贸易的定价带来极大的困扰。此次事件给我们带来怎样的启示和思考，如何利用更加专业的方式规避此类风险事件？让我们来总结经验以便更好地面对未来！ 》查看详情   相关阅读： 》消息称英国监管阻止LME重启伦镍亚盘交易 》亚盘交易要恢复 考虑纳入二类镍 LME回应此前司法复核 》Robin Martin：LME希望在未来两周内恢复在亚盘时段的镍交易 》传“镍王”青山增产翻倍 警惕交割日附近挤仓风险 | 机构要评

外电2月21日消息，矿业巨擘必和必拓（BHP Group）表示，伦敦金属交易所（LME）镍合约不代表现货市场，并称改革“早就应该实行了”。 自从去年暂停交易逾一周导致镍交易惨败以来，成交量不断下滑，加剧了这个全球最大且最古老的交易所的问题。 3月8日，LME镍价翻番，至每吨逾10万美元的纪录新高，因大量空头头寸被削减，导致交易所取消了当天所有镍交易。 必和必拓市场分析与经济副总裁Huw McKay周二在澳大利亚发布的最新经济和大宗商品展望报告中表示：“LME的镍交割规则早就应该改革了。LME做空事件凸显了多年以来一直存在的脆弱性”。 一LME发言人也在一封电子邮件中表示，交易所“认识到镍市正在发生结构性转变。” “我们致力于和行业合作，确保LME的金属满足行业不断变化的定价和风险管理需求....我们继续探索提高合约规则的方法。” 镍是不锈钢的主要成分，也是电动汽车行业的关键原材料。 2022年3月以前，全球镍贸易通常使用LME合约定价，但对LME价格可靠性的担忧已经促使一些生产商和消费者寻找替代品。 “目前的情况是，能源转型这一关键组成部分的全球价格发现机制运转不良。”