近日，中国船级社（CCS）发布《船舶应用氢燃料指南》（2026），将于 2026 年 10 月 1 日生效。该指南生效后，将替代中国船级社《船舶应用燃料电池发电装置指南》（2022）。 航运脱碳关键路径，建立全过程安全技术标准 氢能源的零碳优势使其成为航运脱碳的关键路径之一。为应对实船应用中的安全挑战，亟需建立健全涵盖船舶氢燃料加注、储存、供应及使用各环节的全过程安全技术标准。在此背景下，中国船级社制定了《船舶应用氢燃料指南》，可为氢燃料动力船舶和燃料电池船舶的设计、建造及运营提供技术标准。 两篇内容：氢燃料动力船舶 + 燃料电池发电装置 《船舶应用氢燃料指南》（2026）第 1 篇适用于 船长 20m 及以上的使用氢为燃料或预设氢燃料动力系统的钢或其他等效材料船舶 ，旨在为以氢气作为燃料的船舶提供安全标准，对机械、设备及系统的布置、安装、控制和监测做出规定，以期将氢能船舶、船员以及环境所面临的风险降至最低限度。 第 2 篇适用于船长 20m 及以上的安装有燃料电池发电装置的钢或其他等效材料船舶，旨在对燃料电池发电装置在船舶上的布置和安装做出规定，以期通过燃料电池技术为船舶提供安全可靠的电能和 / 或热能。 基于 IMO 指南与国家重点研发计划成果制定 为适应船舶应用氢燃料的快速发展趋势，中国船级社基于国际海事组织（IMO）2019 年 7 月 8 日通过的海安会通函 MSC.1/Circ.1394/Rev.2《制定国际海事组织目标型标准的一般性指南》，同时结合国家重点研发计划 "氢能驱动典型船舶关键技术" 项目的科研成果以及行业发展现状，在全面评估船舶应用氢燃料的目标功能要求与潜在风险的基础上，为氢能船舶的设计、建造和运营构建了基础性规范框架，并制定了氢燃料船舶设计、建造与运营的安全技术措施。 该指南的发布，将为我国氢能船舶和燃料电池船舶的规范发展提供技术支撑，助力航运业绿色低碳转型。